Beiträge von Diesellotte

    Kickdown nutze ich eigentlich nur Tacho Anschlag, wenn man dann nochmal drauftritt schaltet er in den 7. Ist aber Unsinn bei 210 und wenn man schon im 8. bei 3000 Umdrehungen und am Geschwindigkeitsbegrenzer ist.

    Zitat

    Besonders wenn Radiotext beworben wurde, möchte ich ihn auch lesen können.


    Nun ja, man kann ihn lesen, allerdings sieht halt nicht jeder Mensch gleich gut. Bei Peugeot hört man seltener die Klagen, aber wegen dessen auch sonst eher extravaganten Innenraum trifft der wohl auch auf andere Käuferschichten.



    Zitat

    die meiner Meinung nach Softwaretechnisch ohne großen Aufwand zu beseitigen wären

    Nachdem es soviele Monate gedauert hat die Zusatzdienste zu aktivieren und auf Connect umzustellen, ist Opel da wahrscheinlich auch der der ganz falsche Ansprechpartner. Und klar sorgt es für gewissen Aufwand hier die Software zu reprogrammieren, im Vergleich zum 3008 bzw. Citroen haben wir es mit einer abgespeckten Variante zu tun, bei den Franzosen kannst du die "Themes" extra noch umstellen auf verschiedene Farben und anderes, und das ist da auch alles bunter und kräftiger gehalten. Das wollte man bei Opel mit Sicherheit ganz bewusst so haben damit es zum konservativeren Innenraum passt.


    Ich habe kein besonderes Problem mit dem Ablesen der Temperaturanzeie oder dem Radiotext, obwohl ich die Displayhelligkeit weil ich viel Nachts fahre sogar noch reduziert habe.


    Muss aber sagen NOCH nicht, ab 50 nimmt die Fähigkeit des Kontrastsehens einfach ab weil mit dem Alter die Pupillen immer kleiner werden. Bezweifele das bei PSA, von wo das Intellilink herkommt, 70 jährige zum Kreis der Testfahrer gehören.


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    Hier könnt ihr euer Kontrastsehen mal überprüfen. - Perfekt ist es auch nicht mehr bei mir.

    Originalbatterie:


    Teilenummer 9811722280 70AH. Varta OEM; EFB, Made in Spain. (Entspricht Varta Blue Dynamic)


    die "Aftermarket" AGM von Varta mit denselben Abmessungen wie die Originale ist die "Silver Dynamic" aus dem Link von Thor, Teilenummer 570901076


    Anderes mögliches Fabrikat wäre Banner "Running Bull" AGM 57001,
    bisschen billiger AGM in der Größe "Exide" EK700 EAN: 3661024035712


    Wobei die Varta bei einigen Händler schon für 119€ inklusive Versand schon zu haben ist, das ist eigentlich billig.





    Die AGM von GM/Opel in der Größe (in Mokka und Astra K verbaut) hat die Teilenummer 13575154 und eine UVP von sportlichen 210€ (+Steuern)...gibts als Varta mit GM Aufklebern, und die andere Version scheint wohl baugleich mit der Exide.

    Ja, außerdem scheint man da auch bereits mehrere Abteilungen und Kundenbetreuungen verschiedener Länder zusammengelegt zu haben.


    Deswegen alles möglichst genau, möglichst sachlich in einfachen und simplen Wörtern aufschreiben, und immer aussagekräftige Bilder hinzufügen. Damit kann man die Abläufe noch am ehesten beschleunigen.

    Zitat

    Ich frage mich dennoch wieso


    Weil das Auto mit offener Heckklappe natürlich hinten länger als mit geschlossener ist, und es wäre etwas doof wenn dann jemand die Klappe beim Rückwärtsfahren irgendwo dransetzt.


    Allerdings solltest du in den Fahrzeugeinstellungen evtl die Rückfahrkamera bei geöffneter Heckklappe noch benutzen können, muss dann aber manuell aktiviert werden in diesem Fall.

    Der Partikelfilter sitzt vorne am Motor vor dem Katalysator noch. Nach dem Kat kommt ein Vorschlagdämpfer unterm Mitteltunnel. Und dann der quadratische Endschalldämpfer unterm Kofferraum.

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    Hier auch gleich mit dem zufriedenen Kunden. :saint:


    Ein bisschen dezenter ist da sicher was möglich, aber wenn man sich schon den Aufwand macht und da ne vierstellige Summe investieren dann auch gleich den Stoßfänger anpassen, und anstelle der "Fakes" richtige Endrohre.


    http://www.incarstyle.de/uploads/pics/BMW_X3_F25_IntegraTip_2_11-88.jpg


    http://www.incarstyle.de/uploads/pics/MB_C220_T204_InCarStyle_1.jpg


    http://www.incarstyle.de/uploads/pics/Mazda_6_GH_NOVUM_klein_1.jpg


    Machbar ist da sicher was.