Beiträge von Diesellotte

Hab dieselben, schon 80tkm drin, sind ganz gut. Die Matte hat kaum Verschleiss. Die billigen hatte ich früher oft schnell mit dem Schuhabsatz löcher drin.

Zitat von dugi117

Habe mir neulich den facegelifteten Ssangyong Rexton angeschaut: ein riseiges Ding, als Weltauto massiv überdiemensioniert, mit ordentlichem Allrad und 200PS Diesel mit 440 Nm Drehmoment .... da könnt ich schwach werden.

Der hat auch jetzt ein 8 Gang Getriebe von Hyundai drin...

Vor dem Grandland X hatte ich nen Korando 2. Generation, mein Vater hatte den Rexton 1. Generation.

Die Autos waren eigentlich super. Der Rexton innen noch nicht das Niveau der aktuellen Fahrzeuge, aber unglaublich massiv.

Auf den Korando habe ich 360.000km draufgefahren bevor er wegen zuvielen Reparaturen auf einmal weg musste.

(Klimakompressor, Injektoren, DPF etc.) - Leider geht der etwas seltsame Importeur alle paar Jahre in die Insolvenz, führt die Rückrufe nicht durch etc. und danach probiert man es immer wieder nochmal... in den Zwischenzeiten muss man sich ständig selber durchschlagen. Ersatzteile improvisieren oder direkt aus Korea bestellen etc. Das Schicksal des Rexton meines Vaters wurde durch einen imkompetenten Boschdienst besiegelt welche die Glühkerzen und Injektoren abgerissen hatte. Wirtschaftlich nichts mehr zu machen. Blieb nur noch ausschlachten.

Einmal stand mein Korando 6 Wochen weil ich auf einen anderen Handbremshebel warten musste...

Mit den heutigen Lieferkettenproblemen ist da sicher nichts besser geworden.

Diese Erfahrungen waren der Grund mir ein Auto einer "Brot&Butter" Marke, wie Opel zu kaufen. Mit möglichst vielen Gleichteilen zu Peugeot/Citroen etc...

Ist jetzt auch ein Grund nicht gleich zu Mazda zu rennen, wobei das technisch schon sehr interessant ist, wenn man will gehen eben auch immernoch Innovationen beim Verbrenner, und anstatt Zylinder abzuschneiden vergrößert man sogar den Hubraum.

Natürlich weiß man wenn soviel "neu" ist, aber noch nicht wirklich wie es mit der Zuverlässigkeit bestellt sein wird. Da gibts beim prinzipiell über 20 Jahre alten 2.0 Diesel beim Grandland keine offenen Fragen.

Mittlerweile würde der Mazda CX-60 auf mein Beuteschema passen.

8 Gang dürfte im Prinzip fast Dieselbe wie im Grandland sein. Aber bisschen größer, (wenn auch wohl nicht viel mehr Platz auf der Rückbank) mehr und variabler Kofferraum, Heckantrieb und ein Reihensechszylinder Diesel....

Gibt's natürlich nicht geschenkt,man hat Angst vor Ersatzteilpreisen falls zicken macht und bin mit dem GlX weiterhin zufrieden genug...aber ist schon irgendwie..nun ja attraktiv...

Wo steht Freigabe?

https://www.mannol.de/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7919-5_red_back_1200.png

"Empfehlung" ja, das Öl kann man auch sicherlich benutzen.

Aber das mit der Zertifizierung ist ne Haftungsfrage. Es gibt jetzt den Rückruf für den Zahnriemen. Aber wenn der jetzt in der Gewährleistung/Garantie usw. wäre einfach eine Einladung sich querzustellen von wegen "falsches Öl" auch wenn die Opel-Werkstätten selbst da rumpamschen.

Weswegen ich beim 1.2 nur das Total nehmen würde, und die Rechnungen aufbewahren.

Außerhalb der Garantie ist es egal wie gesagt. Mein GLX Diesel hat bisher Grossteils Mannol Dexos 2 5W40 bekommen. - werde nach dem Theater mit DPF etc. aber auf die B71 2312 umölen.

Zitat

Mich fragte vor einiger Zeit ein Mitarbeiter bei Opel warum nimmst Du nicht das Öl von Mannol 0 W 30 Legend Extra ?

Es ist billiger und entspricht den PSA Vorgaben B 712290 und auch B 712312.

https://www.mannol.de/create-pdf/199/de

Es hat aber keine Freigabe sondern nur eine "Empfehlung". Diese Zertifizierungen kosten Geld, und bei Mannol und deren Zweitmarken spart man die sich.

Außerhalb der Garantie egal.

Mannol ist Vertrieb Deutschland, Herstellung Litauen und Minsk. Offizielle Freigaben haben sie häufiger von Mercedes, kauf ich häufiger für meine anderen Autos. Fahr damit aber maximal 15.000er Intervalle.

Zitat

Das sollte eigentlich schon der FOH wissen was im Fass ist.

Hier könnten wir mittlerweile eine Rubrik einrichten mit "Was bei meinem FOH mal wieder in den Motor geschüttet wurde.".

Dexos2-Nachfolgeöl 0W20 in den 1.2 PSA schütten ist der Klassiker.

Aber scheinbar geht es auch munter umgekehrt...

Zitat

Hat denn jemand Erfahrung mit diesem Problem ???

Ja.

Thema

Starterbatterien im Grandland und deren (Auf)Ladung.

Heute mal eine kurze Zusammenfassung zum Thema Starterbatterien im Grandland, warum sie vorzeitig ausfallen, was man machen kann um das zu verhindern.


