So isses lebenslang bis kaputt. Und dem beugen wir halt vor. Ich hatte ja auch schon bei 80 tkm angefragt. Bei 100 tkm habe ich einen Tip bekommen. Bei 120 tkm der 1. Versuch, aber keine passenden Anschlüsse und dann bei 133 tkm endlich geschafft. Da die absoluten Getriebespezies immer mehr als 100 km weg sind, habe ich mich an einen örtlichen Bosch-Dienst gehalten. Mein ehemaliger Opel-Service-Betrieb ist jetzt auch Bosch-Dienst. Da die Werkstatt trotzdem zuverlässig ist, bleibe ich mit den Opels dort. Den Herstellern ist es doch egal welcher Wartungsintervall Garantie ist dann eh vorbei. Wir sind halt selber schuld, wenn wir die Autos so lange fahren wollen. Nur das ist eben die Nachhaltigkeit von der immer gesprochen wird. (Meine Auslegung) Da eben Opel nur noch teuer oder billig und häßlich kann, wird es wohl dann mal etwas anderes.
Beiträge von GLX_1965
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Spülung Automatikgetriebe 535 €
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Hi hatte jetzt bei 133 tkm eine Getriebeölspülung vornehmen lassen. Selbst beim Grandland 1.2 gibt es verschiedene Anschlüsse. Beim 2. Anlauf hat es dann geklappt. Der Unterschied zum abgelassenen Öl ist schon zu sehen gewesen. Bisher war das Schalten immer ok, auch jetzt nach der Spülung. Da ich den GLX noch lange fahren will, war es eine sinnvolle Investition.
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Hallo, erweiterter Garantieantrag abgelehnt. Ist zwar nach Vorgabe ausgeführt worden, aber die Rissigkeit wurde nicht von einem von Stellantis anerkannten Betrieb festgestellt!
Was lehrt uns das: Die Öffentlichkeit wird geblendet mit der Aussage, wir geben erweiterte Garantie, das Ergebnis bekommt ja nur der Antragsteller und da wird abgelehnt ohne Ende.
Da der GLX soweit für mich immer noch ein gutes Auto ist, werde ich den weiter fahren, solange nichts ausgegewöhnliches passiert. Werde halt bei 150 tkm mal wieder nachschauen und wenn ok dann alle 10 tkm prüfen.
Wenn der Zahnriemen wieder rissig wird, dann kommt ein neuer rein. Der neue Grandland kostet mit vergleichbarer Ausstattung ca. 50 t€, dann kann ich noch einige Zahnriemen einbauen lassen.
Ja Opel schaufelt sich selber das Grab denn so werden Kunden vergrault. Ist Opel aber anscheinend egal. Rumm jammern das die Kunden abspringen reicht eben nicht. Und Versprechungen werden eh nicht eingehalten.
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01. 312.000 km - 12/2017 - 07.05.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)
02. 143.267 km - 08/2019 - 25.03.2025 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
03. 140.264 km - 09/2020 - 10.06.2025 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik
04. 130.031 km - 02/2019 - 05.10.2025 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
05. 117.090 km - 11/2018 - 04.07.2025 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
06. 106.600 km - 06/2017 - 29.08.2025 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
07. 102.830 km - 04/2021 - 07.06.2025 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
08. 101.831 km - 12/2020 - 19.09.2025 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
09. 100.000 km - 08/2018 - 27.04.2025 - Postmann007 Grandland x 2,0 Diesel Ultimate Automatik
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11. 090.330 km - 06/2018 - 25.06.2025 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik
12. 090.000 km - 11/2020 - 12.02.2025 - Lichte-66 - 1,5D (131PS) Automatik Ultimate
13. 088.025 km - 10/2017 - 29.04.2025 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
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15. 080.666 km - 02/2020 - 30.01.2025 - OpelFree Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
16. 074.824 km - 01/2022 - 02.09.2025 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2
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30. 022.850 km - 12/2022 - 15.09.2025 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik
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32. 020.500 km - 03/2022 - 11.05.2025 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
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Ich nehme das Thema nochmal auf.
Kurze Geschichte: bis 2022 keibe probleme, kein Ölverbrauch bei 20000 km im Jahr.
Danach bei 53000 km löste sich der Zahnriemen auf. Wechsel plus Motorspülung auf Kulanz.
Danach plötzlich mit der 0w-30 Sorte sehr hoher Ölverbrauch. 1liter / 2000 km
Mittlerweile nach Umstellung auf 5w-30 keine Besserung.
- Neuen Ventildeckel mit Membran verbaut, dabei festgestellt, dass der neue Zahnriemen bereits nach weiteren 40000 km erneut raus muss!
- Zündspulen nach Ausfall getauscht (Kerzen gleich ebenfalls)
- weiterer Zahnriemen (nun der dritte) bei 95000 km getauscht
Verbrauch weiterhin bei 1 Liter auf 2000 km…
Opel sagt: alles im Rahmen… auf die Nachfrage, warum bis 2022 nie Öl nachgefüllt werden musste, gibts nur dicke Backen
Hallo gab es den dritten auf Garantie, Kulanz oder ähnlichem? Das Verbrauchsproblem habe ich auch. Und da meine Werkstatt jetzt eine freie ist, keine Unterstützung mehr von Opel.
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Hallo läuft der Zahnriemen auch durch Öl wie beim 1.2 Benziner? Habe alle 55 tkm den Zahnriemen gewechselt. Bin jetzt bei 126 tkm. Als ich letztens in der Werkstatt war haben die gasagt der 1.5er Diesel hat auch einige Probleme. Vor allen Dingen wenn AdBlue und wenig gefahren wird. Dazu gibt es aber hier auch schon einige Themen. Wenn hier nicht so viel geantwortet wird liegt es daran das es schon woanders steht. Trotzdem viel Erfolg, wenn mann die Zipperlein kennt, dann ist der Grandland ein tolles Auto. Ich hoffe meiner hält noch ne Weile.
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Jetzt heisst es bei Stellantis am Anfang Mai wird für alle geöffnet.
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Hi wenn ich mir die Bilder des Zahnriemens am Anfang anschaue, oha. Bei meinen 2 Zahnriemen waren nur die Risse, seitlich sah es ok aus. Alle 50 tkm wurden die gewechselt. So jeweils alle 2,5 Jahre. War letzte Woche zur Durchsicht. Es gibt jetzt wieder da gute Öl. Das haben die nur jedes mal gesagt. Ist nun schon die 4. Sorte. Beim letzten Ölwechsel vor über einem Jahr ist dann das Phänomen aufgetreten ca. alle 2,0 tkm Öl nach füllen, jeweils einen Liter. Da waren es dann bei 20 tkm 10 l Öl. Na mal sehen vielleicht geht ja der Ölverbrauch mit dem neuen guten Öl 5W30 wieder etwas runter. Es gab schon Zeiten, da reichte es von Durchsicht zu Durchsicht.