Beiträge von WolfgangN-63

  • Software-/Firmware-Update für das Navi 5.0 IntelliLink

    Grandlandxler

    Das Update-Szenario ist einfach nicht mehr zeitgemäß, da gebe ich Dir recht. Zusätzlich muss man sich weiter in Themen wie Dateisysteme, Entpacken und anderes hineinfuchsen, als das im Zusammenhang für ein Update eines Kfz erforderlich sein sollte.

    Im Gegenzug gab es für meinen Astra K ST Vor-Facelift (Vorgänger meines GLX) keine Möglichkeit selbst Updates zu installieren. Damit musste man zum FOH - wenn es überhaupt noch Updates gab. Die letzten Karten für den K VFL (die letzten Fahrzeuge stammen aus 2019 und sind damit erst fünf Jahre alt) stammen aus 2018.

  • Welches Auto würdet ihr statt dem Grandland kaufen?

    Gaaaaaaaaaaaaaanz kurz zurück zum Thema:


    Wie man vielleicht aus anderen Beiträgen herauslesen konnte versuche ich mich gerade an einem GL.

    Aber wenn das nicht funktionieren sollte käme für mich auch ein Cupra Formentor VZ als PHEV in Frage.


    Die zwischenzeitlich ins Auge gefassten Peugeot 308/508 SW habe ich mittlerweile verworfen, beide werden als junge Gebrauchte viel zu teuer gehandelt.


    Leider finde ich zum im Formentor verbauten 1.4er TSI nichts heraus. Sobald der Begriff "Hybrid" in Zusammenhang mit einem Fahrzeug fällt interessiert sich niemand mehr für die mechanischen Komponenten. Diskussionen gibt es dann mehr oder weniger nur noch um die elektrische Reichweite.

    Und da ich mit einem Seat Leon 1P und seinem 1.4 TSI keine guten Erfahrungen machen konnte (ich hatte sowohl beginnende Geräusche von der Steuerkette als auch Probleme mit der Ladedruckregelung, für beides gab es 2012 keine nachhaltigen Reparaturen) schreckt mich der 1.4 TSI im Formentor derzeit noch ab.

  • Aktuelle Grandland X Kilometerstände!

    01. 295.200 km - 12/2017 - 11.01.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)

    02. 115.334 km - 08/2019 - 29.12.2023 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    03. 099.850 km - 09/2020 - 31.12.2023 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik

    04. 096.269 km - 02/2019 - 12.12.2023 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation

    05. 093.560 km - xx/2018 - 03.01.2023 - grandlandx3358 - 1.6 Diesel (120P) Ultimate

    06. 087.348 km - 11/2018 - 20.12.2023 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    07. 074.927 km - 10/2017 - 17.11.2023 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

    08. 072.908 km - 06/2018 - 31.12.2023 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik

    09. 069.100 km - 06/2017 - 03.08.2023 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

    10. 067.093 km - 04/2021 - 30.12.2023 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    11. 066.412 km - 12/2020 - 12.01.2024 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate

    12. 065.000 km - 02/2019 - 24.05.2023 - Grand-Opel - 1.2 Turbo (131 PS) Ultimate 8-Stufen Automatik

    13. 052.115 km - 06/2019 - 18.01.2023 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition

    14. 051.888 km - 10/2018 - 11.01.2024 - Erich_H - 2.0 D (177 PS) Ultimate Automatik

    15. 050.036 km - 02/2020 - 20.12.2023 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik

    16. 049.426 km - 01/2019 - 09.01.2024 - ReiRi - 1,2 Turbo Benzin (131PS) Innovation AT8

    17. 049.167 km - 06/2018 - 01.01.2024 - Ultimate - 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT6

    18. 047.606 km - 04/2018 - 13.12.2023 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6

    19. 046.535 km - 02/2020 - 02.01.2024 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

    20. 045.211 km - 04/2019 - 27.10.2023 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8

    21. 041.007 km - 01/2021 - 21.12.2023 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2

    22. 035.885 km - 05/2021 - 30.12.2023 - Siem - 1.5 Diesel (130PS) Ultimate Schalter

    23. 034.825 km - 09/2020 - 13.01.2023 - Ruby 2020 - 1,2 Turbo 130 PS, Edition, Automatik

    24. 027.309 km - 05/2023 - 25.07.2023 - Honk vom Dienst - 2.0 CDTI (177 PS) Ultimate Automatik

    25. 026.598 km - 10/2021 - 30.12.2023 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    26. 026 200 km - 10/2019 - 19.08.2023 - GLX-Kanal14 - 1.2 Turbo 130PS, 120 Jahre Edition Schalter

    27. 023.368 km - 10/2021 - 01.01.2024 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    28. 022.961 km - 08/2021 - 30.12.2023 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    29. 021.451 km - 07/2020 - 22.08.2023 - Rübennase - 1.6 Turbo 181 PS - Innovation - Automatik

    30. 014.200 km - 10/2020 - 15.05.2023 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik

    31. 010.800 km - 03/2022 - 22.04.2023 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik

    32. 009.356 km - 07/2020 - 26.02.2023 - Grandland-Tom GLS 1.2 Turbo (131 PS) Innovation AT8

    33. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15 - GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik

    34. 006.339 km - 12/2022 - 22.12.2023 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik

    35. 002.116 km - 11/2023 - 31.12.2023 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe

  • Vorklimatisierung bei H2 / H4 / GSe

    Hallo zusammen,

    nachdem heute morgen meine Windschutzscheibenheizung bei -10°C kapituliert hat und gefühlt ewig gebraucht hat bis sie Sicht geschaffen hatte (Kratzen hat bei vernünftigem Kraftaufwand ohne Beschädigung der Windschutzscheibe nicht funktioniert) haben sich Fragen zur Vorklimatisierung bei den Hybriden ergeben.


    Hintergrund:

    1. Ich könnte sehr einfach eine 220V-Steckdose nach draußen legen und mit dem beigefügten Mode 2 Ladekabel mit 1,8 kW laden. Das wäre auch unter Kostengesichtspunkten der richtigste Weg.

    2. Aber ebenfalls möglich wäre die Anschaffung einer 11 kW Wallbox und das Laden mit einem Mode 3 Kabel mit 3,6 kW. Das wäre - in die Zukunft gedacht - die nachhaltigste Lösung.


    Ich tendiere aber zu Lösung 1 (falls ich mir einen GL Hybrid zulege) und erst bei Beschaffung eines BEV zur Lösung 2.


    Wie sieht es also mit der Vorklimatisierung bei den Hybriden aus?

    Wird - bei angeschlossener Ladeleitung - der Strom hierfür immer aus der Anschlussdose bezogen oder ist das abhängig vom Anschluss respektive der Ladeleistung?

  • Keyless -Schlüssel wirklich defekt?

    Zitat von Grand-Opel

    das typische CANBUS Problem tippen worunter der Grandland leidet

    Ich habe weiß Gott schon einige charmante und weniger charmante Schrulligkeiten am Grandland (X) entdeckt.

    Aber typische CANBUS-Probleme, die man bei vollständigen Auslese-Sessions zumindest als Kommunikationsfehler finden sollte, gibt es meiner Erkenntnis nach keine.