Beiträge von Diesellotte

  • Aktuelle Grandland X Kilometerstände!

    151.251 km - 12/2017 - 02.12.2020 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS) - -

    057.400 km - 12/2017 - 04.04.2021 - RouteA5 - 1,2 Turbo (130 PS) Dynamic Automatik

    056.756 km - 01/2018 - 03.03.2021 - Martin81 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Automatik

    051.654 km - 10/2017 - 03.03.2021 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter (Zahnriemen defekt)

    050.202 km - 08/2019 - 03.03.2021 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    044.500 km - 06/2017 - 04.03.2021 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

    0027124km - 05/2018 - 07.03.2021 - Stefan K. - 1.2 Benzin(130 PS) Ultimate Automatik

    019.015 km - 09/2018 - 03.03.2021 - JU 52 - 1,2 Turbo (130 PS) Bussines Innovation Automatik

    013.569 km - 09/2018- 07.03.2021 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter

    012.963 km - 14/2020 - 04.03.2021 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

    010.270 km - 06/2020 - 03.03.2021 - dugi117 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

    005.250 km - 12/2020 - 05.03.2021 - WolfgangN-63 - 2.0 D Ultimate Automatik

    000.320 km - 02/2021 - 03.03.2021 - Holzkopp - 1.6 Turbo (181 PS) Ultimate Automatik

    000.043 km - 07/2020 - 05.03.2021 - GameBlamer - Benzin 131 PS 6MT Edition

  • 1.2 Rückruf Zahnriemen bei Peugeot

    Papa

    Keine Sorge, die haben deine Email noch nichtmal gelesen. :D

    Schau mal im Spamfilter nach.


    Übrigens bei Peugeot werden die Riemen wohl auch nicht einfach so getauscht, da wird mittels einer Schieblehre nachgesehen ob der Riemen sich in der Ölpampe "verbreitert" hat. Wenn nicht alles ok, fahr nachhause. - Wenn die Kiste Woche später mit zusammengebrochenem Öldruck weil voll mit Dreck wieder in der Werkstatt steht, dann wird sich scheinbar auch dort erstmal angestellt.

  • SUV Verbot

    @opellinde

    Mach dir nichts drauß, bei den Meldungen der letzten Jahre und Monate weiß man schon lange nicht mehr ob das nun ein Scherz oder Ernst sein soll...

  • 8 Stufen Automatik bei Kälte

    Der 1.2 Benziner hat zwar auch eine EAT8, ist aber ein anderes Getriebemodell.


    In deinem Video hört man zweimal so eine Art "krachen" wenn du vom Gas gehst und der Zeiger die 1500 nach unten passiert. Habe ich definitiv nicht im "Kaltlaufprogramm".

  • 8 Stufen Automatik bei Kälte

    Macht er nur im "Kaltlauf", unter ca 5 Grad Aussentemperatur, und auch nur die ersten Kilometer. Aber warum in diesem Modus überhaupt den Fuß vom Gas nehmen?


    Dieses mechanische ruckende Geräusch wenn die Drehzahl absackt habe ich aber nicht. Kann sein dass vom Wandler kommt, und mit dem Öldruck zusammenhängt.

  • Unruhiger Motor/ Drehzahllaufschwankungen

    Zitat

    Aber habe halt Bedenken wegen des Motors...


    Der Motor kann sicher auch über 200.000km halten. Aber wenn er solange problemlos halten soll, sollte man es bei der Wartung eher "übergenau" nehmen.


    - Häufige Ölwechsel, eher 10-15tkm anstatt das Longlife Intervall auszureizen; wenn das Auto viel Kurzstrecke fährt besser alle 6 Monate.

    Dann verdreckt der Motor innen nicht so stark, und der Zahnriemen löst sich nicht im umgekippten Öl auf.


    - Zündkerzen besser jährlich maximal 20tkm anstatt 50tkm.


    - Um die 40-60.000km eine chemische Reinigung der Einlassventile vornehmen.


    Da sich der 1.2 vorrausslichtlich wie der 1.6 im höheren Alter verhalten wird... https://techservicecenter.de/thp-motoren/

    besser im Vorfeld schauen dass sie sauber bleiben, das reduziert auch die Gefahr durch Frühzündungen etc.


    -

    Im Prinzip gilt das auch für den 1.6, der sollte aber die meisten seiner Kinderkrankheiten abgewöhnt haben, Kette statt Zahnriemen, und LSPI und Kerzenprobleme passieren da deutlich seltener.