Beiträge von WolfgangN-63

Zitat von Skullz101

so, Frühstückspause investiert und aufgeräumt.

Da hst Du aber sehr gründlich aufgeräumt, leider auch meinen sehr sachlichen Beitrag über die Verscmutzung des Öls durch WÜK, Bremsbänder und/oder Lamellenkupplungen.

Zitat von Skullz101

Leider ist die Hälfte der Beiträge nicht mehr
sinnvoll gewesen, da durch die persönlichen
Angriffe viele Beiträge entfernt werden mussten.

Das verstehe ich nur zu gut.

Von daher: Ich bin weder beleidigt noch eingeschnappt, weil Du meinen grenzgenialen Beitrag entfernt hast.

Aber der Rest der (zuweilen streitlustigen) Community kann sich gerne Gedanken darüber machen, dass Streitlust auch zum loss of contents führen kann.

EDIT flüstert mir gerade, dass der wesentliche Part meiner Aussage von @Diesellotte in einem Zitat für die Ewigkeit konserviert wurde. Danke dafür!

@Cosmin
You're very welcome, Sir!
If I had known that you prefer to communicate in English I would have done so.
Please let me know if you need more information in English.

@Cosmin
Dein Beitrag ist schon etwas älter, aber ich bin erst heute darüber gestolpert.

Technisch geht das, weil die Flachbundschrauben mit U-Scheibe für die Alus auch einen Kegelbund für die SF haben.
Aber diese Verwendung ist nur beim Einsatz eines Ersatzrads zulässig. Man hat das gemacht, damit man keine Bolzen für Stahlfelgen nur für das Ersatzrad mitführen muss.

Empfehlenswert ist die Verwendung der Flachbundschrauben im Winter auf SF auch nicht, da sowohl U-Scheibe als auch der Flachbund korrodieren (Salz) und eigentlich vor der Verwendung mit Alufelgen gereinigt werden müssten. Und das macht wahrscheinlich niemand.
Außerdem klappert das, da die U-Scheibe nirgendwo anliegt.
UTB8bAC2lyDEXKJk43Oqq6Az3XXaj[1].jpg

(... gekürzt ...)

Zum technischen Part:
Ein AT-Öl wird thermisch hoch belastet.
Ferner wird es durch WÜK, Bremssbänder und/oder Lamellenkupplungen respektive deren Verschleiß verunreinigt.
Ein Getriebeölwechsel ist daher unvermeidlich - es sei denn man sieht die Lifetime des Getriebes mit der Lifetime des Öls als beendet an.
Und damit wäre zu Aussagen über eine Lifetime - Befüllung auch schon alles gesagt.

(... gekürzt ...)

Zitat von RoScho

Wahrscheinlich fährt Opel nun auch die Produktion wieder herunter, weil sie nicht mehr wissen wohin mit den fertigen Autos.

Mal den Teufel nicht an die Wand!
So langsam hätte ich mein Dieselchen auch gerne.

@HeiPo
Herzlichen Glückwunsch, ich freue mich für Dich!

Zitat von Burner

aber das Ganze wird in dem Auto mit der Elektronik irgendwie nur in thermische Energie umgewandelt

D.h. Dein induktiver Lader wird warm dabei?

... und damit vor der NSL-Pflicht (kam entweder 1990 oder 1991)

@Werki
Quelle?

Zitat von leo1921

Es gibt sogar Haken da ist die Steckdose integriert, so etwas nenne ich Komfortabel.

Das sollte bei den meisten schwenkbaren so sein.
Sonst müsste man sich nach dem durchaus komfortablem Schwenken der AHK noch unters Auto legen, um die Steckdose auszuklappen.