Ja, scheinbar ist seit ca 3 Monaten auf Peugeotnorm umgestellt.
Beiträge von Diesellotte
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Die AGR Sitze haben wohl so eine Art Plastikteil zur Arretierung in der Sitzfläche, scheint sich ab und an zu lösen oder zu fehlen. (Schon Astra und Insignia 1) - Sitzkonsole eher nicht, das wäre im Fall einer Vollbremsung oder Unfall auch nicht gut wenn man zwar angeschnallt ist, aber samt Sitz durchs Auto fliegt.
Ab zur Werkstatt.
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Dann würd ich den Reifendruck mal vorne 2.8 hinten 2.7 setzen. Natürlich spielt die Gesamtgeschwindigkeit eine große Rolle. Bin Durchschnitt auf 63 (nicht anders als vorher auch), aber bei langen Baustellen etc. wo es nichts bringt setz ich schlicht den Distanztempomat und mich hinter dem LKW herziehen. Den nutze ich sowieso viel und natürlich behält man die Verbrauchsanzeige im Blick, je länger man die Phasen hält wo der Momentanverbrauch 5l und weniger ist, umso mehr sinkt der Gesamtdurchschnitt.
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Zitat
Wie sieht dein Streckenprofil denn aus?
ca, 30% Stadt 30% Landstraße und 40% Autobahn. - Welche Räder/Felgen hast du drauf?
Die 235/50R19 saufen alleine mindestens einen halben bis nen ganzen Liter.
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Zitat
6 vor dem Komma ist schon super Wert für den GLX weniger ist mit DPF, Zwangsbeimischung etc. und dem Gewicht nicht wirklich realistisch,
So, in letzter Zeit mal versucht bewusst Spritsparend zu fahren und mein durchschnittlicher Verbrauch von bisher 7,8 (mit regelmäßig 200+ auf der Bahn) ist bei Maximaltempo 135 und langsameren Strecken (verkehrsbedingt) auf 6.1 Liter gesunken.
Und das war jetzt noch ohne Extremismus, ich denke wenn man wirklich will kann man auch 5 Liter erreichen. Wird dann aber keinen Spaß mehr machen und kann sich ein 80 km/h Schild an die Heckscheibe kleben.
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Zitat
215/65 R17, denke ich mal.
Genau,
Hat auch Vorteil dass die Reifengröße auch sehr weit verbreitet ist.
(Q3/Tiguan/Kodiaq, GLA/GLB, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, div. Jeep usw. usw. usw)
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Zitat
warum aber wird der 19 bei der Ultimate Ausstattung angeboten
Weil Ultimate "höher" als Innovation ist... und die höchste Ausstattung braucht "natürlich" auch die größten Felgen, weil größer immer besser ist und so.
Die 18er bin ich nicht gefahren, nur die neuen und die alten 19er... Die 205 19er sind jedenfalls deutlich komfortabler als die alten 235/50. - Da der Reifenquerschnitt derselbe ist, würde ich vermuten dass die neuen 19er nicht wirklich unkomfortabler als die 18er sind.
Ich selber fahre auf dem Ultimate 2 Satz 17er für Sommer und Winter. Bessere Performance und Komfort, und mein Verbrauch ist derzeit auf 6.1 Liter runter.
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Im Crosslandforum hat mich ein User drauf gebraucht, dass diese Kunststoffbeplankungen später ein Problem von wegen Rostnest darstellen könnnten.
Die alten Mercedes mit ihrer Beplankung hatten da so ihre Probleme.
Im Oldtimerbereich hat sich MikeSanders bzw. Nato PX11a "Gurulan" (90% technische Vaseline, 10% Bienenwachs) als langfristig eins der besten Rostschutzmittel für Hohlräume etc. rausgestellt. Die Altbenzfahrer schmieren die Tür und "Saccobretter" von unten damit ordentlich zu.
Ist mittelfristig wohl kleine schlechte Idee die Dinger mal abzunehmen und das alles mal zu konservieren.
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Hier die Datenblätter zu den Motoren.
1.2 130 EB2
https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/EB2ADT...
1.6 180 EP6
https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/Fiches...
1.5 DV5 Diesel
https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/Fiches...
1.6 DV6 Diesel
https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/03/DV-275...
2.0 DW10FC Diesel
https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/Fiche_...
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Problem ist weniger die Reifengröße, klar ist die auch schlecht für die Aerodynamik und geht auf die Lenkung. Aber diese Felgen bringen mit Reifen an die 30kg auf die Waage.
Die neuen 19ern sind deutlich leichter und federn auch besser.
Ich selbst fahr 17er, für die der grandland eigentlich entwickelt wurde, aber für den Hybrid wegen Bremse wohl keine Option. Natürlich ist sinnvoll, grade um auch hohe Reichweiten zu erzielen Reifen mit hohem Durchmesser und möglichst geringer Breite und Rollwiderstand zu wählen, sowie das Felgengewicht zu beachten.