Wird man sehen, kann besser, schlechter oder eben gleich bleiben. ![]()
Aber würde das Auto erstmal richtig einfahren.
Wird man sehen, kann besser, schlechter oder eben gleich bleiben. ![]()
Aber würde das Auto erstmal richtig einfahren.
Würde erst noch 2000,3000km fahren.
Soweit ich das konzeptionell verstanden habe, wird beim im Grandland verbauten System, der Motor durch die Lichtmaschine/Generator bei Start/Stop gestartet. - Nicht mit dem Anlasser.
Gehts um nen 1.5; 1.6 oder 2.0? Kilometer, Baujahr?
Da du den Riemen und Generator getauscht hast, und es immernoch "jaulende" Geräusche gibt, kann es ja nur etwas aus dem Riemenantrieb sein der durchrutscht. Möglichkeiten wären ein anderes Pulley/Riemenscheibe, oder der Spanner des Keilriemens.
Da der Klimakompressor da ab und an Probleme macht, dessen Scheibe/Magnetkupplung auch ne Möglichkeit. Vielleicht Klima ausschalten/anschalten und schauen ob dann die Spannkraft zum anschmeißen reicht?
Hm... habe Zweifel aber wenn schon paar Jahre älter ist, und viel rumstand... vielleicht reicht auch der Saft der Batterie nicht mehr um die Lima rückwärt "anzuwerfen"?
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Klar wenn du den ne Zeitlang selber fahren willst, mach die alberne Start/Stop einfach aus. Außer für den Prüftstand bringt die sowieso nix. Aber wenn verkauft, erwartet der Kunde halt ein "mängelfreies" Auto.
Meist bei Aral die Lkw Zapfsäule.
Nutze keinen Adapter.
Total hat mehr PKW Säulen, aber außer dass langsamer ist und paar Cent mehr kostet kein Unterschied.
Kanister sind preislich in der Regel uninteressant. Gibt aber manchmal im Ramschladen AdBlue zum Tankstellenpreis, aber macht Müll mit den Kanistern und keine Lust mit rumzupritscheln.
Tanke allle ca 6000-8000km selber, warte nicht auf die Warnlampe, und damit nicht eintrocknet/kristallisiert und Pumpe/Tank schrottet lieber schauen das immer genug frisches AdBlue drin ist.
Sind die normalen Michelin primacy wie es ausschaut. Bei dem schiefen Verschleiss und der geringen Laufleistung kann man Reifen als Ursache sicher ausschließen.
Wenn innen abgefahren waren, Radsturz viel zu negativ.
Zum Reifendienst und vermessen lassen, vorher Fragen ob Sollwerte haben. Beim einstellen vorne mit laufendem Motor damit Servolenkung aktiv ist und Lenkrad nicht schief steht.
Urk, der Verschleiss ist schon kriminell.
Ja, schaut aus als ob der Radsturz nicht stimmt.
Hier noch was.
Euer Zubehör für den Grandland
Die Alupedale und Fußstütze vorne vom 3008 haben sich ein paar schon bestellt, für den Peugeot gibts die wohl deutlich billiger.
Würd nach 4 Jahren die Batterie jetzt im Herbst rausschmeißen.
Klingt so als ob das System irgendwo undicht ist, undichter Hauptbremszylinder.
Evtl. auch am Bremskraftverstärker (Unterdruckschläuche) oder Bremsschlauch was. (Marderschaden)
Jedenfalls ab zur Werkstatt.