Beiträge von WolfgangN-63

LuWun

Hast Du dieses Thema hier durchgelesen?

Ad1: Ein Hybrid ist kein E. Das erklärt z.T. den immer wieder erforderlichen Einsatz des Verbrenners.

Ad2: Ladezustand der Starterbatterie sowie der Batterie im Kofferraum bestimmen tatsächlich den elektrischen Einsatz. Insbesondere die Batterie im Kofferraum wird wohl beim Laden an der Steckdose nicht oder nicht genügend geladen.

Ad3: Die Werkstätten bilden derzeit ihr Personal für die Hybriden aus. Vor eoner flächendeckenden Versorgung mit Spezialisten ist nicht wirkungsvoll mit Besserung zu rechnen.

Ad4: Ob Updates von Steuergeräten etwas am Ladeverhalten ändern können, wurde hier ebenfalls schon diskutiert aber nicht abschließend geklärt.

Zitat von LuWun

Ratschläge in Bezug auf mögliche Wandlung?

Dein Anwalt.

Zitat von Holsaca

Weiß das jemand?

Ja, ich.

Zitat von Holsaca

Ist das eine Einstellungssache in der Software?

Nein, das geht beim Verbrenner nur so wie Du es beschrieben hast. Einstellen kann man da nichts.

Zitat von JU 52

und das Ergebnis kann man sofort analog und ohne Internetverbindung ablesen.

YMMD!

philippedv

Freut mich, dass es am Ende noch ein gutes (Ende) genommen hat.

Meine Wartezeit war nicht kürzer - ganz im Gegenteil (bestellt Anfang Januar 2020, Auslieferung im Dezember 2020).

Aber ich muss ebenfalls sagen: Die Wartezeit hat sich definitiv gelohnt.

Aquarius

Ich habe mal Bilder eingefügt, wie weit sich der Heckwischer abklappen lässt. Immerhin hoch genug, dass Schnee abrutschen kann.

20210106_120341.jpg   20210106_120355.jpg

Zitat von cokezeromitmayo

Erst lesen, dann posten!

Jetzt verstehe ich was Du meinst.

Dazu bräuchte der Grandland X eine Kamera, die sich das Radar anschaut.

Zitat von GLX_1965

Hi. Es könnte ja auch da stehn Sensor von Schnee bedeckt!

steht da doch:

Zitat von WolfgangN-63

Sensor in der Windschutzscheibe oder in der Radareinheit hinter dem vorderen Stoßfänger durch Schnee, Eis, Matsch, Schlamm oder Schmutz verdeckt

Das war jetzt wirklich nicht schwer.

... oder das entsprechende Kapitel in der Bedienungsanleitung gelesen haben.

Darin findet sich auf Seite 183 (MY 20-0) folgende Formulierung:

Grenzen des Systems

Die Auffahrwarnung soll nur vor Kollisionen mit anderen Fahrzeugen warnen, kann jedoch auch auf andere Objekte reagieren.Unter folgenden Umständen kann das Auffahrwarnsystem ein vorausfahrendes Fahrzeug möglicherweise nicht erkennen oder die Sensorleistung ist beeinträchtigt:

● Fahren auf kurviger oder hügeliger Straße
● Bei Nachtfahrten
● witterungsbedingt schlechte Sicht, z. B. Nebel, Regen oder Schneefall
● Sensor in der Windschutzscheibe oder in der Radareinheit hinter dem vorderen Stoßfänger durch Schnee, Eis, Matsch, Schlamm oder Schmutz verdeckt
● Windschutzscheibe beschädigt oder durch Fremdkörper wie Aufkleber verdeckt

Ich sehe das noch ein bisschen anders.

Es ist noch nicht so lange her, dass wir Radios mit dem Lautstärkeregler ein- und ausgeschaltet haben.

Da waren Systeme dieser Art schlicht und ergreifend nicht erforderlich.

Zitat von 400er

zumal es das ja schon seit vielen, vielen Jahren gibt

Mein erstes Auto ? mit einer maximalen Einschaltlautstärke war mein Astra J im Jahr 2016.

Von daher: Entbehrlich und eine weitere Diskussion darüber in meiner Wahrnehmung unnötig.