Autobahn Panne. "Fehler Batteriemanagement"

  • Hallo zusammen,

    wir hatten eine Panne, bei der uns der ADAC abschleppen musste, von der Autobahn runter.

    Zunächst kam eine Meldung "Fehler Batteriemanagement". Die ging aber wieder weg.

    Die nächste Meldung war dann schon etwas härter "...Bitte prüfen lassen", oder so ähnlich.

    Ich habe dann den Motor abgestellt (auf der Landstrasse) und den ADAC angerufen.

    Während des Gespräches habe ich den Startknopf gedrückt und es schien wieder zu gehen.

    Der ADAC hat den Fall offen gelassen und wir sind weitergefahren.

    Auf der Autobahn dann wieder diese Meldungen, immer etwas schärfer. Am Ende dann "Motorstörung, sofort anhalten". Der Motor hat da auch angefangen zu ruckeln.

    Ich bin sofort auf den Standstreifen.

    Der ADAC Abschlepper hat dann den Wagen nochmal soweit gestartet, dass er elektrisch auf den Hänger fahren konnte.


    Meine Frage: Was vermutet ihr?

    Ich denke ja, die 12v-Stützbatterie (oder wie die genau heißt, die die unter dem Kofferraum Deckel sitzt) hat ein Problem.

    Müsste mal nachschauen, wann die das letzte Mal getauscht wurde.

  • Meine Frage: Was vermutet ihr?

    Ich denke ja, die 12v-Stützbatterie (oder wie die genau heißt, die die unter dem Kofferraum Deckel sitzt) hat ein Problem.

    Müsste mal nachschauen, wann die das letzte Mal getauscht wurde.

    Fehlermeldungen der von dir beschriebenen Art kenne ich nur insofern, als sie bei meinem Auto bisher ausnahmslos unmittelbar nach dem Start aufgetreten sind und nach Abschalten und Neustarten nicht erneut angezeigt wurden. Bei solchen Fällen ist dann in aller Regel eine Unterspannung in Bordnetz- oder Starterbatterie ursächlich für die Warnung.

    Während der Fahrt - noch dazu mit ruckelndem Motor - konnte ich das bisher nicht beobachten (und möchte das auch nicht erleben).

    Nach meiner Einschätzung ist es richtig und notwendig, in solchen Fällen die Ursache professionell überprüfen zu lassen.


    Es wäre hilfreich, wenn du uns ein bisschen mehr über dein Auto erzählst, also z. B. um welches Modell (H2/H4/GSe) es geht, wie alt das Fahrzeug ist, wieviel Kilometer es bisher auf dem Tacho hat und wie es genutzt wird.

    Interessant wäre auch zu wissen, welchen Stand die für dein Auto geltenden Garantie Bedingungen haben.


    Grüßle, Sami 🌈🕊️

    🌈🤗😘🕊️ 'Frauen haben auch ihr Gutes.' (Loriot, 'Pappa ante portas', 1991)


    Opel Grandland X H2 Ultimate (genannt: 'Il bello') / Mondsteingrau / alle Extras außer Alu-Pedale und 230V-Steckdose - Bestellung: 03/2021 - Auslieferung: KW 29 KW 32 KW37 KW39 KW42 / EZ 10/2021

    Historie: Keine (Il bello ist mein erstes Auto :huh:)

  • Ist ein Grandland X Hybrid Bj. 2020, 224PS.

    127000 km.

    Wie haben es vor drei Jahren gekauft mit 5 Jahres Anschluss-Garantie.

    In die Garantiebedingungen müsste ich mal reinschauen, nur grad schwierig, weil das Auto in der Werkstatt steht.

    Wir nutzen es oft elektrisch im Nahverkehr. Wir laden an der eigenen Wallbox.
    Längere Strecke einmal die Woche und im Urlaub. Da zieht er auch mal einen Wohnwagen.


    Da fällt mir ein. Im Italienurlaub diesen Sommer hat er nach dem Tanken mal gesagt "Schwerwiegender Fehler. Werkstatt aufsuchen" oder ähnlich. War aber schnell wieder weg und dann gabs keine Meldungen mehr.


    Meine Frau sagt, vor ein paar Wochen hat sie den Wagen nicht zum laufen gekriegt. Er ist einfach nicht in den D Modus gegangen. Was dem vorrausgegangen ist, konnte sie aber nicht mehr genau sagen.