Ist der Zahnriemen eine Fehlkonstruktion? 
Erst Zahnriemen kaputt - jetzt häufig Meldung Ölstand kontrollieren
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Zitat von Duden
Fehlkonstruktion, die
Bedeutung ⓘ
Konstruktion, deren Funktion durch technische Mängel gestört, beeinträchtigt ist
Nach 2-3 Jahren teurer Wechsel anstatt geplante 10 Jahre..weil sich unerwarteterweise viel zu früh selbst im Öl auflöst...? Muss man wohl so nennen.
Öl und Benzinbeständig werden die Riemen schon sein, aber sicher nicht säurebeständig. Peugeot wird zwar viele, viele 100.000 Testkilometer gemacht haben.
Aber wohl keine Langzeitstudie die Kurzstrecke-Standzeit-Kurzstrecke simuliert.
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Warum der Riemen nicht aus einem beständigerem Material?
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Bei der Reparatur ist auch die Ölwanne gereinigt worden, sowie die Kipphebel an der Nockenwelle. Wurde mir zumindest gesagt, Ein Arbeitsprotokoll habe ich nicht bekommen, kann doch zufrieden sein, dass Opel alle Kosten übernommen hat.
Ähm. Nicht Ölwanne muss gereinigt werden sondern das Ölsieb.
Wenn der Zahnriemen sich aufgelöst hat, sind die Reste vorm dem Ölsieb.
Sollte aber dein FOH wissen.
Aber was anderes.
Hast du einen AT- oder neuen Teilemotor bekommen oder wie wurde repariert?
Denn wenn der Zahnriemen gerissen ist auf der Fahrt, dann sind auch die Ventile hinüber und der Zylinderkopf muss runter.
Also irgendwas passt bei dir nicht. Und allererste Wahl scheint dein FOH auch nicht zu sein.
Und nein das DEXOS2 GEN1 gehört da auch nicht rein, schon gar kein DEXOS2.
Wenn dann eben das B71 2312 in 0W-30 oder das B71 2010 in 0W-20.
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Wo steht denn dass der Riemen gerissen wäre?
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Wo steht denn dass der Riemen gerissen wäre?
Im ersten Satz steht, das während der Fahrt der Motor ausging.
Ich glaube nicht das der Motor sich abstellt, wenn die Öldrucklampe aufleuchtet.
Und im 3. Satz, die Aussage des FOH das sich der ZR aufgelöst hat.
Deutet für mich alles darauf hin, das der ZR gerissen oder eben keine Zahnflanken mehr hatte.
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Zitat
Ich glaube nicht das der Motor sich abstellt, wenn die Öldrucklampe aufleuchtet.
Jaein.
Wenn die Lampe bisschen sporadisch blinkt vielleicht nicht, wenn der Öldruckschalter ganz aussteigt weil dauerhaft gar kein Druck mehr registriert wird. Notlauf/Notabschaltung, Kraftstoffpumpe wird ausgeschaltet, ähnlich Crashsensor.
Sind mehrere Peugeotfahrer mitdemselben Problem liegengeblieben, nimmt kein Gas mehr an, Standstreifen, Warnblinker.
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Ok das wusste ich nicht.
Weil mein Serviceberater damals danach fragte ob die Öldrucklampe aufleuchtete.
Von einem Motorstop sagte er mir nichts.
Gut zu wissen und dann kann ich auch das Update auf das Motorsteuergerät nachvollziehen.
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