Ladetechnik Plugin hybrid geringe Leistung

Simon_Grandland · Vor 23 Stunden

Vielleicht kann mir jemand hier die Frage zur Ladetechnik beantworten: Was passiert eigentlich wenn man den BMS für die HV-Batterie über den Typ 2 Stecker den Widerstand für die geringste Ladeleistung anlegt und noch weniger als Hausstrom "bereitstellt". Meine Gedanken gehen in Richtung 500-800w von z.B. PV-modul.

6A scheinen ja das absolute minimum zu sein ~1,2kw. Das heißt ohne riesigen Zwischenspeicher braucht es ein paar pv Module um mit etwas spielkram und pv Modulen die mindest- Ladeleistung bereitzustellen, richtig?

Meine Gedanken gehen in Richtung einer improvisierten Dachbox-artigen Konstruktion mit pv Modulen, die das Auto im Sommer im Stand laden. Sollte mit Mikrokontroller und Wechselrichter eigentlich kein Hexenwerk sein und hat jmnd bestimmt schon gemacht. Allerdings zweifle ich daran dass einfach der Platz auf dem Auto dafür reicht. Da braucht es sicher ein carport o.Ä.

LG

chris-t · Vor 22 Stunden

Hallo Simon ,

ich denke deine Idee hat Potenzial , denn du kannst ja auch im Wohnmobil mit einem Faltsolarmodul die Akkus laden .

fwolf15 · Vor 8 Stunden

Zitat von chris-t

Hallo Simon ,
ich denke deine Idee hat Potenzial , denn du kannst ja auch im Wohnmobil mit einem Faltsolarmodul die Akkus laden .

ich seh da kein Potenzial, zumindest nicht wenn man es so machen will.

Zitat von Simon_Grandland

Meine Gedanken gehen in Richtung einer improvisierten Dachbox-artigen Konstruktion mit pv Modulen, die das Auto im Sommer im Stand laden.

für 1.2kW braucht es da schon ein paar Panels, und selbst wenn man sich auf den Carport ein BKW stellt wird das noch zu wenig sein. Und die Module im Auto mitschleppen um dann wenn man parkt laden zu können.. naja.... der GL ist kein 38 Tonner mit Platz ohne Ende....

Und die Akkus im Wohnmobil sind ja auch mit deutlich weniger Leistung ladbar

Meiner Meinung nach verschwendete humane Rechenleistung (Gehirn)