Ach ja OnStar...., beim Crossland zu Beginn noch aktiv gewesen - mit PSA dann futsch. Wollte die Taste um den Concierge auch mal gedrückt sein, inkl. Sprachverbindung
Beiträge von 4Fun
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Das sprichwörtliche b...
sicherlich, der aufgezeigte link ist nur einer von vielen, worauf er sich selbst stützt oder man eben sich im Weiteren damit auseinandersetzt und noch mehr und mehr recherchiert....
ich bin auch mal in die Bedienungsanleitung vom Grandland gegangen - leider ist die ja selbst seltsam wortkarg um das eSave. Auch schade!
Bei aller Funktionsvielfalt und Modi die geboten werden.
Was soll der Laie/Endkunde dann davon halten - "Try-and-error" ? Ausprobieren und sich mit irgendwas wohlfühlen?
Der Journalist fährt freilich nur in begrenzter Zeit einen Testwagen, wie es halt in der Branche üblich ist. Und seine Abhandlung wird ja auch auf eine Aussage von OPEL selbst gestützt!
ZitatAktiviert man den eSave-Modus, wird auch Reichweite wieder aufgebaut. Über den Daumen gepeilt, kann man auf 100 Kilometer Fahrt 50 Kilometer Reichweite aufbauen, erklärt Opel-Entwicklungschef Christian Müller. "Dann klingt der Motor auch rauer", ergänzt er. Ist mir gar nicht aufgefallen. "Effizient ist das Ganze natürlich nicht", sagt Müller.
PS: Mit "Blindes Huhn...." und davon auch abschließend, wiederholend nicht lassen können
muss das sein?=>
Die Redewendung "Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn" wird meist abwertend verwendet. Sie bedeutet, dass auch dem Unfähigsten zuweilen etwas gelingen kann. Im Vergleich mit dem blinden Huhn wird der Person unterstellt, es sei ein reiner Glücksfall und nicht auf ihr Können zurückzuführen.
Schade!
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Ich bin mit meinem Wissen von heute ....
...einen solchen Booster hatte ich auch mal nötig (beim Vito mit Dieselantrieb), die einfache Überbrückung von Fzg-zu-Fzg mittels Starthilfekabel tat nix.
Aber wenn du für die o.a. Konstellation dann sogleich 2-Booster brauchst. Puh!
Ok, ein ADAC mag soweit 2-fach ausgerüstet sein. Aber wie selbst gesagt, "elektronisch sicherer" ist dann doch das andere. Zumal hier ja besagter Fehlerspeicher noch...!
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Stimmt. HUPE!
Irgendein Werbespot damit ist mir noch halb in Erinnerung...
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Du fährst ja Grandland - das macht den "feinen Unterschied"
BT: Hatte ich mal eine Opel-App, glaub beim Crossland war mal was in den Anfängen..., konnte man zuhause sehen/machen, dass das Auto verschlossen war. Oder mit dem Licht herumspielen
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.... Wer weiß was nach dem Brexit abgeschaltet wurde und da ich ja plötzlich in GB Zuhause bin dürfen die Inselaffen evtl. nicht mehr auf die EU Server zugreifen....
Verflixt aber auch - gibt es noch mehr davon
fwolf15 aufpassen, das wird einem hier sonst ewig und einseitig nachgetragen -
ok. und wenn der Magen knurrt - dann lotst einen der Wagen zu?....
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Ach schau an, die Foren-Betreiber waren wieder fleißig!
Opel Grandland B Forum - Die 2. Generation ab 2024Deine Community zum Opel Grandland B (2. Generation ab 2024)www.grandland-b-forum.deein eigenes für den "B"
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Das ist normal. Bei gesetztem "Schraubenschlüssel" geht das Navi in 2D-Ansicht und schlägt Dir FOHs vor.
ah ja, dass ist dann wohl ein service-vorteil von einem festeinbau-navi!
hatte ich bislang nicht. Ob Saugnapf-ALDI-Gerät oder im Weiteren dann halt Android-Auto/Handy.
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.... ca. 16 Wochen ungenutzt in der Garage gestanden..... mindestens acht Wochen lang nicht aufgeladen worden ist. ....
.... für den Fahrakku ein "Recovery-Lade-Programm" durchgeführt wurde. Die beiden 12V-Batterien waren jedenfalls tiefentladen, nicht mehr zu retten und wurden ausgetauscht.
.... mit seiner Starthilfe nicht geschafft hat. Möglicherweise verhindern irgendwelche Steuergeräte den Start. In der Werkstatt wurde mir erklärt, dass jede Menge Fehler gemeldet und gespeichert worden seien.
Als ich noch in Ratingen gewohnt habe, wo ich auch keine eigene Wallbox hatte, habe ich die eSave-Funktion ebenfalls häufig genutzt und diese Möglichkeit als angenehm empfunden. Nach dem Umzug in mein neues Heim in Erkrath, wo mir eine eigene Wallbox zur Verfügung steht, nutze ich eSave dagegen (fast) gar nicht mehr. Es notfalls tun zu können, empfinde ich aber als Vorteil.
Liebe Grüße, Julia
ich hatte mir das auch schon in dem link dort durchgelesen - das waren wohl die extremen/zeitlangen Umstände plus Fehlerspeicher...
Und ich würde auch vermuten, dass der ADAC es dann nicht hinbekommt, wegen dieser/etwaiger Schutzmechanismen etc.
sicherlich steht es jedem frei, einen solchen, vorhandenen eSave zu nutzen. der hersteller erklärt ja auch für was es im eigentlichen angedacht war/ist. inklusive eben jener Signalisierung mittels blauer LED nach außen hin. Ob solche Szenarien - elektrische Pflicht-Fahrt in bestimmten Gebieten - aber tatsächlich noch Wirklichkeit werden in den Städten??
