Der untere Teil ist Plastikbeplankung, nicht so schlimm was Rost angeht.
Mit Schmutzfangern bleibt es sauberer schreiben andere hier.
Ja, würde ich mit dem Hochdruckreiniger drangehen.
Beiträge von Diesellotte
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Zitat
Meine 3. Inspektion wird Anfang nächsten Jahres mit TÜV gemacht.
Was genau wurde in der 3. inspektion durchgeführt?
Für Details in Zukunft frage bei deinem Händler den detailierten Wartungsplan an.
In Serviceheft und BDA steht bekanntlich nichts dazu.
Posten werden sein:
-Ölwechsel
- Falls noch nicht geschehen Bremsflüssigkeit neu
- Kraftstoffadditiv
Beim Puretech insbesondere wäre ein Zündkerzenwechsel noch empfehlenswert.
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Kann man dann mit bisschen Glück sowieso abschleppen, Die VALEO Benzinpumpen geht gerne recht schnell kaputt wenn sie trockengelaufen ist.
Beim Diesel hat die selbstentlüftung auch ihre Grenzen.
Grad bei den Außentemperaturen besser bei halbvoll nachtanken, man weiß nie wann der nächste Stau kommt.
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Wenn du ihn nicht im Kofferraum haben willst, dann ist unter dem Beifahrersitz wohl der geeignetste Ort. Wenn es rutscht ggf mit Klettband nachhelfen.
Hast du einen Plastikkasten oder die kompakte Verbandtasche dazubekommen?
ZitatBei meinem aktuellen Astra ST ist in der Heckklappe innen eine Aussparung für Warndreieck und Verbandstasche, das ist ziemlich gut gelöst. Keine Ahnung warum man das nicht übernommen hat.
Bei mir ist im GLX eine Aussparung für das Warndreieck noch da.
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1:30 "singende" oder pfeifende Geräusche im Gang liegen meist in fehlerhaften Kugellagern.
An sich ist das nicht teuer und keine große Sache, aber da dafür erst das Getriebe runtergeschraubt und zerlegt werden müsste... was heute in Deutschland kaum noch eine Werkstatt macht...bleibt da meist nur der Austausch, in der Hoffnung das dass nächste Getriebe mehr Öl und Fett bei der Montage abbekommen hat, oder sauberer montiert wurde.
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Es würde mich mal interessieren wie sich das bei den sogenannten Premiumherstellern BMW, Mercedes, Audi und Volvo verhält?!
Ganz genauso, der größenmäßig in etwa vergleichbare GLC Plugin Hybrid hat ungefähr ne gleich große Batterie wie der Grandland (früher war sie halb so groß, und real nur 20km elektrisch und weniger drin) entsprechend sind die Reichweiten fast identisch.
ZitatDas sind Reichweiten die ich auch einsehe, ca. 30% weniger hatte ich schon eingerechnet!
Aber 19km sind einfach zu wenig, das sind eher 60 % und damit kann und will ich nicht leben!
Es sind hier zwei Punkte, einerseits sinkt die Kapazität der Batterie bei Kälte, andererseits erhöht sich aber auch der Stromverbrauch des Fahrzeugs, mit 50% Reichweitenverlust muss man rechnen.
13,2 kWh Nennkapazität, bei Kälte reduziert sich diese entsprechend während der Stromverbrauch des Fahrzeugs höher ist als im Hochsommer. Die 2 Tonnen müssen bewegt werden, die Reibung ist bei Kälte höher als im Sommer, warm soll es bitte auch sein, da braucht der GLX mit Sicherheit nicht viel weniger Strom als ein EQC oder E-Tron, 30-35+kw/h auf die 100km, Batterie bringt real vielleicht noch 10kwh Realleistung (hoffentlich)... da reicht es eben erstmal nur noch für 20-30km.
Premiumhersteller? Naja...
Die Mercedesfahrer mit Hybrrid beschweren sich allerdings nicht sonderlich darüber weil denen klar ist das die Batterie hier nur Fiskal-Alibi ist die man halt "dazubekommt", weil als rein Verbrenner gibts die Autos ja tlw. gar nicht mehr zu kaufen.
Wenn man ein richtiges Elektroauto will muss man eben eins kaufen, wenn man keins von Tesla will, die in erster Linie teuer sind, dann halt eines der Marktführer und das sind bei Elektroautos alles chinesische Marken, davon dass die im E-Bereich ausgereifter und billiger als alles was die Europäer anbieten mal abgesehen.
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Zitat
Da sage ich nur schade auch. Blau wäre schon ganz nett gewesen
https://www.ersatzteile-original.com/images/product_images/popup_images/68701_Product.jpg
In der Türverkleidung oben am Griff sind das spezielle LED-Leisten mit Halteclips die am Türkabelbaum angeschlossen werden. Da müssteste ne möglichst gleichlange Universale nehmen, wird aber dann eine Bastelei mit Heißkleber etc. unten in den Türfächern müssten das einzelne LED sein.
Wenn man es halbwegs vernünftig machen will, nem Neuwagen angemessen wird es jedenfalls teurere und aufwendigere Geschichte.
Ich persönlich hab die Ambientebeleuchtung zu 99% aus weil es bei Nachtfahrten eher eine zusätzlich Blendquelle ist.
Mein Vater hat nen Hyundai Santa Fe, und bei dem ist bis auf die Schminkspiegel alles ab Werk blau, selbst die Leselampen, absolut praxisuntauglich. -
Da stimmt was nicht, überprüfen lassen im Zweifelsfall eine Brandgefahr.
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Muss prinzipiell auch ein Leuchtmittel sein. Also austauschbar.
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