Nachtrag zu #89:
Da ich mir angewöhnt hatte, die App vor einer Fahrt kurz zu öffnen kann ich keinen Funktionsunterschied zur Version 1.42.0 feststellen.
Die Tronity-App erkennt alle Fahrten meines Autos zuverlässig und ganz ohne diesen Zirkus - sogar ohne dass ein Handy mitfährt.
Ich gebe Dir zu 100% recht: Genau so müsste die myOpel-App ebenfalls funktionieren.
Gerade wurde auf meinem Samsung S23 Ultra (Android 14) Version 1.42.1 installiert.
Ich bin gespannt auf die Erkenntnisse, die ich ab hier gewinnen konnte: https://www.peugeottalk.de/ind…&postID=345228#post345228
Heute werden noch Fahrten folgen und ich werde berichten.
Ich habe seit der Montage der AGM in meinem "Dicken" keine der Erfahrungen mehr machen müssen, die ich an anderer Stelle schon beschrieben hatte.
Sowohl über den Sommer als auch an den ersten frostigen Morgen, an denen er schon vorglühen musste:
Die AGM funktioniert so, wie ich es von einer Batterie erwarte. Ich bekomme einfach nicht mit, dass sie da ist.
Von mir klare Kauf-Empfehlung!
@Ruby 2020
Servus Chris,
Ja, ich habe es mitbekommen, dass Du hier wieder etwas aktiver bist.
Viel mehr freut mich aufrichtig, dass es Dir offensichtlich besser geht!
Bleibe uns bitte hier erhalten, völlig unabhängig davon was Ihr in Zukunft fahren werdet.
Bitte richte Melissa herzliche Grüße aus!
ist eine komplizierte Formulierung für "maximal 50%" ...
YMMD, geht nicht besser! 
01. 244.561 km - 12/2017 - 03.01.2023 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)
02. 110.273 km - 08/2019 - 21.10.2023 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
03. 093.560 km - xx/2018 - 03.01.2023 - grandlandx3358 - 1.6 Diesel (120P) Ultimate
04. 092.229 km - 02/2019 - 13.10.2023 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
05. 090.497 km - 09/2020 - 22.08.2023 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik
06. 083.000 km - 11/2018 - 17.10.2023 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
07. 071.622 km - 06/2018 - 22.10.2023 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik
08. 069.100 km - 06/2017 - 03.08.2023 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
09. 068.275 km - 10/2017 - 03.02.2023 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
10. 065.000 km - 02/2019 - 24.05.2023 - Grand-Opel - 1.2 Turbo (131 PS) Ultimate 8-Stufen Automatik
11. 061.721 km - 12/2020 - 31.10.2023 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
12. 058.498 km - 04/2021 - 08.08.2023 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
13. 052.115 km - 06/2019 - 18.01.2023 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition
14. 047.520 km - 02/2020 - 09.10.2023 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
15. 046.395 km - 04/2018 - 10.09.2023 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6
16. 046.270 km - 06/2018 - 01.09.2023 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT
17. 045.211 km - 04/2019 - 27.10.2023 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8
18. 044.016 km - 01/2019 - 01.08.2023 - ReiRi - 1,2 Turbo Benzin (131PS) Innovation AT823.
19. 043.127 km - 02/2020 - 28.08.2023 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik
20. 034.825 km - 09/2020 - 13.01.2023 - Ruby 2020 - 1,2 Turbo 130 PS, Edition, Automatik
21. 032.012 km - 01/2021 - 24.07.2023 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2
22. 027.309 km - 05/2023 - 25.07.2023 - Honk vom Dienst - 2.0 CDTI (177 PS) Ultimate Automatik
23. 026 200 km - 10/2019 - 19.08.2023 - GLX-Kanal14 - 1.2 Turbo 130PS, 120 Jahre Edition Schalter
24. 023.787 km - 10/2021 - 31.08.2023 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
25. 021.451 km - 07/2020 - 22.08.2023 - Rübennase - 1.6 Turbo 181 PS - Innovation - Automatik
26. 021.424 km - 10/2021 - 01.10.2023 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
27. 020.533 km - 08/2021 - 27.09.2023 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
28. 018.309 km - 05/2021 - 16.11.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
29. 014.200 km - 10/2020 - 15.05.2023 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik
30. 010.800 km - 03/2022 - 22.04.2023 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
31. 009.356 km - 07/2020 - 26.02.2023 - Grandland-Tom GLS 1.2 Turbo (131 PS) Innovation AT8
32. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15 - GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik
33. 005.175 km - 12/2022 - 16.10.2023 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik
Eine Frage habe ich tatsächlich noch. Nur ganz kurz zur Ergänzung ...
