Beiträge von Diesellotte

  • Aktuelle Grandland X Kilometerstände!

    Ihr müsst hier nicht reinposten wenn ihr nicht wollt. :S



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    01. 151.251 km - 12/2017 - 02.12.2020 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS) - -

    02. 057.400 km - 12/2017 - 04.04.2021 - RouteA5 - 1,2 Turbo (130 PS) Dynamic Automatik

    03. 056.756 km - 01/2018 - 03.03.2021 - Martin81 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Automatik

    04. 055.107 km - 08/2019 - 01.06.2021 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    05. 052.331 km - 10/2017 - 01.06.2021 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

    06. 050.442 km - 09/2019 - 04.06.2021 - New - 1,5 Diesel, Schalter, 130 PS

    07. 044.500 km - 06/2017 - 04.03.2021 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

    08. 031.054 km - 04/2018 - 01.06.2021 - andyE - 1,2 Turbo (130 PS) Bussines Innovation Automatik

    09. 027.564 km - 04/2018 - 23.06.2021 - Methusalem - Benzin (131 PS) Ultimate AT

    10. 027.124 km - 05/2018 - 07.03.2021 - Stefan K. - 1.2 Benzin(130 PS) Ultimate Automatik

    11. 027.058 km - 06/2018 - 01.06.2021 - Ultimate - Benzin 131 PS Ultimate AT

    12. 022.476 km - 06/2020 - 12.04.2021 - tourer26 - Grandlan X Ultimate - 1,2 Turbo Automatik

    13. 022.340 km - 04/2019 - 13.04.2021 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel 130 Ps - Innovation Automatik

    14. 020.535 km - 09/2020 - 02.06.2021 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Bussines Innovation Automatik

    15. 022.222 km - 09/2018 - 23.06.2021 - JU 52 - 1,2 Turbo (130 PS) Bussines Innovation Automatik

    16. 015.581 km - 02/2020 - 12.04.2021 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

    17. 014.879 km - 09/2018 - 03.06.2021 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter

    18. 012.170 km - 06/2020 - 02.06.2021 - dugi117 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

    19. 011.085 km - 12/2020 - 23.06.2021 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate

    20. 005.780 km - 10/2020 - 02.06.2021 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik

    21. 001.887 km - 05/2021 - 07.06.2021 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    22. 001.186 km - 05/2021 - 06.06.2021 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter

    23. 000.360 km - 03/2021 - 12.04.2021 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT

    24. 000.320 km - 02/2021 - 03.03.2021 - Holzkopp - 1.6 Turbo (181 PS) Ultimate Automatik

  • Seitenfenster mit Fernbedienung steuern

    Die Funktion gabs bei ältere Peugeots auch, aber da ich nen Vectra C auch habe... find das mit dem öffnen eher affig, bleibt man zu lange auf dem Knopf fahren die auf, und müssen dann umständlich wieder zugefahren werden, weil man zwischen den Fensterhebern vorne und hinten umschalten muss, oder Auto eben wieder zusperren.


    Ist auch die Gefahr gegeben das man es übersieht und man dann Sachen im Auto hat die nicht drin sein sollten, oder anderes nicht mehr drin ist.


    Schließfunktion reicht völlig aus.

  • 1,6l, 8Gang Automatik, Geräusch bei ca. 1800U/min

    Zitat

    im März mit 2000 km(!) günstig bei Toyota gebraucht gekauft. War Leihauto in Dänemark


    Also EZ ca März 19 und nur 2000km in , mindestens 1,5 Jahren als Mietwagen im Flächenland Dänemark...

    War Coronazeit mit dabei, glauben wir jetzt einfach mal. :| aber wer weiß, vielleicht waren es auch schon 32, 52, 92 tkm.

    Bissel aufbereiten, frische Pedalgummis, Tacho ist schnell getauscht, schaut ja noch alles (fast) wie neu aus...


