Diese Dämpfer hat der DS Crossback schon. War sicher nicht so schwer das zu integrieren.
Konzeptanpassung ist konsequent, der Hybrid 4 taugt nicht so wirklich als "Ökokiste" sondern geht analog zu 508 und 3008 in Richtung "Sporthybrid". Muss also irgendwo nen V6 ersetzen.
Erzeugt bei mir trotzdem kein "will haben".
Freie Werkstatt.
3. Inspektion (auf um die 20.00er Intervalle) war letztes Jahr bei 64tkm.
Jetzt kommen alle 10-15tkm/6 Monate ein Ölwechsel dazwischen und volle Wartung dann alle 30.
Bei der Zwischenwartung nächstes Frühjahr mach ich wohl die vorderen Bremsen.
88.000km
Im Frühsommer war Tüv und Zwischenölwechsel, jetzt die große 90.000er Inspektion
117€ 15AW Arbeitslohn 
44,85 Dieselfilter Mahle
22,50 Kassenfüller Systemreiniger Dieselfilter 
35,70 Innenraumfilter
31,90 Luftfilter
15,90 Ölfilter
5x 22,60 LM 5W30
Ölablasschraube mit Dichtring 3,40€
+ Umsatzsteuer
462,63€
Nach 3 Jahren gibts sicher was neues (woanders), ich habe nur für 1 Jahr abgeschlossen.
Die Rekoga habe ich mittlerweile gekündigt. Viele Teile waren abgesichert, aber der Adblue Tank z.B. gar nicht.
Ich habe gewechselt zu "meneks-next.de", diese hat im Vergleich keine Ausschlüsse, und die Haftung ist bei 100.000km-150.000 was die Teilekosten angeht gestaffelt, also 100-110.000km 90%, 110-120.000 80% usw.
Nachteile: Werkstattbindung
Selbstbeteiligung 100€ pro Fall
Preis: 498€ kein Pappenstiel. Aber pro Monat auch nur 11€ mehr als die Rekoga.
Weiß noch nicht wie das laufen soll, soll man das Geraffel jetzt auf alle 100.000km 1-2 mal austauschen?
Dann kauf ich mir ne gebrauchte Pumpeneinheit.
Es sollte aber dann (besonders beim Hybrid) unbedingt die Flexcare mit 100% Übernahmen sein.
Meine "Anschlussgarantie" hat den Adbluetank nicht beinhaltet und bin so drauf sitzen geblieben. Werde die jetzt kündigen und wechseln da die 100.000km wohl nächstes Jahr erreicht/überschritten werden.
Ну, в условиях военного положения, конечно, некоторые вещи отличаются от того, что происходит в моей стране ...
Привет, Сами 🕊️
Und was hat das hier wieder mit irgendwas zu tun?
Ruf bei Opel an und frage.
Ist manchmal sogar "verhältnissmäßig" preiswert. Mein Ultimate Lenkrad ohne Airbag würde z.B. mit Steuer "nur" 370€ kosten mit allen Knöpfen und Heizung.
Zitatbeim Sattler war ich schon, kann er nicht dauerhaft reparieren... meinte er...
Vielleich nen anderen Fragen, wenn er passendes Leder findet sollte er doch das Lochleder der Sitzfläche raustrennen können und ein neues Stück einsetzen. Das ist aber alles Arbeit die bezahlt werden muss. Deswegen kann der neue Bezug günstiger sein.
Ansonsten, ja ist ärgerlich. aber das Leder hat hier keine Risse und sowas. Im Zweifelsfall kann man mit sowas ja leben. Und warten bis irgendwann mal ne gute gebrauchte Rückbank auftaucht.
