Insignia war oder ist noch auf GM Plattform und da hieß das System OPEL ONSTAR.
Mein Grandland X Ultimate aus 2020 hatte das Nachfolgeprodukt "Opel Connect" schon an Bord. Demzufolge habe ich die erwähnten Tasten auch.
Der Grandland von fwolf15 ist ein GSE, der analog zu den früheren Ultimate voll ausgestattet ist. Opel Connect ist natürlich auch an Bord.
D.h. doch ein Fehler beim Einbau der Nockenwelle?
oder ein Problem mit dem Nockenwellenversteller. Was ergibt denn eine Überprüfung der Steuerzeiten beim FOH?
Auf alle Nachbesserung bei der reparaturausführenden Werkstatt verlangen.
Du musst nach einer Ruhephase einmal mit der Fernbedienungstaste den Wagen aufschließen, danach funktioniert mit diesem Schlüssel auch wieder Keyless.
Aber offensichtlich setzen das ja nicht alle Zulassungsstellen so durch.
Vorsicht:
Wenn nach einer Zulassung festgestellt wird, dass Zulassungsvoraussetzungen zum Zeitpunkt der Zulassung nicht erfüllt waren, ist die Zulassung nichtig.
Und niemand von uns möchte unter diesen Voraussetzungen z.B. in einen Unfall mit Personenschaden verwickelt werden.
Lese Dich bitte in das Thema für aktuelle Zulassungsvoraussetzungen ein.
Da werden verschiedene technische Einrichtungen genannt, die bei einem Lagerfahrzeug nicht verbaut sein müssen.
Und wohlgemerkt: Es geht um eine Erstzulassung, nicht um die Umschreibung oder Wiederzulassung einer Tageszulassung.
Kann man sicher.
Wichtig: Die Stützbatterie darf nie alleine ans Bordnetz angeschlossen sein.
Das bedeutet, dass man die Starterbatterie nicht abklemmen darf und beim Abklemmen der Stützbatterie für geeignete Isolierung der Polklemmen beim Ausbau der alten und beim Einbau der neuen sorgen muss.
Ob man irgendwelchen Systemen bekanntmachen muss, dass sie es mit einer neuen Stützbatterie zu tun haben: Keine Ahnung.
Ebenfalls wichtig: neue Stützbatterie vor dem Einbau vollladen.
EDIT:
Die Suchfunktion findest Du oben rechts:
Sollte das auch getan werden?
Meines Wissens nach nicht.
Der Ölfilter ist jedoch derselbe
Wie um alles in der Welt kommt man auf das schmale Brett, ausgerechnet den Abfalleimer des Ölsystems nicht zu wechseln?
Der muss schnellstmöglich getauscht werden.
Für die Reinigung gibt es übrigens eine vorgesehene Vorgehensweise.
Hat sich Deine Werkstatt auch exakt daran gehalten?
Es gibt einige Stellen, die von den Partikeln gereinigt werden müssen.
Und weil Du schreibst, dass Dein Wagen nicht "rund" laufen würde:
Vermeide unnötige Fahrten!
Leider ist es durchaus wahrscheinlich, dass nicht alle Verschmutzungen beseitigt wurden und der Motorfehler auf mangelhaften Öldruck hinweist.
Ferner gefällt mir an Deiner Reparatur nicht, dass die Nockenwellen erneuert wurden.
Das weist für mich auf Lagerschäden wegen einer bereits vorliegenden Mangelschmierung hin.