    Zitat

    Beim GLX ist die Hersteller Garantie nun gerade rum


    Dann organisier dir ne Anschlussgarantie/Reparaturkostenversicherung solang es noch geht. Ist besser, ist besser.


    Zitat

    Man muss wirklich sehr lange in Neutral bleiben oder stark abbremsen um ohne spüren der Zahnräder sauber runter schalten zu können. Gibts da einen Trick?


    Ja, in Neutral den Schalthebel hin und herwackeln vor dem eigentlichen Schaltvorgang. Und ansonsten gegebenfalls mit Zwischengas runterschalten. Aber das ist nicht Sinn und Zweck der Übung.


    Gibt verschiedene Möglichkeiten. Synchronringe leicht verschliessen, weil "Mir gehört der Mietwagen ja nicht" *krraackdkkk".

    Mangelschmierung. Und/oder defekte Kugellager im Getriebe.


    Hier Thread zum Schaltgetriebe btw.

    Geräusche VOM GETRIEBE Benzin 1,2L


    Würde es so wie du das schilderst mit nem Getriebeölwechsel + Additiv probieren.

    Geräusche VOM GETRIEBE Benzin 1,2L -

    Liqui Moly, oder z.B. auch Mannol 9903.


    Und auch zur Sicherheit das Motoröl, wer weiß wirklich sicher was der runter hat? Und falls das alles stimmt, ist er ja jetzt eingefahren und man kann den Abrieb und die Späne mal rauslassen.

    Der Motor selbst ist ein Kilometerfresser, den ich jetzt auch kein Problem hätte mit 300.000km zu kaufen wenn Zustand und Preis stimmen. Aber Wartung ist das A und O.

  • Servicekosten

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    Meine Stammwerkstatt wo auch der Grandland seine Wartung bekommt hatte keine Zeit, also bei der kleinen Werkstatt an der Tanke hier (immernoch der Vectra C) 16 Zoll Altreifen von der Felge runter und entsorgen, neue Reifen draufmontieren und auswuchten, und dann halt der Räderwechsel , Stahlis Runter, Alus drauf.


    Der Reifendienst wollte 100€, denke ich. spinnt der? Macht der Laden vor Ort sicher billiger... war es auch, um genau 5€, also 95€ :huh:

    gezahlt dann an der Kasse mit der Kreditkarte für die Bonuspunkte aber das find ich schon heftig.?(


    Bei meiner Stammwerkstatt dieselbe Arbeit Wechsel mit Wuchten bis 18 Zoll 45,70€ und Einlagerung ist auch dabei.


    Nun gut, dafür hab ich die Reifen Online für 33€ das Stück eingekauft, das reist es insgesamt dann raus.

  • Servicekosten

    78€ Arbeitslohn für Öl und Dieselfilterwechsel bei freier (ehemaliger Opel) Werkstatt am Vectra C heute.

    Öl und Filter für 48€ selbst gekauft und beide Luftfilter selbst gewechselt.

  • Motor, oder so, jault und jammert

    der-Sigi hat laut Signatur den 1.5 Diesel. Elektrisch fahren da nur die Fensterheber.


    Zitat

    Bei 22.000 km?

    Ist nicht unmöglich. Fabrikationsfehler, Welle kaputt.


    Natürlich wird sich auch der Lüfter zuschalten, aber das ist ja nicht der erste Sommer mit Klimanlage mit dem Auto, passt für mich mit Drehzahlabhängig auch nicht zusammen.


    Könnte auch was aus dem Bereich Keilriemen/Riemenscheiben sein. Evtl in Verbindung mit dem Klimakompressor, da gabs hier ja schon ein paar Fälle das die an der Kupplung/Riemenscheibe Probleme (also evtl auch Laufgeräusche?) machen. Hab auch schon zweiten Kompressor.



    @der-sigi

    Vielleicht lädst du uns eine Tondatei hoch?