Beiträge von Diesellotte

hier detaillierte Berichte der Hybridfahrer.

Fahreindruck und Fahrerverhalten

Erster Straßentest, weil der GLX am ersten September auf den Markt kam.
Nicht viel neues im Test ausser dass mir Halterung für den Kofferraumboden nie aufgefallen ist.
Und das Gazprom alle 10-15tkm nen ölwechsel für den 1.6 Turbo und alle 60-80tkm nen Getriebeölwechsel vorschlägt.
Kleine Offroad Beurteilung gibt es auch.

Fazit vom Test, Auto ist schön aber etwas teuer für Russland und viele, vor allem asiatische Konkurrenten. Besonderheit bei Opel ist dass es ein "deutsches Auto" ist, und wer keinen Tiguan kaufen will, der mittlerweile sowieso in Russland gebaut wird mit dem GLX ne interessante Alternative findet.

Der Thread gehört eigentlich in die "Kaufberatung" Rubrik.

Das "Intellilux" Matrix LED kommt wie beim Astra höchstwahrscheinlich zum Facelift.

Naja, der Preis, kommt drauf an wer und was den Listenpreis am Ende bezahlt. Der Gewinn liegt im Einkauf.
Die Verbrenner Ultimate sind zum Listenpreis defakto für die FOH "unverkäuflich", da muss der Verkäufer schon wen finden den man über die Monatsraten oder kleingedrucktes irgendwie ködern kann.

Zum Listenpreis vom Hybrid... naja, die Konkurrenz schläft nicht... da bekommt man bei Mercedes auch schon den GLC als Plugin-Hybrid, und der kommt dann noch mit Allrad serienmäßig und für Viel und Langstreckenfahrer ebenfalls sinnvoll nutzbarer Dieselhybrid daher, dagegen kann der Grandland der als Grundmodell irgendwo 18.000€ Netto kostet technisch nicht mehr mithalten, und Innenraum, Verarbeitung und schnickschnack auch nicht, weil der Benz mit wesentlich höherem Grundpreis da natürlich was anderes bieten kann. aber klar damit man beim Stern dann auch die Austattung vom Ultimate bekommt werden es da halt dann auch eher über 60.000 auf der Liste... aber ob dann am "Markt" ist die andere Frage...Aber wenn ich nen GLC Hybrid mit ähnlicher Austattung zum Preis vom GLX bekomme dann nehme ich natürlich nicht den Opel.

Hybrid bei Opel ist ja auch was neues, bei Toyota hingen schon längst nicht mehr und der RAV4 Plugin kommt spätestens als Style ebenfalls mit entsprechender Austattung daher, was die Hybridtechnik angeht ist man da über jeden Zweifel erhaben, aber richtig Alt schaut der GLX gegen den Verbrennungsmotor von Toyota aus, weil anstatt einem 1.6er der mit Turbolader und Direkteinspritzung auf dem Stand von vor 15 Jahren, welcher für den Hybridbetrieb eigentlich alles andere als Ideal ist, bekommt man bei Toyota nen supermodernen 2.5 Sauger und bei deren Direkteinspritzsystemen verkokt nix weil die eine Spülfunktion für die Einlassventile haben....und preislich bewegt man sich da eher auf dem Niveau vom "kleinen" Hybrid... puh

Ist nur ein "Artwork"

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/118184277_1210634899314315_7404297415867424140_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=e007fa&_nc_ohc=_6uVbfbedgsAX8tuicx&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&tp=7&oh=a0d167a43d675fd3700f2580f0723784&oe=5F721C2D

Von einem Andrej Avarvarii

https://www.avarvarii.com

Ich persönlich glaube nicht wirklich dass man den GLX mit der Front des neuen Mokka "bereichert", bei einem ganz neuen Modell könnte man das machen aber im Rahmen eines Facelifts wäre das wohl zu umfangreich wegen der Grundkarosse und müsste man wohl zuviel dafür ändern, und ob das neue Design des Mokka überhaupt bei den Käufern "ankommt" müsste man erstmal abwarten.

