Fahrradträger Empfehlung

Hallo zusammen,

ich habe schon immer mal zwischen den Zeilen und gerade auch gezielt gesucht (Schlagworte Fahrrad / Fahrradträger), ob ich Hinweise / Empfehlungen zu Fahradträgern für den GLX finde. Leider nichts Greifbares gefunden, meist ging es um die AHK oder Kaufabsichten in Verbindung mit der Stützlast (speziell beim Hybrid).

ABER da bald der Frühling kommt und der Lockdown beendet wird, sehe ich mich nach den Möglichkeiten um. Diverse Tests habe ich schon gesehen / gelesen und eine original Opel abnehmbare AHK ist beim GLX verbaut. Aktuell habe ich drei Favoriten:

a) Uebler i21 - gern auch mit DC (Distancecontrol), hier gibt es 60° unund 90° Abkippfunktion, DC entsprechend teurer

oder

b) Thule XT2 (wiegt etwas mehr als der i21)

oder auch den

c) Eufab Premium II hatte ich schon auff dem Plan, den gab es vor kurzem recht günstig bei Tchibo zu schießen.

Habe ich aber wegen der erst im Frühling möglichen Nutzung dort nicht gekauft (Garantieablauf).

Beim Uebler fielen laut Test beim Crashtest Teile weg und beim Thule wird von abfallenden sicherheitsrelevanten Teilen schon beim Versand berichtet.

Daher die Frage an die "Gemeinde" welchen Träger setzt ihr erfolgreich ein und reichen 60° Abklappung beim GLX Heck um an den Kofferaum zu kommen?

In der Regel gehen die E-Bikes nicht mit auf Tour, d.h. es begleiten und die Tourenräder. Mir ist klar. dass bei der ungünstigen Installation des elektrischen Anschlusses wahrscheinlich ein kleines Verlängerungskabel an die AHK kommen wird, damit der Fahrradträger in der Nutzungszeit schneller an- und abgebaut werden kann.

Die Kupplung werde ich von Frühjahr bis Herbst wahrscheinlich nicht abnehmen. Versicherungstechnisch gibt es da keine Nachteile, hatte ich schon mal angefragt, als ich mr noch einen hybriden Corolla TS holen wollte.

Bis ich mich entscheide, können hauptsächlich der FlexFix am Meriva meininer Frau oder auch die Dachträger vom Vectra auf den vorhandenen Basisträgern genutzt werden. Wobei ich die Räder beim GLX nicht mehr auf's Dach buxieren will (Höhe und Verbrauch). Außerdem sind wir ja auch noch an's Haus gebununden.

Vielen Dank für Reaktionen / Feedback / Iinformationen!

Gruß Aquarius

@leo1921,

Deine LED Problematik hatte ich gelesen...

Beim i21 denke ich, dass die Fixierung des hochzuklappenden Bügels eine Schwachstelle ist (die beiden Hebel), hier ist die DC die treibende Kraft für die Wahl des i21 (obwohl fast 1T€ !!! für zwei Sensoren und etwas Elektronik zusätzlich).

Ich vermute, durch die größere Breite beim auf die Kupplung gesteckten i21 kommt man an die Steckdose der originalen AHK noch schlechter heran? Das spricht eher für den XT2 der nach links und rechts geklappt wird. Hast Du den i21 mit 60° oder 90° Abkippung? - Auf der MFT Seite werde ich mal stöbern ...

Der XT2 kommt meist als Testsieger raus und preislich unterscheidet der sich nicht so sehr vom i21 (ohne DC).

@Helmut B.:

Ich vermute stark, so ein Verlängerungskabel (ca. 15 Euronen) ist "dumm" und solange die Erkennung nicht im Stecker / der Dose steckt, sondern die angesteckte "Lampenelektronik" erkannt wird, sollte das mit der Verlängerung funktionieren. Daher auch die LED Probleme von leo1921.

Ähnliches habe ich auch an anderen Stellen im Netz gelesen. Mit Kabelbinder wird das Ende der Verlängerung an der Kupplung befestigt, so kann das Ganze nach dem Abstecken der Verlängerung auch komplett beim Abnehmen der Kupplung entfernt werden. Das jedenfalls ist der grobe Plan.

Schönen Dank schon mal für die Rückmeldungen!

Gruß Aquarius

@leo1921:

Merci!