Ich sehe tatsächlich die geringe Reichweite bei einem E-Auto nicht als größtes Problem.
Mein 1er Scirocco hatte nur einen 40 Liter -Tank und wenn man das kleine Biest ambitioniert gefahren hat, stand man mit Tanknadel auf Reserve nach 350 km an der Tanke.
Das Problem mit der Reichweite ist, dass ich bei einem E-Auto nicht in fünf Minuten meine 350 km Reichweite ergänzen kann. Das ging mit dem Scirocco problemlos - einschließlich Ölstand kontrollieren und bezahlen.
Wohl eher nicht. Co2-Flottenverbrauch lässt grüßen.
Aber fahre mal den 1.2 mit AT.
Ich war überrascht, wie flott sich ein Combo, den ich als Werkstattersatzwagen hatte, bewegen ließ.
Der spielt in der gleichen Gewichtsklasse wie der Grandland X und war wirklich gut unterwegs.
Unter den anzuzeigenden POIs hast Du gesucht?
Ich musste niemanden anschreiben, ich habe mit meinem 2.0D 80 kg Stützlast bei 2.000 kg Anhängelast.
Ich versuche nur zu helfen, damit die stützlastsuchenden Elektrotreiber schneller fündig werden.
Einfach diesen Thread lesen. Dann findest Du zwar auch jemanden, der hier keinen Account mehr hat. Aber Du findest auch User, die über das Gutachten verfügen.
TCO = Total Cost of Ownership (Gesamtkosten währende der Haltedauer)
NDA = Non-Disclosure Agreement (Geheimhaltungsvereinbarung)
Ich hab das hier gefühlt schon 1000 mal geschrieben: Wenn Du einen User erreichen willst hast Du zwei Optionen:
1. Atmentioning (so habe ich Dich her angeschrieben)
2. PN
Sonst hat Dein Beitrag etwas wie das Rufen in eine große Halle mit der Hoffnung, dass schon irgendjemand reagieren wird (IPX/SPX).
In der neuen Preisliste 09.Juli 2021 (neues Modell Grandland) ist die Stützlast jetzt wieder 70 statt 50 Kg.
Diese Situation hatten wir schon einmal. Preisliste70 kg, CoC und Brief 50 kg.
Was ich bei manchen so rauslese: Bestellt ihr Euch den echt ab Werk? Der Wertverlust ist doch gigantisch oder nicht?
Meiner war 1.5 Jahre alt, Ultimate, 2.0 Diesel, 50k KM, knapp 23k€ hab ich nur gezahlt. Für die gleiche Ausstattung müsste ich jetzt ab Werk um die 45+k hinlegen, wenn nicht mehr...
Z. B. über Neuwagenportale sind Konfigurationen möglich, die ausgesprochen interessant sind.
Mehr darf ich dazu hier wegen einer unterzeichneten NDA nicht sagen, aber es kann ja jeder selbst mal einen Barkauf konfigurieren.
Wieso leider? Die Einzelsensoren kosten ja genug Asche.
Wäre mir egal. Selbst ein Satz Sensoren für € 160 spielt auf sieben Jahre und 100000 bei den TCO eine sehr untergeordnete Rolle. Jedenfalls für mich eine geringere als der Komfortzuwachs mit den aktiven Sensoren im Astra J und im K, die ich sehr geschätzt habe.
