Zu Opel brauchst du damit gar nicht fahren, vielleicht zu Toyota noch...
Such dir eine Getriebe-Fachwerkstatt die Getriebe spült und passenden Adapter hat.
Das Getriebe hat eine Art Warmlaufprogramm, aber das sollte bei normalen Außentemperaturen nach 5 Minuten erledigt sein.
In welchem PLZ Bereich bist du?
Der Pumpendeckel sollte nicht heiß werden. Meiner ist übrigens auch rostig.
Wenn es stört, silbernes Hammerite drüber, und wenn die Pumpe mal getauscht wird das nächste mal einfach Klarlack.
Ja muss die Hochdruckpumpe sein.
1610279980
Dieser Deckel schaut an Gebrauchten aber genauso rostig aus.
https://www.ebay.de/itm/285709142399
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Gehen am 2.0 manchmal kaputt.
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Ja, ein Jahr sollte normal reichen.
31000 km aber bitte nicht solche Fragen, ich benötige eine Lösung.
LG Olaf
Batterie ist neu, aber wie viel Volt hat sie?
Lösung erstmal: Batteriesensor abklemmen und wenn anspringt 50km fahren.
Endlich eingefahren. - Vielleicht schreibst du uns in einem neuen (oder alten) Thread mal sowas wie ein Zwischenfazit und was an Verschleißreparaturen z.B. am Fahrwerk nötig war. Lenkrad, Fahrersitz und Pedalgummis noch gut beeinander 
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34. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15 - GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik
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36. 004.228 km - 11/2023 - 06.02.2024 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe
Ich benutze seit ca 1.5 Jahren das von 3RG.
STOP CRYSTAL ADBLUE | News 3RG Industrial
Falls die Pumpe nochmal Ärger machen sollte kommt eine überholte aus Polen rein und fertig.
Melde dich vielleicht mal auf myopel an, und gib deine Fahrgestellnummer ein
Damit müsstest du alle Infos zu Ausstattung und auch Auslieferungsland bekommen.
Nicht das Unfall hatte und jetzt das falsche Lenkrad drin oder sonst was seltsames.
Dann hat nur normalen altmodischen Tempomat.
Ach was, Öl muss ja sowieso gewechselt werden.
Hättest du vom alten etwa ein Fass gekauft?
