klar, RDS war auch mehr so eine archaische Sache der Frühzeit 
wieso es aber bei Stellantis weiterhin - dort ja auch eine eSIM wegen eCall - mit der automatischen Uhrzeit nicht fruchtet...?!?
die vorteile einer übergreifenden Plattform ..., mit passivem RDKS aber auch viele e-Autos "gestraft"
Lopez durfte bei VW anschließend wüten, im weiteren Herr Diess... und danach/jetzt kommen Knöpfe wieder zurück. 
wieso es aber bei Stellantis weiterhin - dort ja auch eine eSIM wegen eCall - mit der automatischen Uhrzeit nicht fruchtet...?!?
Warum so kompliziert über die E-SIM? Jedes Auto hat heute GPS an Bord. Die GPS Satelliten senden ein hochgenaues Zeitsignal. Über die GPS Positionsdaten weiß das System genau, wo es sich befindet. Was ist dann so schwierig daran über die Zeitstempel der GPS Satelliten und die Position die richtige Zeitzone und auch ob Sommer- oder Winterzeit zuzuordnen? Die Daten, an denen an der Uhr gedreht wird stehen seit der Wiedereinführung von Sommer- und Winterzeit fest.
Fazit: Wenn man wollte, könnte man auch!
klar. auch das gps ist eine möglichkeit an bord. oder "fürchtet" man die abschaltung, dann glonas....äh, Galileo anzapfen
Nur zur Vervollständigung eurer Informationen: in Kerstins Volvo und Katys Postauto-Porsche wurde die aktuelle Zeit automatisch und ohne manuellen Anstoß eingestellt. Welche der hier beschriebenen Möglichkeiten dafür genutzt wird, weiß ich allerdings nicht.
Im 500er (Bj. 2004) von Chris muss die (analoge) Uhr immer manuell über einen Drehknopf im Armaturenbrett eingestellt werden ... 
Bei den Combos und Vivaros in der Firma läuft die Umstellung ebenso ab wie im GLX, d. h., im Fahrzeugmenu muss die Sommerzeit manuell an- bzw. abgewählt werden.
Jetzt wisst ihr Bescheid ...
Grü0le, Sami 🌈🕊️
Jaa, so eine analoge Uhr hat auch was klassisches, um eben diesen zentralen Verstellknopf - irgendwie schon wieder nostalgisch schön.
