wie jetzt gerade die Sache mit dem Update Motorsteuerung und/oder DPF-Tausch, läuft das ja über das KBA
Danke nochmal, ich habe in meinem Chaos auch mittlerweile den Brief von Opel (powered by KBA) gefunden ... 
An alle anderen: Herzlichen Dank für Eure Rückmeldungen!
Ich nehme für mich mit:
Über wirklich dringendes wird Opel informieren.
Und andere "Rückrufe" werden dann eben im Rahmen der jährlichen Wartung "abgefackelt".
Das ist doch eine Hilfe!? Und hat nicht jeder. Was ist jetzt falsch? Oder habe ich was übersehen? Gruß Sigi
Es ist zumindest keine aktive Hilfe, die jemand bewusst anwendet.
Und nein, es ist nichts falsch und Du hast nichts übersehen. 
hat aber rein garnichts mit dem Navi zu tun und irritiert hier als Beitrag eventuell (nicht böse gemeint)
Ich war wegen einer möglichen Irritation auch erst nicht sicher, ob ich das überhaupt erwähnen sollte. Ich habe mich dann aber dazu entschlossen, weil zu den Telemetriedaten auch die Standorte von Fahrtbeginn und Fahrtende gehören.
2) Das Navi speichert KEINE Daten online. Es hat ohne Hilfe keine Verbindung nach draussen.
Alles richtig, was Du schreibst bis auf das Zitat.
Mit OpelConnect ist auch ohne Hilfe durch den Bediener eine Verbindung nach draußen gegeben.
Ferner werden Telemetriedaten sehr wohl zu Opel hochgeladen. Aber die haben nichts oder wenig mit der Navigation zu tun.
Wie erfahrt Ihr denn derzeit von anstehenden Rückrufen?
Das ging "früher" sowohl über die myOpel App als auch über myOpel.
Hintergrund meiner Frage:
Da bisher aus für mich nicht nachvollziehbaren Gründen die sog. Fahrzeugverifizierung nicht durchgeführt werden konnte (sowohl mein FOH als auch der ausliefernde Händler sehen sich außerstande zu unterstützen), erhalte ich keine Post über Rückrufe.
Live Navigation muss als Dienst gebucht sein.
Und weil die Daten nicht mehr per OnStar empfangen werden können, muss ein Smartphone mit dem Infotainment gekoppelt sein, bei dem BT-Tethering eingeschaltet ist.
01. 220.741 km - 12/2017 - 08.07.2022 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS) –
02. 181.854 km - 02/2018 - 30.06.2022 - weisser Olaf - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
03. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation
04. 083.252 km - 08/2019 - 10.06.2022 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
05. 080.187 km - 01/2018 - 02.03.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS)
06. 065.656 km - 02/2019 - 13.07.2022 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
07. 063105 km - 10/2017 - 15.07.2022 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
08. 057.400 km - 12/2017 - 04.04.2021 - RouteA5 - 1,2 Turbo (130 PS) Dynamic Automatik
09. 056.756 km - 01/2018 - 03.03.2021 - Martin81 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Automatik
10. 050.600 km - 06/2017 - 16.06.2022 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
11. 050.442 km - 09/2019 - 04.06.2021 - New - 1,5 Diesel, Schalter, 130 PS
12. 039.573 km - 06/2019 - 01.07.2022 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik
13. 036.986 km - 09/2020 - 04.12.2021 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation AT
14. 036.470 km - 12/2019 - 26.07.2021 - caspar - 1,6 Turbo Diesel 120 Ps Edition 6 Gang Schaltung
15. 036.341 km - 06/2018 - 01.07.2022 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT
16. 035.770 km - 04/2018 - 16.07.2022 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT
17. 035.282 km - 12/2020 - 05.09.2022 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
18. 034.285 km - 04/2019 - 08.08.2022 - Helmut B. - 1.5 D, AT8
19. 033.417 km - 06/2020 - 01.08.2022 - dugi117 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
20. 031.800 km - 06/2019 - 22.03.2022 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition
21. 031.054 km - 04/2018 - 01.06.2021 - andyE - 1,2 Turbo (130 PS) Businnes Innovation AT
22. 030.450 km - 09/2018 - 09.05.2022 - JU 52 - 1,2 Turbo (130 PS) Businnes Innovation AT
23. 029.296 km - 04/2021 - 23.07.2022 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
24. 028.830 km - 01/2018 - 10.06.2022 - Hotti 1,2 Turbo 130PS
25. 028.019 km - 01/2019 - 02.04.2022 - ReiRi - 1,2 Turbo (130PS) Innovation Automatik
26. 027.640 km - 09/2020 - 11.07.2022 - Ruby 2020 - 1,2 Turbo 130 PS, Edition, Automatik
27. 027.124 km - 05/2018 - 07.03.2021 - Stefan K. - 1.2 Benzin(130 PS) Ultimate Automatik
28. 023.283 km - 02/2020 - 09.01.2022 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik
29. 023.230 km - 10/2019 - 08.10.2021 - Opelfreund - 1.6 Turbo Benzin (181 PS) Ultimate 8 - AT
30. 018.879 km - 09/2018 - 23.05.2022 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter
31. 014.432 km - 12/2020 - 09.08.2021 - Endi - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
32. 013.974 km - 05/2021 - 08.05.2022 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter
33. 013.878 km - 05/2021 - 01.07.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
34. 013.411 km - 06/2020 - 09.05.2022 - chris-t - 1,6 GLX H4 (300PS) Business Innovation Automatik
35. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik
36. 011.111 km - 10/2020 - 09.05.2022 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik
37. 009.999 km - 01/2020 - 09.10.2021 - EnzoZ - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik
38. 009.612 km - 10/2021 - 01.09.2022 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
39. 009.000 km - 01/2021 - 19.10.2021 - emijeti - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik
40. 008.088 km - 10/2021 - 01.08.2022 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
41. 007.512 km - 03/2021 - 15.11.2021 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT
42. 007.509 km - 08/2021 - 01.08.2022 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
43. 000.320 km - 02/2021 - 03.03.2021 - Holzkopp - 1.6 Turbo (181 PS) Ultimate Automatik
Wie würdet ihr reagieren??
Ich würde meinen Verkäufer kontaktieren.
Eine Niederlassung auf Landesebene kann unmöglich Antworten für jeden Einzelkunden verfassen.
Ganz wichtig 1:
Eine AHK ist grundsätzlich so mit einem Karosseriekörper / Rahmen (ja nach Fahrzeuggattung) verschraubt, dass eine Relativbewegung nicht möglich ist.
Ganz wichtig 2:
In diesem Zustand AHK keinesfalls verwenden - weder für einen Fahrradträger noch zum Ziehen eines Anhängers!
Weil sich einige an RE: Software-/Firmware-Update für das Navi 5.0 IntelliLink stören:
Meine Erfahrung als Administrator wesentlich komplexerer Systeme als das Navi 5.0 IntelliLink sagt mir, dass ich immer zuerst die FW und dann die Karten aktualisieren würde.
Bietet man dem Navi beide auf einem Stick an wählt es selbst ja auch diesen Weg.
Ansonsten soll das bitte jeder so machen wie er möchte. Ich will meine Äußerung nicht als selig machende Weisheit sondern als Vorschlag verstanden wissen.
(Und nur weil das bisher noch nicht passierte ist es keinesfalls unmöglich, dass Kartendaten, die zu neu für eine FW-Version sind ein Gerät bricken.)
Und bitte erst Firmware und dann Karten updaten.
