Beiträge von Diesellotte

Bin auch gespannt.

Angebot der Werkstatt, Teile von Bosch mit Montage 334 Brutto.

Teilesatz mit Billigscheiben bei Opel schon alleine dasselbe.

Noch billiger geht natürlich immer, aber wegen 100-150€ weniger sich Wald und Wiese irgendwo was reinmachen lassen ist Auto noch zu wertvoll.

Wenn man den Spieß umdreht, kann man alles schlechtreden.

"Was im artifiziellen Bremstest ein paar Meter weniger?" "Das liegt nicht an den Reifen, sondern an den Asphalttrennscheiben! 215 haha... andere SUV haben 255 in der Größe... und nicht nur so ne peinliche 16 Zoll Bremsanlage wie an nem Golf!"

"Dieser Opel Grandland hat ja sowieso nur Assistenzsysteme der 2. Generation, und nichtmal einen Notbremsassistent der selbstständig voll zum Stillstand kommt, wie gefährlich und rückständig... Da gehen wertvollste Sekunden verloren" "Ein Budget-Car, da hätte man sich ja wirklich was besseres leisten können" Wie Ganzjahresreifen im Winter? Das dürfen natürlich nur "echte" Wintereifen sein, wenn man in 6 Monaten 2 davon wegschmeißen muss, dann ist das halt so, keine Kompromosse bei der Sischerheid! Außerdem wer fährt denn ein SUV mit Frontantrieb? Nichtmal Allrad!

Wie gesagt, bin völlig zufrieden mit denen und würde sie bedenkenlos nochmal kaufen. Lieber moderne Chinareifen als so manche europäische 2. und 3. Marke, da gibt es ja nach Einsatzzwecke auch ziemlich gute, aber auch welche wo dir Uraltprofile angedreht werden und einem beim Fahren dann die Ohren abfallen.

Seh ich nicht so.

Aber das mit den "Reifentests" u.s.w. wurde in anderen Threads schon diskutiert. Weil diese Marketingargumente auch jederzeit für höhere Fahrzeugklassen angewendet werden können.

Zitat

Bei Deinen Fahrleistungen könntest Du aber auf besseres Material setzen, oder?

Oder nen Mercedes statt nen Opel...

Klar könnte ich auch doppelt so teure Gummis kaufen, aber nach durchaus gemischten Erfahrungen mit was so alles als "Premium" verkauft wird sehe ich da keinen Mehrwert.

Wäre ja außerdem langweilig. Die Nachbau Bridgestone fahren sich jedensfalls ziemlich gut, sind sehr leise und bin völlig zufrieden, ja, auch bei richtigem Schnee.

Meine freie Werkstatt, welche die Sorte vorher nicht kannte, bestellt die mittlerweile selber.

Hm...doch 652€ mit Felgen.

Frühjahr letztes Jahr 19 Zoller weg

342,56€ für den Felgensatz Diewe Matto (gäbe es jetzt 80€ billiger)

zuerst mit Sommerreifen gefahren,

Im Herbst dann 270€+40€ Montage/umwuchten auf Ganzjahresreifen "Imperial All Season Driver" (baugleich "Minerva", baugleich "Tristar")

mit Schneeprofil.

Die Sommerreifen dann auf nen 2. Satz 17Zoller.

Das es Ganzjahresreifen statt Winterreifen wurden, war zwar mehr Zufall wegen Falschlieferung, aber ist wegen nicht so wenig Kilometern sinnvoller in meinem Fall und werde ich künftig wohl häufiger so halten. Also Sommerreifen im Sommer, Ganzjahresreifen im Winter, und wenn diese mal zu schlecht für den Winter sind, dann im Sommer runterfahren.

Zitat

Hat jemand einen Vorschlag..

Mazda? Toyota?

Nur 500€ ist doch eh schon gut.

Btw, sag mal mehr zum Auto Lenkgetriebe hatte jemand in der Garantie relativ früh glaube ich hier.

Aussage der Werkstatt warum und was dran defekt? Verschleiß sollte eher nicht sein...

47.000km reiner Stadtverkehr mit 235/50 19?

Der neue und alte Cupholder haben laut Vauxhallforum selbe Teilenummer.

Vmtl tatsächlich als "Doppelcupholder" zu gebrauchen, der anbei ist bisschen eng.

Für den potentiellen Mehrwert mir aber bisschen zu teuer.

Ich hab in ner Tiefgarage bei meinem Büro nen ziemlich engen alten Stellplatz.

Vorwärts einparken ist aufgrund der schlechten Übersicht alles andere als empfehlenswert, und wenn das Auto steht, Frage wie ich aussteigen soll...,

Rückwärts mit Seitenspiegeln und Kamera ist es wesentlicher einfacher und angenehmer. - Wegen der niedrigen Abstände unter 30cm schalte ich die akutische Einparkhilfe dort oft ganz aus.