Kurzstrecken + Batteriekiller Start/Stop:
Wie bei vielen ähnlichen Fahrzeugen gibt es zwei Punkte warum die Starterbatterie im GLX meist kein allzulanges Leben hat.

1. Die Batterie wird durch das Lademanagement (fast) immer nur teilgeladen.
Wer nicht fast täglich Langstrecken fährt, bei dem hat die Lichtmaschine eigentlich so gut wie nie Zeit die…

Diesellotte

27. Dezember 2022

2018er Baujahr - Deine Starterbatterie war schlicht platt, hat eh lang gehalten.

Jetzt hat deine Werkstatt dir eine Ersatzbatterie aus dem Regal eingebaut (Sicherlich eine popel-opelige EFB wie ab Werk). Wer weiß wie lang die da drin schon rumstand? Aber diese wurde mit Sicherheit nicht direkt davor nochmal komplett aufgeladen.
Jetzt fährst du damit bisschen Kurzstrecke herum und lässt ihn 2 Tage im Frost draußen stehen.

Die neue Batterie ist also gleich wieder unterladen, und es geht nur noch der "Notstart".

Überleg dir die Starterbatterie zu reklamieren, ansonsten kauf dir ein Ladegerät, und zwar ein starkes.

Zitat

Marke ist doch egal.

Die Frage ist ob das Öl auch eine richtige Freigabe hat, oder es nur "empfohlen für" heißt.

Beim 1.2 ist da immer mit die Haftungsfrage beim Zahnriemen, weswegen ich da generell nur das Total nehmen würde. - Wenn das W20 rein soll, dann auch nur das. Da gibts bisher eh keine Alternativen.

Beim B71 2312 und wenn Garantie eh weg ist gibt es mehr Alternativen.

Wobei außer dem Total nur Liqui Moly und Shell, Petronas und Castrol (Start/Stop) offizielle Freigaben haben.

Findet man leider keine zentrale Auflistung.

Beim Diesel hätte ich jetzt auch kein Problem damit das Mannol/Pemco 7919 reinzuschütten, Aber mehr als 2€ pro Liter spart man da auch nicht.

1. 244.561 km - 12/2017 - 03.01.2023 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS)

2. 181.854 km - 02/2018 - 30.06.2022 - weisser Olaf - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

3. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation

4. 094.072 km - 08/2019 - 04.02.2023 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

5. 093.560 km - xx/2018 - 03.01.2023 - grandlandx3358 - 1.6 Diesel (120P) Ultimate

6. 090.005 km - 01/2018 - 03.10.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS)

7. 076.667 km - 02/2019 - 03.02.2023 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation

8. 071.410 km - 03/2018 - 30.10.2022 - Sonntagsfahrer - 1,2 Turbo Benzin (130 PS) Edition 6 Gang Schaltung

9. 070.003 km - 09/2020 - 14.01.2023 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik

10. 068.275 km - 10/2017 - 03.02.2023 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

11. 067.700 km - 11/2018 - 02.02.2023 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

12. 059.900 km - 06/2017 - 13.01.2023 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

13. 052.115 km - 06/2019 - 18.01.2023 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition

14. 049.026 km - 06/2020 - 30.01.2023 - dugi117 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

15. 045.748 km - 12/2020 - 03.02.2023 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate

16. 041.614 km - 06/2018 - 01.02.2023 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT

17. 040.538 km - 04/2021 - 23.12.2022 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

18. 039.573 km - 06/2019 - 01.07.2022 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik

19. 039.399 km - 11/2020 - 30.09.2022 - Lichte-66 1.5 D (130PS) 8AT Ultimate

20. 038.477 km - 04/2018 - 08.01.2023 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT

21. 038.099 km - 01/2019 - 01.02.2023 - ReiRi - 1,2 Turbo Benzin (131PS) Innovation AT8

22. 036.855 km - 04/2019 - 16.11.2022 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8.

23. 036.041 km - 02/2020 - 17.01.2023 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

24. 034.920 km - 02/2020 - 21.10.2022 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik

25. 034.825 km - 09/2020 - 13.01.2023 - Ruby 2020 - 1,2 Turbo 130 PS, Edition, Automatik

26. 028.830 km - 01/2018 - 10.06.2022 - Hotti 1,2 Turbo 130PS

27. 021.112 km - 05/2021 - 23.12.2022 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter

28. 018.879 km - 09/2018 - 23.05.2022 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter

29. 018.309 km - 05/2021 - 16.11.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

30. 018.208 km - 01/2021 - 22.12.2022 - Frankcx500 -1,6 Hybrid

31. 015.728 km - 10/2021 - 01.02.2023 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

32. 015.216 km - 06/2020 - 09.05.2022 - chris-t - 1,6 GLX H4 (300PS) Business Innovation Automatik

33. 013.557 km - 10/2021 - 01.02.2023 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

34. 012.920 km - 10/2020 - 09.05.2022 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik

35. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik

36. 012.412 km - 08/2021 - 03.02.2023 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

37. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15- GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik

38. 005.800 km - 03/2022 - 04.01.2023 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik

Zitat

Damit kommst Du aber nicht weit mit.

Deckt nur den Motor ab

Ein einfaches Gerät das nur den Motor abdeckt ist schon viel viel besser als gar keins und "alles glauben müssen".

Für tiefere Diagnose braucht es schon was anderes, GM MDI oder GDS2 mit aktueller Software, manche Drittanbieter Softwares mit Abos etc. wie das Autel mögen auch funktionieren, bekommt man aber nicht für 20/30€...