Beiträge von sciroccomudi

Zitat von HeiPo

Die Funktionsreihenfolge ist nunmal:

1. Drücken: Vorgang starten (öffnen oder schliessen)
2. Drücken: Vorgang stoppen
3. Drücken: Vorgang umkehren (schliessen oder öffnen)

Das ist anscheinend einheitlich so geregelt, die Heckklappe von meinem Jeep und alle mir
bekannten Torsteuerungen mit Bedienung über nur eine Taste machen es genau so.

Es ist eine Sicherheitsfunktion (Freifahren bei Blockierung), somit ist schlicht kein Platz für Sonderwünsche.

Regeln liesse es sich über eine zweite Taste inkl. anderer und somit proprietärer Programmierung
des Steuergerätes, was höhere Kosten für die Entwicklung, die Produktion, die Homologation und den
ganzen Rattenschwanz, nicht zuletzt auch für den Käufer, bedeutet.

Es zahlen dann also alle für ein Feature daß nur eine Handvoll Leute überhaupt interessiert.

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Das mag bei einem Tor ja stimmen und sinnvoll sein. Aber man müsste ja NICHTS umprogrammieren,da die Heckklappe ja ohne gesteckten Stecker auch nicht umkehrt,sondern wenn du während des Öffnungsvorganges drückst,die Klappe stehenbleibt bei erneuten Drücken WIEDER weiter AUF fährt.

Bin gestern Leipzig und zurück ca 500km gefahren. Tempomat auf Strich 140 7,5 Liter im Durchschnitt. Find ich für nen 1.2 Benziner ein Top Wert.

Zitat von GLX_1965

Wenn man das zweite mal drückt beim öffnen bzw. schließen, hält die Klappe ja auch an. Dann wäre es doch wohl möglich, bei dem teilweise öffnen, wenn der Änhänger dran ist, nun auch ein zweites mal drücken zu lassen, das sie weiter aufgeht. Scheint so einfach, aber der Nutzer wird ja immer als blöd hingestellt. Wenn man bei Opel anfragt, kommt keine Ahnung ist eben so, das waren die anderen. Egal um welches Thema es geht, wenn es unbequem wird.

Das wäre die absolut einfachste und beste Lösung. Aber um die Logik zu kapieren sind wir beide zu blöd.

Hallo, mir ist heute mit einen lauten knacken aufgefallen, damit die Motorhaube beim öffnen an die Plastik Abdeckung über dem Kotflügel anstreift. Hat noch jemand dieses Problem bzw. wie hat man dies behoben?

Zitat von SchadlerPeter

Bitte diese Schmutzfänger nicht bestellen . Ich habe mir diese bestellt und die gingen gleich wieder zurück: die hinteren Schmutzfängern passen überhaupt nicht

• Die können ja nicht passen, steht ja auch Peugeot 3008 bis Baujahr 2014. Des ist der 3008 Generation 1. Grandland ist Plattform gleich mit 3008 Generation 2!!!

Das Knack oder Kratzgeräusch bei DAB habe ich auch. Musst einfach mal zwischen zwei Kanälen hin und her schalten, dann müsste es weg sein.

Die Antwort kann doch bloß ein Faschings Gag sein. Aber das knartzen der Handauflage und Türverkleidung stört keinen bei PSA??

Zitat von Thom

Zu dieser meiner Einschätzung muss ich mich korrigieren. Es hat nichts damit zu tun, dass ich evtl. "ausser Reichweite" war!Mir war nicht klar, dass man den schwarzen Taster nicht jedesmal vor dem Fussschwenk drücken muss, um nach dem Schließen der Klappe auch die Verriegelung auszulösen.
Da die Geschichte mit den beiden Tastern an der Kofferraumklappe hier schon mehrmals diskutiert wurde, schreibe ich, wie es bei mir ist, und wie es lt. Bedienungsanleitung gedacht sein dürfte:
1. Mit dem links angeordneten roten Taster schließt sich die Kofferraumklappe sofort, das Fahrzeug wird nicht verriegelt.
2. Mit dem rechten schwarzen Taster macht man nur eine "Vorauswahl" für die Funktion bei Fussschwenk. Diese wird mit jedem Betätigen jeweils umgeschaltet. (Eine Bewegung der Kofferraumklappe löst man mit dem schwarzen Taster nicht aus.)
Man muss hier auf die LED achten.
Leuchtet die LED nicht, dann fährt bei Fussschwenk die Kofferraumklappe zu und das wars.
Leuchtet die LED, dann fährt bei Fussschwenk die Kofferraumklappe zu und das Fahrzeug wird verriegelt.
Bei mir wird die Vorauswahl "gemerkt". D.h. wenn ich es immer gleich haben will, muss ich es einmal wählen und den Knopf dann in Ruhe lassen.

Bei "Peter" hört sich das tatsächlich nach vertauschten Tastern an!

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Deiner merkt sich tatsächlich dauerhaft das Drücken der schwarzen Taste im Kofferraum?
Also wenn du das Auto versperrst, und in 5 Tagen wieder hingehst leuchtet die Taste immer noch bzw. er versperrt dann immer noch das gesamte Auto bei Fußbetätigung? Macht mein Ultimate nämlich nicht. Ich muss die Taste nach jedem Aufschließen bzw. Zuschließen im Kofferraum erneut drücken, wenn ich möchte das er nach Fußkick zuschließt.

Und wenn der Motor der elektrischen Hecklappe nach dem 10ten Mal händisch öffnen kaputt geht, ist es auch super oder?
Ein fest verbundener Motor denn ich händisch, gegen die Kraft manuell öffne... Hält bestimmt sehr lange und ist ein Schnäppchen zum tauschen. Glaube nicht damit das auf Garantie geht. Dies sind ja auch nicht dumm.
Wenn du mit 2 Kinder unterwegs bist, und dadurch dein Kofferraum sowieso schon platzt, baust du sicherlich keinen Fahrradträger ab.

Zitat von Crossvalley112

Durch das Einstecken der Stromverbindung zum Fahrradträger/Anhänger erkennt die Elektronik, dass da was an der AHK angehängt ist.Da die Elektronik aber nicht wissen kann, ob Du den Fahrradträger abgeklappt hast oder nicht, wird die Heckklappe nur einen Spalt breit geöffnet, damit die nicht gegen den Fahrradträger etc. stoßen kann.
An sich macht das ja auch durchaus Sinn. Blöd ist das nur, wenn man noch was in den Kofferraum legen will und man die Klappe per Hand öffnen un schließen muss.
Insbesondere, da man das lt. FOH nicht besonders oft machen sollte, da man ja den Motor der Klappe händisch bewegt, wofür der natürlich nicht gebaut ist.
Die Frage ist, was besser ist. Eine Beule in der Heckklappe ich ja auch nicht besonders schön ...

Da geb ich dir recht, wenn du aber in den Urlaub mit deinem Fahrradträger fährst, bleibt dieser ja ständig am Auto, da du diesen ja nicht abbaust. Den Kofferraum willst du während des Urlaubs aber sicher weiter benutzen wollen oder müssen. Macht also wieder mal keinen Sinn,das ganze. Und jedesmal ausstecken ist ja aufgrund der gut angebrachten Steckdose auch Blöd.