Da der GLX doch eins der aktuellen Zugpferde bei Opel ist tippe ich eher auf ein deutlich dezenteres Facelift. Der Kühlergrill wie vom neuen Corsa z.B. bzw. eher dem Insignia Facelift , das neue Opellogo vorn und hinten, hinten dann noch der prominentere Schriftzug wie beim neuen Mokka, neue LED Scheinwerer wie vom Insignia und Rückleuchten dann auch LED. Das bricht nicht völlig mit dem Grunddesign, keine große Umstellung in der laufenden Montage und Produktion und kostet alles nicht soviel.

Innen wird man es wohl wie beim Astra/Insignia-Facelift halten, der GLX bekommt höchstwahrscheinlich den Digitaltacho, weil schon fertig im Regal daliegt, ebenso die neue Rückfahrkamera (insignia) die AGR Sitze im Ultimate bekommen dann vielleicht noch die Massage dazu. Und evtl gibts den Peugeot-joystick als Wahlhebel den der GLX Hybrid und der neue Corsa haben dann für alle Modelle des GLX. Wobei mir der aktuelle besser gefällt.

Zitat

Stahlfelgen plus neue Radmuttern für Stahlfelgen (plus Radabdeckungen) kosten fast so viel wie Alufelgen.

Wobei sich dann extra Radkappen für die 16er kaufen doch etwas skuril wäre, wegen der Optik wäre es sicher konsequenter sich gleich ein paar "wintertaugliche" Alufelgen zu holen, außer Schneekettenoption ist "must have" und dann braucht man ja auch keine Radkappen.

Oder für Extremisten

Opel: 44060984980 Nabenkappen.

Schau mal im "zeigt her eure Zubehörfelgen" Thread, da findest du viele Beispiele von "Winterfelgen".

Zitat

aber darf ja eeh keine stahlfelge für den winter fahren lt ope

Schau in dein COC-Dokument ans Ende, da steht drin welche Reifengrößen eingetragen sind. Normal müsste der 1.6 Verbrenner wenn nicht die 17er, die 16er eingetragen haben. Stahl oder Alu spielt dann ja weniger die Rolle.

Vielleicht keine schlechte Idee, ein Škoda ist mit Sicherheit besser verarbeitet als ein Tesla, und als Elektroauto mit Gabelstaplertechnik stört ja nicht dass VW keine brauchbaren Verbrennungsmotoren und Getriebe bauen kann.

Nach dem Thread hab ich den Parkassistent auf nem passenden Parkplatz (mit genug anderen Fahrzeugen etc) mal wieder ausprobiert und automatisch rückwärts einparken hat tatsächlich problemlos geklappt.

Man muss wohl die Parkstelle erst komplett passieren damit die Kamera den Winkel erkennen kann.

Seitlich einparken hab ich aber noch nicht raus wie ich den zum erkennen der Lücke bringe.

Zitat

Ja, aber doch sehr unbefriedigend für den FOH und den Kunden.

Nun, seine Kunden bei der Stange zu halten ist ja Sache des Händler, und manche haben scheinbar immernoch eine Einstellung Autos nicht zu verkaufen sondern irgendwie zu "verteilen".
Wenn ich laufende Bestellungen habe würde ich als Händler natürlich wollen dass der Kunde zu seinem Auto kommt, wenn es nicht möglich ist und er droht mir abzuspringen platzt das Geschäft, also bin ich ja quasi genötigt mir das Auto bei anderen Händlern zu organisieren.

Es stehen ja genug Autos dort herum, sie stehen auf Halde, mit Sicherheit wurden auch viele Bestellungen annuliert weil wegen Jobverlust und Kurzarbeit die Finanzierung geplatzt ist. Da ist halt ein bisschen kaufmännische Kreativität gefragt.
Ist ja mein erster Opel seit langer Zeit und die Unterschiede zwischen den FOH sind schon erstaunlich, manche FOH mit guten und motivierten Verkäufern machen überregional richtig gute Geschäfte und verkaufen Autos ohne Ende. Bei anderen kann man dem Gras beim wachsen zusehen, und für nen Termin in der Werkstatt kannste warten wie auf nen Facharzttermin als Kassenpatient. Und wenn man dann für den Ölwechsel 2 Stunden mit Mundschutz im Wartezimmer dann sitzt ist der Vergleich wohl nicht soweit hergeholt.

