Beiträge von Diesellotte

Hat mich heute erstmal ohne Panne nach Padua gebracht, hoffe jetzt ist erstmal Ruhe mit dem Motor bis 350.000.

Ist ja schon halb überholt.

Simone

Ja, was gibt's neues?

Das Drama ist erstmal beendet.

Teilekosten 400 + Kopf Planen 160, Evakuierungskosten vom Opelhändler...

Öle und Filter natürlich auch gleich neu, sowie Glühkerzen wenn der Kopf schon unten ist.

Insgesamt 2000€ mit SuperFreundschaftspreis teils Eigenleistung und blauem Auge davon, Über 30 Stunden insgesamt.

Hoffe das durch die Gewährleistung wegen der Wasserpumpe etwas raus und zurückkommt.

7000€ hat sich der Grandland das Jahr gegönnt.

Zitat von peter_fischmac

Nach dem Bericht von ZDF Wiso am Montag ist Leasing erstmal kein Thema. Den alten in Zahlung geben und den neuen kaufen mit maximaler Dauer der AnschlussGarantie schon eher

Vielleicht ein bisschen weniger Propagandafernsehen konsumieren, den Hybrid weg und einen Gebrauchten 1.6er 180PS kaufen? Für die 30 Riesen Differenz kannste viel tanken und reparieren.

Leasing gibts Katalogleistungen für Rückgabe, 1500€ für WIndschutzscheibentausch auch normal beim GLX. Größere Lackschäden wg. Unfällen könnte man über Vollkasko abrechnen und bei kleineren Sachen die Ärger machen könnten vor der Rückgabe bringt man das Auto eh zur Aufbereitung - einfach hinbringen und alles mögliche bemängeln lassen ist nun wirklich nichts neues.

Aber gut, genug Autohäuser leben ganz gut davon ihre betagte Kundschaft ordentlich auszunehmen, denn die Leistungen für die Bank will man ja dann sicher "In House" beheben und der ehemalige Kunde solls bezahlen, eine Filliale des Opel-Autohauses aus dem Bericht hat mir auch schöne Diagnosestunden für 180€ Brutto aufgeschrieben, nichtmal eine Probefahrt gemacht und übergibt mir das Auto mit immernoch defekter Wasserpumpe.

Ich weiß schon warum ich das Auto nie zu Opel zum Service gebracht habe.

01. 312.000 km - 12/2017 - 07.05.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)

02. 135.221 km - 03/2018 - 02.05.2024 - Joaquim MS Rosa - 2.0D (177 HP) Ultimate Automático

03. 130.906 km - 08/2019 - 17.09.2024 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

04. 111.111 km - 02/2019 - 06.09.2024 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation

05. 110.400 km - 09/2020 - 07.05.2024 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik

06. 101.796 km - 11/2018 - 22.08.2024 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

07. 099.600 km - 03/2018 - 08.07.2024 - Sonntagsfahrer - 1.2 Benzin (131 PS) Edition Schalter

08. 085.505 km - 06/2017 - 01.08.2024 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

09. 081.810 km - 04/2021 - 02.09.2024 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

10. 081.384 km - 10/2017 - 27.06.2024 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

11. 081.283 km - 06/2018 - 17.09.2024 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik

12. 080.373 km - 12/2020 - 03.09.2024 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate

13. 067.375 km - 02/2021 - 16.09.2024 - RoScho - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik

14. 066.878 km - 02/2020 - 27.03.2024 - OpelFree Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik

15. 061.219 km - 06/2018 - 01.09.2024 - Ultimate - 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT6

16. 056.042 km - 02/2020 - 18.05.2024 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automa

17. 056.039 km - 02/2020 - 16.09.2024 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

18. 055.816 km - 07/2021 - 02.08.2024 - sofar - GLx Hybrid 4 (300 System PS) Edition

19. 055.340 km - 10/2018 - 01.08.2024 - Erich_H - 2.0 D (177 PS) Ultimate Automatik

20. 051.487 km - 04/2018 - 10.09.2024 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6

21. 051.040 km - 04/2019 - 09.09.2024 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8

22. 050.635 km - 06/2020 - 08.09.2024 - KaiHavaii - 2.0 Diesel Ultimate

23. 047.699 km - 01/2021 - 21.04.2024 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2

24. 032.840 km - 10/2021 - 01.09.2024 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

25. 029.232 km - 10/2021 - 31.08.2024 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

26. 028.101 km - 08/2021 - 31.08.2024 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

27. 017.000 km - 11/2023 - 08.08.2024 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe

28. 014.700 km - 03/2022 - 10.03.2024 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik

29. 012.100 km - 11/2023 - 29.07.2024 - Inti31 - Grandland Business Edition (131 PS, AT8)

30. 011.767 km - 12/2022 - 27.08.2024 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik

31. 004.445 km - 03/2024 - 02.08.2024 - Feuerfisch - 1.2 Elegance (130 PS, AT8)

32. 003.884 km - 03/2024 - 26.07.2024 - Siem - 1.5 Diesel (131 PS) GS Line 8 Stufen Automatik

33. 000.722 km - 07/2023 - 28.03.2024 - Grandland83 - 1.2 Turbo (131 PS) GS-Line - Schalter

34. 000.621 km - 03/2024 - 28.03.2024 - weisser olaf (Hübi) - GL H4 GSe (300 PS ohne Ende)

Tacho rotiert endlich wieder.

Die Dichtung der Pumpe nur Original kaufen, die ist geriffelt.

Im Elring Dichtungssatz ist die Dichtung glatt und wird undicht.

" Die Pumpe wird ja auch über die Nockenwelle mit dem Mitnehmer angetrieben und ein Glück nicht über Zahnriemen oder so. Nur wieso hat die Hochdruckpumpe unten 2 Langlöcher?"

Die muss auch wieder in der richtigen Position drauf, wenn die verstellt ist kann sein das der Zahnriemen,,,

https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2024-03/Addition%20KD459.68_2.0l%20BlueHdi_Mark_0.pdf

Man muss die Abdeckung vom Zahnriemen vorne entfernen und die Nockenwelle auf die OT Markierung bringen für die hochdruck pumpe, das kleinere Loch zwischen 6+7 Uhr ist für die Hochdruckpumpe - das größere für die Steuerzeiten

9844585180

Dürfte von innen festgeschraubt und von außen geklebt sein wie das Teil aussieht.

Zitat von 4Fun

Und gem. GPS ?

Beide Hände gebraucht.

Rekord lt. Tacho 237 mit 17ern im 7 Gang.

Im 8 ist abgeriegelt.

Rauschen gehe ich mal von FM und nicht DAB aus.

Kann sein das der Antennenverstärker im Fuß auf dem Dach undicht wurde und kaputt gegangen ist.