Beiträge von Diesellotte

Opel schreibt das so "Alle Opel Original Räder sind typgeprüft, keine Abnahme bei TÜV oder DEKRA notwendig".

https://www.opel.de/content/dam/opel/germany/service/accessories/reifen/DE_Opel_Raederkatalog_2020.pdf

Deswegen gibts auch keine KBA Nummer oder ABE. Wenn in deinen COC Papieren allerdings nur eine Felge und Reifengröße angegeben ist (was aus irgendwelchen unerfindlichen Gründen in teils seltsamen Kombinationen passiert) mit Opel und dem Tüv unter Angabe der Teilenummer reden, da die Räder im aktuellen Zubehörkatalog gelistet sind. Muss da auch schon was dazu vorliegen.
Im COC im Anhang nachgeschaut? Da stehen normal die anderen Reifengrößen..

Ansonsten musst du sowieso eine Eintragung machen lassen, oder warten bis Zubehörhersteller genug ABE für den Hybrid gemacht haben. Das kann aber noch eine Zeitlang dauern, für die anderen Motoren die erst später kamen war es dasselbe Problem.

AusführungBiColor: Schwarz/poliert
Felgengröße: 7½ J x 19 ET 42
Lochkreis: 5 x 108
Reifen: 235/50 R 19
Teilenummer: YP 000 646 80
Nabenabdeckung: YQ 000 186 80

Hersteller: BTG Germany (Borbet)

Beim 2019er Modelljahr waren es 235 50 19 noch, dürften wegen den Abgasnormen nochmal mit geändert worden sein.

Breiter? Verstehe.

Da wohl eh eintragen lassen müsstest.
Im Marktplatz wären meine Felgen vom Vorgängerjahr mit 2 Satz Reifen zu verkaufen da ich ganzjährig auf 17er umgerüstet habe.

Zu Bieten: 19er Bicolor

Und sollen es für den Winter kleinere werden?
17er müssten ja eingetragen sein?

Was ist denn sonst noch an Reifen in der Coc eingetragen?

Was für 19er, 205er Gullideckel oder 235 Bicolor?

Ja, das ist tatsächlich verwirrend.

Im Zweifelsfall nach der Teilenummer gehen.

So " tickt " die Start- Stopp Automatik - Funktion und Beschreibung des Stopp Start Systems

Die Silver ist die AGM Reihe, die sind für Start Stopp.

Hab für nen älteren Renault Diesel die Varta Silver geholt und muss sagen zu einer herkömmlichen Batterie merkt man lt. Voltmeter schon nen deutlichen Unterschied, Spannung sackt auch bei Standzeit nicht unter 12V im Vergleich zur herkömmlichen die ich vor 2 Monaten für anderes Auto gekauft habe.
Wer Problem mit Start/Stopp hat, sinnvolles Upgrade. Serienbatterie ist für 40-50 Euro sicher leicht zu verkaufen.

Detailierte Vorstellung vom russischen GLC, hat den 1.6er mít bisschen weniger PS und noch die 6 Gang Automatik.
Wer nichts versteht, gut gefilmt und viel originales Opel Promo Material.

Vielleicht sieht man potentiellen Risiken beim "umölen", oder man will erstmal Dexos 1 aufbrauchen bevor es für die älteren Zulassungen ne Umstellung gibt...

Richtig ist dass es kein Öl geben wird dass beide Normen erfüllt, dafür sind die zu unterschiedlich, obwohl es dieselben Motoren sind.