Zu dem ganzen Coronaspektakel kommt ja noch dazu dass Opel immernoch mittendrin in der Integration in den PSA Konzern drinsteckt, im Moment wird bei den Opelhändlern auf den elektronischen Teilekatalog von Peugeot umgestellt, bis da alle eingearbeitet sind und die richtigen Suchmasken und Nummern finden ist das nächste Fass. Spannende Zeiten.

Zitat

...einzige Ausnahme sind Werksniederlassungen

Das ist ein anderes System, wenn man bei VW z.B. ein Auto bestellt hat man den Vertrag direkt mit dem Autoproduzenten, das Autohaus ist im Prinzip nur für Kaffee, Showroom und Unterhaltungung da, und da wird dann auch in deutlich größerem Rahmen agiert. Die Händler fragen sich dort aber wofür sie überhaupt noch da sind weil natürlich auch der Profit in Wolfsburg bleibt.

Zitat

1. Nach jeder Fahrt und dem Abstellen des Fahrzeugs sind bei mir die
Kotflügel ziemlich warm, deutlich wärmer als die Motorhaube. Zudem
riecht es ziemlich stark. Ich habe das dem Autohaus bzw. der damit
verbundenen Werkstatt telefonisch gemeldet, man wusste damit jedoch
nichts anzufangen.
Ist das bei euch auch so bzw. ist das normal?

Alles anzeigen

Ist ganz normal würde ich sagen, die Motorhaube ist ja direkt im Fahrtwind und wird dadurch etwas gekühlt, und jetzt bei der Sommerhitze merkt man wenn man neben dem Auto steht wo die Hitze aus dem Motorraum hingeht,vom Abgaskrümmer etc hingeht und das ist durch die großen Radhäuser. Der 1.2 selber als Benziner hat natürlich auch eine entsprechende Hitzeentwicklung.

Zitat

2. Der Zweitschlüssel (Keyless) funktioniert nicht. Ich habe es auch mit
der Batterie des funktionierenden Erstschlüssel versucht. Die drei
Tasten zum Ver- und Entriegeln haben keinen Effekt, das Keyless
Entriegeln ebenso wenig. Muss ich den Zweitschlüssel irgendwie noch auf
das Fahrzeug registrieren oder wurde da vor der Übergabe auf Seiten des
Verkäufers geschlampt?
Außerdem: die Taste für den Kofferraum funktioniert auch auf dem Erstschlüssel nicht.

Alles anzeigen

Normal sollte es da gar keine Probleme geben, aber organisier dir ein paar frische CR2032 Knopfzellen, Energizer sind meist die besten.
Die Knopfzellen machen wegen Keyless Go häufiger Schlapp bei der Bauart, und die ab Werk sind scheinbar oft älterem Datums und überlagert. Ist besser wenn man frische drin und ein paar auf Reserve zuhause oder im Auto hat.

Wenn der Schlüssel auch mit Batterien gar nicht geht ist er kaputt und/oder muss ggf. neu angelernt werden, Methode davon war hier glaub ich auch irgendwann beschrieben, ansonsten zurück zum Händler wenn Garantie aufs Auto noch drauf ist und bemängeln.

Zitat

3. lässt sich die Uhrzeit irgendwie auch im Info-Display anzeigen?

Nicht dass ich wüsste.

Zitat

4. Einparkhilfe: Ist es normal, dass es ewig dauert, ehe das Fahrzeug die Parklücke erkennt bzw. den Einpark Vorgang startet? Ich habe es bis jetzt immer abgebrochen, weil ich es irgendwie blöd finde, mehrere Minuten zu warten, wenn ich manuell wesentlich schneller einparken kann.

Also bei mir hat dass bisher auch nie wirklich funktioniert, entweder finde ich keine für das System geeigneten Parklücken oder ich hab das noch nicht begriffen. Das einzige mal wo ich es geschafft habe das die Automatik etwas erkannt hat, wollte sie mach dann auf den Grünstreifen zwischen zwei Parkplätzen bugsieren.

Wäre aber mal vielleicht ein Thema wie man das genau nutzen muss, soweit ich weiß funktioniert dass ja im Verbund mit den Kameras aber der GLX hat nur vorne und hinten welche, aber keine an den Seiten und bis der Computer dann hier genug Informationen für ein "Parkbild" hat, muss man vielleicht in bestimmten Winkeln an Parklücken heranfahren oder bevor man vorbeifährt das System starten?