Zu zweit geht's leichter, einsetzen geht ziemlich eng
Diesel. Auto springt nicht mehr an --> "Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten"
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Einfach einbauen und gut ist.
Fehlercodes produziert der Grandland eh.
Am besten danach einmal auslesen lassen und die Fehlercodes löschen lassen.
Wenn du jemanden kennst der einen OBD Scanner hat, kannst noch den Batterie Flag zurücksetzen lassen.
Ist z.B. mit einem Autel MK808 möglich im Menü.
Hatte mal einen OBD Scanner, da hätte ich den Batterie Typ von EFB auf AGM ändern können, hat aber nicht funktioniert.
Deswegen ging der OBD Scanner X431 von Autel auch zurück.
Habe jetzt seit genau ca. 1 Jahr eine AGM im Grandland X und keine Probleme mehr wie damals.
Mein Grandland X spielte komplett verrückt.
Damals lag die Ladespannung konstant bei über 15 Volt ohne Regelung.
Wischermotor lief weiter, obwohl die Zündung aus war, ebenso das Abblendlicht und das Radio.
Und ja die AGM Starterbatterie lädt zuverlässig und Start Stop funktioniert einwandfrei schon nach 100-200 Metern Fahrt.
Brauche ich aber nicht, deaktiviere ich immer und nehme die Start Stop Funktion als Indiz, ob alles in Ordnung.
Anbei mal ein bekanntes Video über das Ladungsverhalten und die Regelung der Lichtmaschine während der Fahrt.
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Einfach einbauen und gut ist.
Fehlercodes produziert der Grandland eh.
Am besten danach einmal auslesen lassen und die Fehlercodes löschen lassen.
Wenn du jemanden kennst der einen OBD Scanner hat, kannst noch den Batterie Flag zurücksetzen lassen.
Ist z.B. mit einem Autel MK808 möglich im Menü.
Hatte mal einen OBD Scanner, da hätte ich den Batterie Typ von EFB auf AGM ändern können, hat aber nicht funktioniert.
Deswegen ging der OBD Scanner X431 von Autel auch zurück.
Habe jetzt seit genau ca. 1 Jahr eine AGM im Grandland X und keine Probleme mehr wie damals.
Mein Grandland X spielte komplett verrückt.
Damals lag die Ladespannung konstant bei über 15 Volt ohne Regelung.
Wischermotor lief weiter, obwohl die Zündung aus war, ebenso das Abblendlicht und das Radio.
Und ja die AGM Starterbatterie lädt zuverlässig und Start Stop funktioniert einwandfrei schon nach 100-200 Metern Fahrt.
Brauche ich aber nicht, deaktiviere ich immer und nehme die Start Stop Funktion als Indiz, ob alles in Ordnung.
Anbei mal ein bekanntes Video über das Ladungsverhalten und die Regelung der Lichtmaschine während der Fahrt.
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Ist es auch möglich beim Grandland X die Fehler mit OBD2 Bluetooth-Adapter und einer App zu löschen? Bei vielen anderen Fahrzeugen geht es und man muss kein extra Gerät anschaffen.
Danke und Beste Grüße.
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"Komische Fehlermeldungen" in einem moderneren, ein paar Jahre alten, Auto? Da würde ich auch immer erst die Systembatterie ersetzen.
Gerade beim Mercedes meines Bruders das gleiche Problem gehabt - sporadisch immer irgendwelche Fehler, im Display und OBD. Fehler löschen löste das erst einmal, nach kurzer Zeit gab es dann wieder andere Fehler.
Spannung der Batterie war in Ordnung, allerdings brach die Spannung bei Belastung zusammen.
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kurzer Nachtrag meinerseits:
kurz nachdem die Varta A7 eingetroffen ist bekam ich die Probleme mit dem AdBlue...
Beim Wechsel des AdBlue-Tanks wurde auch gleich die Batterie mit gewechselt und alle Fehler gelöscht.
Seitdem ist Ruhe.
Der GLX ist aber zum Jahreswechsel hin verkauft, da ich jetzt vorrangig kürzere Strecken fahre und auf einen Benziner umsteige.
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kurzer Nachtrag meinerseits:
kurz nachdem die Varta A7 eingetroffen ist bekam ich die Probleme mit dem AdBlue...
Beim Wechsel des AdBlue-Tanks wurde auch gleich die Batterie mit gewechselt und alle Fehler gelöscht.
Seitdem ist Ruhe.
Der GLX ist aber zum Jahreswechsel hin verkauft, da ich jetzt vorrangig kürzere Strecken fahre und auf einen Benziner umsteige.
Das Problem mit AdBlue ist wohl sehr häufig bei GL Diesel.
Danke für den Nachtrag
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Hi Koni
mein Bruder fährt den GLX mit 1.5 D
meine Tochter den Peugeot Traveller mit 2.0 Diesel
Beide hatten letztes Jahr die AdBlue Probleme (Tochter fast 3000 €) und mein Bruder letztes Jahr auch die Batterie
Mehr muß man nicht sagen
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Hi Koni
mein Bruder fährt den GLX mit 1.5 D
meine Tochter den Peugeot Traveller mit 2.0 Diesel
Beide hatten letztes Jahr die AdBlue Probleme (Tochter fast 3000 €) und mein Bruder letztes Jahr auch die Batterie
Mehr muß man nicht sagen
Guten Abend Richie,
Das die Hersteller das nicht hinbekommen können
Bei meinem GLX 1.6 D würde auch von Vorbesitzer das System, Tank etc. gewechselt und das bei ca. 50tkm .
Habe in ausländische Foren gelesen dass man unbedingt AdBlue Additiv nutzen soll. Da AdBlue Tank ziemlich groß ist, altert Harnstoff und kristallisiert sich. Und Händler freuen sich das Geld abzukassieren und gesamtes system neu einzubauen. Dabei sollte nur Tank ausgespült werden die AdBlue-Düse mit heissen Wasser entkristallisiert werden und fertig! Halbe Stunde Arbeit
