Beiträge von Diesellotte

Meine Stammwerkstatt wo auch der Grandland seine Wartung bekommt hatte keine Zeit, also bei der kleinen Werkstatt an der Tanke hier (immernoch der Vectra C) 16 Zoll Altreifen von der Felge runter und entsorgen, neue Reifen draufmontieren und auswuchten, und dann halt der Räderwechsel , Stahlis Runter, Alus drauf.

Der Reifendienst wollte 100€, denke ich. spinnt der? Macht der Laden vor Ort sicher billiger... war es auch, um genau 5€, also 95€

gezahlt dann an der Kasse mit der Kreditkarte für die Bonuspunkte aber das find ich schon heftig.

Bei meiner Stammwerkstatt dieselbe Arbeit Wechsel mit Wuchten bis 18 Zoll 45,70€ und Einlagerung ist auch dabei.

Nun gut, dafür hab ich die Reifen Online für 33€ das Stück eingekauft, das reist es insgesamt dann raus.

78€ Arbeitslohn für Öl und Dieselfilterwechsel bei freier (ehemaliger Opel) Werkstatt am Vectra C heute.

Öl und Filter für 48€ selbst gekauft und beide Luftfilter selbst gewechselt.

Handy in den LuftfilterKasten legen

der-Sigi hat laut Signatur den 1.5 Diesel. Elektrisch fahren da nur die Fensterheber.

Zitat

Bei 22.000 km?

Ist nicht unmöglich. Fabrikationsfehler, Welle kaputt.

Natürlich wird sich auch der Lüfter zuschalten, aber das ist ja nicht der erste Sommer mit Klimanlage mit dem Auto, passt für mich mit Drehzahlabhängig auch nicht zusammen.

Könnte auch was aus dem Bereich Keilriemen/Riemenscheiben sein. Evtl in Verbindung mit dem Klimakompressor, da gabs hier ja schon ein paar Fälle das die an der Kupplung/Riemenscheibe Probleme (also evtl auch Laufgeräusche?) machen. Hab auch schon zweiten Kompressor.

@der-sigi

Vielleicht lädst du uns eine Tondatei hoch?

Nein, klingt aber von der Fehlerbeschreibung nach z.B. defektem Turbolader.

Zur Werkstatt und checken lassen.

Zitat von WolfgangN-63

Das geht beim GLX auch und bringt dann auch etwas.

Ich empfehle Dir die Osram Night Braker Laser, die funktionieren bei meinem GLX hervorragend.

Ich dachte mehr an etwas wie die "Fog Breaker" H11 nur mit E-Prüfzeichen.

Hast du die Birnen selber getauscht? Man findet leider nix online wie man da rankommt.

https://www.grandlandx-forum.de/gallery/userImages/ad/637-adac687e-large.jpg

Rausclipsen die Abdeckung, 4 Torxschrauben raus. Der Nebler selbst ist wohl Valeo Standardteil und identisch mit 308 II, Berlingo etc. etc. aber bei denen scheint da jedesmal Unterbodenabdeckung etc. runter zu müssen. Hab leider keine Bühne.

Hab auch nen 04/19 produzierten Franzosen, war vor zwei Stunden deswegen bei Opel.

Geknarzt hatte es am Anfang nur mit viel Gewicht beim draufdrücken. Jetzt mit der Hitze usw. hat sich Plastik wohl etwas verzogen und knarzt permanent. nervt genug dass ich das vor Garantieablauf (EZ August) erledigt haben will.

Zitat

Hat von Euch jemand die Teile verbaut und macht es überhaupt Sinn sich solche Teile zuzulegen.

Habe (noch) keine, sind aber grundsätzlich sinnvoll. Vorne landet weniger Dreck etc in der Tür. Hinten wird natürlich auch weniger Dreck hochgeschleudert.

Das freut auch die anderen Verkehrsteilnehmer, weniger Sichtbehinderung bei Regen, und auch weniger zerstörte Windschutzscheiben etc.

Nachteile: Reisst man sich im Gelände, wo der Grandland eh nicht hinsollte leicht ab.

Mit meinen 17 Zoll Kreuzspeichen, und dem Kleiderhaken für die Kopfstütze bin ich eh schon beim Retro-Rentertuning, sollte mir wahrscheinlich paar Spritzlappen kaufen. Vielleicht gibts ja welche mit Opelblitz oder noch welche aus Gummi von Kamei.

Der Adblue Verbrauch ist schon niedrig, ich würde mal jetzt präventiv nachtanken und schaun was reingeht.

Wenn da nur irgendein monatealter Bodensatz im Tank ist, ist das nicht unbedingt förderlich für das System

Scheinbar scheint es bei Peugeot relativ gehäuft ein Problem zu geben dass sich die Tank verformen, oder die Pumpen wegen kristallisierung schlappmachen.

Tankverformung ist bei den neuen Modellen die über den Tankdeclkel wie der Grandland befüllt werden wohl nicht mehr auf der Agenda, aber dei Elektronik im Tank scheiint wohl gar nicht so selten den Geist aufzugeben.

Ewig kurzstrecke und eingedicktes Adblue könnte was mit zu tun haben, aber muss nicht.