Und wenn die Aluminium Motorhaube sich verzieht dann ist Opel wieder mal Schuld……..
Was soll sich denn verziehen? Die situation mit der haltestange ist für die Haube um vieles schlimmer. Der Druck auf die Schaniere ist durch das verdrehen der Haube größer und die spannung in der Haube durch die einseitige halterung durch die Stange ist auch größer. Mit den beiden Dämpfern wird die Haube nicht so belastet. Einzig die Halterung der Dämpfer könnte besser gelöst werden
Ich würde sagen da sieht man eine verschmierte Scheibe
Wenn man sich eine S-Klasse leisten kann, braucht man über einen neubau der Garage auch nicht lange überlegen 
Der Motor wird nicht ausgehen, soweit lässt er dich nicht hoch schalten.
Wenn ich 30 fahre ist der höchste Gang der 3. . Manuelles schalten in den 4.oder weiter lässt er nicht zu. Zumindest bei meinen Auto
Das Auto unterstützt dich und es kann nichts passieren. Ob man im Stand schon auf M schaltet oder im Fahren spielt keine Rolle. Das Gas halten und hoch oder runter schalten, ohne Gas hoch oder runter schalten...funktioniert alles
Die abkürzung Sis u die verniedlichung wäre dann Sisi und schon ist ein geschlechterwandel vollzogen
Darf man "Dick" überhaupt noch sagen? oder heißt es nun Sixpack im Speckmantel?
Schau dich mal im bereich Carhifi um. Die Dämmen unwahscheinlich gerne und eliminieren schwingungen verschiedener Bauteile
(Zusatz für cbs3000: Dass meiner ein Männchen ist, sieht man ja an der Anhängerkupplung. Daher ist die maskuline Variante unbedingt richtig.)
Etz wird einem Auto schon ein Plug angedichtet...verrückte zeiten
Wird wohl eher die Süsse/Große
Alles anzeigennaja, wir fahren halt einen SUV:)
Mit 300 PS und 1850 Kilo gehe ich lieber auf Nummer sicher!
Selbst beim Mokka X hatten wir verstärkte drauf.
Meiner Meinung nach machen sich die Paar Euro mehr bezahlt bei der Sicherheit und dem Verschleiss.
Muss aber natürlich jeder selber entscheiden die Reifenwahl!
Nur damit ich es richtig verstehe...Die SUV-Reifen sind bei den Hypriden nicht vorgeschrieben?