Meinst du, das funktioniert auch in Katys Porsche (Cayenne Turbo S eHybrid)? (1)
Manchmal fährt sie damit nämlich etwas schnell, so dass ich als Beifahrerin nicht ausschließen kann, dass ein 'gesundheitlichen Ausfall' vorliegt. (2)
Für diesen Fall zu wissen, dass ich eingreifen kann, wäre eine echte Beruhigung für mich. (3)
Und für sie wäre das ja dann vielleicht auch mal ein 'heilsamer Schock' ...
(4)
1. Ja, das sollte beim Cayenne ebenfalls gehen.
2. Hahaha!
3. Meine Antwort findet man immer wieder mal in "Do it yourself"-Videos: "Don't do or try this at home!"
4. Bitte nicht. Sie könnte sich dabei so erschrecken, dass sie den Wagen verreißt ...
Toll erklärt, Danke Dir!
Darf man das wirklich? Also während der Fahrt die Feststellbremse ziehen?
Ja. Diese Funktion dient auch dazu, die Fuhre als Beifahrer zum Stehen zu bringen, falls der Fahrer z.B. wegen eines gesundheitlichen "Ausfalls" nicht mehr kann.
Woher weißt du das und hast du das selbst wirklich schon einmal gemacht?
Ich weiß es von meinen Astras J und K und natürlich habe ich das auch schon mal gemacht. Nicht erschrecken, das haut ganz schön rein.
Steht das irgendwo im Handbuch?
Gilt das auch für die Hybrid-Modelle?
Ja.
dass man damit ganz viel kaputt machen kann ...
Bei einer mechanischen Feststellbremse (Hebel wirkt über ein Seil auf entweder die Bremsbeläge der hinteren Betriebsbremse oder auf separate Bremsbeläge) stimmt das.
Genau die genannten Bremsbeläge können überhitzen und regelrecht verbrennen.
Zudem ist das Bremsen mit der mechanischen Feststellbremse bei fast allen Autos lebensgefährlich, da z.B. rutschende Hinterräder sofort und unweigerlich zu einem Dreher führen.
Bei unserer elektronischen Feststellbremse wird unterschieden zwischen dem Betrieb im Stand (Stellmotoren an den den Bremskolben drücken die hinteren Bremsbeläge an die Scheibe) und dem Betrieb in der Fahrt:
Hierbei erzeugt die Rückförderpumpe des ABS-Moduls einen hydraulischen Druck auf der Betriebsbremse. Es wird also die Pedalbetätigung simuliert.
Bei weiteren Fragen (aber das weißt Du ja) einfach fragen!
Mit der Feststelllbremse kann ich die Bremsscheiben auch nicht beanspruchen, da die nur bei Geschwindigkeiten unter 10 Km/h geht und darüber nicht.
Stimmt so nicht.
Wenn die Taste für die Feststellbremse während der Fahrt gezogen wird, wird eine Bremsung mit der Betriebsbremse (vorne und hinten) mit ca. 80% Verzögerungsleistung eingeleitet - so lange bis man entweder steht oder die Taste wieder loslässt.
Eine Fehlkonstruktion ist die hintere Bremse übrigens mitnichten. Sie wird im normalen Fahrbetrieb nur zu wenig gefordert.
Und die Originalscheiben sind leider Schei55e. Die Scheiben von ATE, die ich aktuell fahre rosten deutlich weniger.
