Glaubst du wirklich das macht wegen einem VIN-Skript auf ner Seite bei nem anderen Hersteller nen Unterschied?
Wenn ich dem Peugeotlink folge lande ich mit meiner VIN auf einer jahrelang nicht mehr geupdateten Seite und da geht nix weiter.
https://www.navigation.com/home/de_DE/PeugeotEMEA/EUR Gibt man dann nochmal die VIN ein ist die Opel-Vin natürlich ungültig. 
Das ist alles "klappt schon irgendwie" oder "klapp nicht" Inshallahhh... 
Und hier über GPS, deswegen auch "Sommerzeit An/Aus" als Menüführung. Und nicht vergessen, dass das Intellilink 5 auf einem Markt von von Lissabon bis Wladiwostok verbaut wird. Mit ganz ganz vielen verschiedenen Zeitzonen.
"Angeboten" wird wenn dann ein Update beim FOH.
Zu finden ist diese PSA-Firmware jedoch hier...
Wenn man regelmäßig schwere Anhänger zieht, was will man dann mit nem Amarok mit DSG?
Warum gibts sowas überhaupt normal bekommen auch bei VAG wenn das alles nix taugt die "großen" auch dieselbe "alte" 6-Gang Automatik von Aisin wie im Grandland.
Zweimassenschwungrad müsste der auch haben, bei PSA gelistet gibt es übrigens von Sachs auch eine "verstärkte" Kupplung.
Aber klar die 1.9er Fiatmaschine hat deutlich mehr Hubraum und mit dem "kleinen" Turbolader auch nur ein geringes "Loch".
Hier im Forum wird das Ding keiner haben, aber du hast 14Tage Rückgabegarantie nach Fernabsatzgesetz und die bieten darüber hinaus sogar 30 Tage an.
Natürlich, worauf sollen die sich denn auch beziehen wenn die Kilometer 0 sind?
Das Addblue und der Diesel für LKW funktionieren natürlich auch im Grandland.
Das Problem ist nur das die Stutzen und die Zapfpistolen nicht zusammenpassen.
@Methusalem
Ist mir auch mal passiert, obwohl an meinem Diesel der große Stutzen war. Problem war dabei aber eher Luftblase im Tank. Hatte mir angewöhnte vor dem Tanken mit offenem Deckel an der Dachrehling zu wackeln das der Tank ein bisschen geschwappt hat. Danach konnte man auch meist ein paar Tropfen mehr reintanken.
Kann man machen, für den Motor oder Turbo besteht hier keine besondere Gefahr.
Erwarte keine Wunder, aber wenn dir das - tatsächlich - Turboloch zu ausgeprägt ist kann das (für die Psychologie des Fahrers) schon was bringen. Bei diesen Downsizing Maschinen ist ohne Drehzahl nix los.
Da die Box aber im Prinzip nichts machen kann was du mit dem Fuß nicht machen könntest, könntest du dir das Geld sparen und sich einfach angewöhnen beim Anfahren ein bisschen mehr Drehzahl zu geben. - Fahr vielleicht einfach mal auf nen großen und leeren Parkplatz und versuch rauszufinden wie viel "mehr" du Gasgeben (oder Kupplung schleifen lassen) musst, bis der Wagen ungefähr so macht wie du willst. Ist war ein bisschen wie Fahrschule, aber wenn man den Dreh mal raushat ist das nur noch Gewohnheitssache.
Firmware : 21.07.67.32NAC.r0Karte 11.0.0-r0
Bei meinem EZ 08/19: und Produktionsjahr 2019
21.07.16.32NAC.r0
Karte 10.0.0-r0 (schon bissel älter, spuckt Version 30.06.18 aus )
Welches Softwareupdate Opel dann installiert werd ich schreiben.
