Bei mir hinten links hinter dem Motor, sollte beim 1.2 nicht anders sein.
Beiträge von Diesellotte
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Wie es so wil
Kannst du ein Foto vom ABS Block hochladen?IMG_20250317_073301.jpg
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In den Niederlanden ist man dran ein Umbaukit für den Puretech anzubieten um den sich auflösenden Zahnriemen endlich loszuwerden und den Fahrzeugen viele Lebensjahre schenken zu können.
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1385 Spannungsversorgung ABS Block - die anderen beiden wahrscheinlich Folgefehler deswegen.
System steht drin sollen die Kabel durchmessen aber wenn Mantel irgendwo kaputt ist und sporadisch helfen diese Prüfgeräte oft nicht.
P0606 Ausfall elektrische Servolenkung.
Lass keine Teile auf Verdacht tauschen. Falls ABS Block zum testen brauchst habe ich noch einen.
Aber da ist irgendein Shice mit den Kabeln und/oder Kurzschluss drauf wenn du mich fragst.
Kabel zur elektrischen Lenksäule checken, das läuft wahrscheinlich zusammen in den Kabelbaum wo die ABS Sensoren drin hängen. Der geht einmal Im Kreis unterm Teppich im Auto und vorne dann zu Motorsteuergerät und ABS Block.
Vorne Rechts ABS+Lenkung vermutlich mittig Motorraum vorne was nicht in Ordnung. Marder evtl. drin gewesen.
Wenn Opel Fette Rechnung geschrieben hat und Problem nicht gelöst sollen dir wenigstens die Schaltpläne kostenlos ausdrucken. - Spezialwerkstatt für KFZ Elektrik und Elektronik suchen. 08/15 Mechs/Meister sind mit sowas leider zu oft heillos überfordert.
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Mehr Daten zum Auto. - 2018 dürfte kein Hybrid sein.
Ja, hatte erst auch Riesen Ärger. Das Kabel zum Abs Sensor war an mehreren Stellen oxidiert.
Wenn da einer aussteigt geht über Kettenreaktion viel nicht mehr.
Die Schaltpläne müsste man im Stellantis Werkstattzugang runterladen können. 10€ pro Stunde kostet der ca.
Das ABS Steuergerät geht eigentlich nie kaputt bei der Bauform. Tauschen ohne Softwarezugriff für Neukodierung auch schlechte Idee.
Was sagt der Fehlerspeicher genau?
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35. 010.402 km - 03/2024 - 06.03.2025 - Feuerfisch - 1.2 Elegance (130 PS, AT8)
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38. 000.621 km - 03/2024 - 28.03.2024 - weisser olaf (Hübi) - GL H4 GSe (300 PS ohne Ende)
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Und die maximalen Brutto-Haftungssummen.
2500€ bei Tarif Aktiv - da der glx Diesel 219€ jährlich.
Maximal mögliche Entlastung durch die Versicherung bleibt nur 2281€ - da kommt man bei größerer Reparatur in einem Opel Autohaus nicht sonderlich weit mit.
Und bei einem 5+ Jahre alten Auto halt auch wie Zeitwertgerecht die Reparatur am Ende sein soll.
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Kannst ja mal die Bedingungen verlinken.
Die neue Wasserpumpe war fehlerhaft, eigentlich ist der Hersteller verantwortlich, der will sich rausreden von wegen Kühlwasser dreckig. - natürlich ist es dreckig wenn Kopfdichtung durchbrennt. Noch nicht abgeschlossen, vielleicht sollte ich da auch nochmal mehr Theater von wegen Rechtsweg machen.
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Trotz der riesen Kosten letztes Jahr Spar ich mir das mittlerweile und lege lieber selber Geld zurück.
Bei anderem Auto war auch andere Gebrauchtwagengarantie dabei und Wert war die auch nichts.
Auto darf nur bei Vollmond kaputtgehen und wenn Motorschaden durch Anbauteil entsteht - wie meistens - keine Haftung usw. und wenn dann nur 30% usw.usw...
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Setzt die Prämisse vorraus Autohaus würde sich für Zufriedenheit und Haltbarkeit der Bestandsfahrzeuge der Kunden interessieren.
Gute Kunden kaufen gefälligst alle 3-4 besser 1-2 Jahre was neues.