Beiträge von Diesellotte

Mache ich auch zwischendrin.

Die zweite Scheibe hinten ist jetzt fast 70tkm drin und sieht noch gut aus.

Meiner hat auch gesponnen. Wollte nicht warten bis ganz kaputt geht.

Gereinigt und Silikonspray innen rein gesprüht mit Sonde wo ging.

Seitdem wieder Ruhe.

Der 1.2 hat sogar 2 Nockenwellensensoren.

Quatsch, Batterie erstmal neue AGM rein und weg von Opel bleiben

Kopfsensor kostet 30€

https://moveo.telepass.com/wp-content/uploads/2022/07/Schermata-2022-09-30-alle-21.56.43.png

Klebst du auf der Beifahrerseite in die Ecke beim Rückspiegel. Da störts nicht.

Gibt noch anbieter wo nicht pro Kilometer 5% extra zahlst.

Da hatte der Vorbesitzer wohl keine Lust beim Wechsel.

Deswegen ist da auch irgendne ultrabillig 08/15 Bleibatterie drin.

Gehört da nicht rein und wird's auch nicht lange machen. Kauf dir eine AGM von Yuasa Fiamm oder Varta. Und die eingebaute in die Kleinanzeigen, kann der Händler nichts für.

Thema

Starterbatterien im Grandland und deren (Auf)Ladung.

Heute mal eine kurze Zusammenfassung zum Thema Starterbatterien im Grandland, warum sie vorzeitig ausfallen, was man machen kann um das zu verhindern.


Kurzstrecken + Batteriekiller Start/Stop:
Wie bei vielen ähnlichen Fahrzeugen gibt es zwei Punkte warum die Starterbatterie im GLX meist kein allzulanges Leben hat.

1. Die Batterie wird durch das Lademanagement (fast) immer nur teilgeladen.
Wer nicht fast täglich Langstrecken fährt, bei dem hat die Lichtmaschine eigentlich so gut wie nie Zeit die…

Diesellotte

27. Dezember 2022

Wann wechselt man denn bei den silbernen die Scherfolie?

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Überlege grad. Der letzte 20l reicht vielleicht nicht mehr wenn der Ducato dran war.

Zitat von WolfgangN-63

Warum?

Der EVO Tdi ist fast komplett aus Alu womit es die hohen Laufleistungen so nicht mehr geben wird.

Twindosing gleich 2 AdBlue Kats offiziell Angabe zur Lebenserwartung "Autoleben" also bei VW 160-200tkm.

Und das neue Kühlsystem, elektronisch gesteuerter Turbo usw. alles difizil und eher nichts auf was ich mich lverlassen würde.

Der 2.0 TSI war bisher auch in jeder Generation ein Trauerspiel schwer zu sagen ob der EP6 nicht eigentlich besser ist und das will was heißen..mit der nächsten Generation werde immer alles anders aber dann doch wieder 30tkm Longschleiföl und die Ketten werden allen wieder um die Ohren fliegen.

Und DSG... GLX aus Gründen wegen der Wandlerautomatik gekauft.