Ach, hier sind unzählige Seiten darüber geschrieben worden.
Unter anderem
"hat er mich damals angelogen???"
Was soll er erzählen?
"Fahr keine Kurzstrecken und Wechsel 3-4 mal im Jahr das Öl!"
Will kein Kunde hören und bezahlen, wenn's das Ding völlig zerlegt nimmt man freundlich und Desinteressiert den Schrott in Zahlung und verkaufen ein anderes. Vielleicht dann mit Kette.
Ja, alles sauber.
War über den Jahreswechsel 1000km unterwegs.
Gestern Nacht bei Eis und Schnee und schon über 150 Tageskilometern "Abstandradar defekt" gleichzeitig Fehler Reifendruck und ESP.
Unterspannung kann diesmal nicht sein, Batterie vielleicht 3 Wochen alt. Fehler auch bei Neustart nicht verschwunden. Lass jetzt mal stehen und schau mal ob verschwindet.
Dickere/stabilere Nockenwellensteuerkette.
Erhöhung der Verbrauchswerte vermutlich durch geänderten Testparcours.
Genau, Luftfilter alle 20tkm
Innenraum jährlich
140tkm
10.000km mit neuer Kopfdichtung.
Letzter Ölwechsel, also der dritte dieses Jahr.
Starterbatterie Nummer 3. und Bremsbeläge hinten die Dritten, Tuv kam Oktober nebenbei nachdem gemerkt das schon fast 3 Monate überzogen war.
100€ Ölwechsel
60€ Bremse
150€ Batterie
Austausch der Fahrertür nach Unfall kommt über den Januar.
In 10tkm beide Luftfilter und Getriebeölwechsel.
Also nachfüllen ist gleich passiert. Könnte schnell in hobbywerkstatt machen. Aber zurücksetzen geht hat nicht mit unserem Geräte
Dann fülle auf und lasse beim Konzessionär oder woanders zurücksetzen.
Auto fährt normal wenn eolys voll ist, nur der Fehler bleibt halt.
Welche Fehlermeldung kommt denn eigl. Im Check wenn Elyos leer ist?
Einfach nur "Motorfehler - Motor reparieren lassen"
Habs selber zurückgesetzt mit einem geliehenem Tablet mit Werkstattsoftware, aber Frage mich nicht welche.
Ist nicht Garantie, sondern wäre Schadenersatz.
