• Die Plattform ist eigentlich solide, einfach ein 1.6 HDI oder 2.0 HDI ohne Adblue rein... Schalter oder gute Automatik und würde halbe Millionen machen ohne groß Ärger.


    Aber dann "Sparen" an der Elektrik leichte Alukabel usw. was wenn losgeht richtig Ärger macht.


    Und der Hybrid ist halt der Overkill, haste im Prinzip ne "Golf" Basis allerhand schwere Technik reingeknallt wofür NIE gedacht und kein Platz war, 1.6 Benziner hinein der dafür überhaupt nicht taugt, aber war halt nichts anderes mehr da....und irgendwie Elektrifiziert, Automatikwandler durch Emotor ersetzt und die Achse hinten ist eher Gabelstapler...


    Kein echtes Hybridkonzept wie ein Toyota Prius von 1998 sondern halt "Muss jetzt irgendwie in den Markt, so will es der Gesetzgeber" und dann schnell was zusammengeschustert...

  • Achse hinten ist eher Gabelstapler...

    Das stimmt aber eher für die Verbrenner.

    Die Hybriden haben hinten eine Einzelradaufhängung, die deutlich besser funktioniert als die Verbundlenkerachse der Verbrenner.

    Herzliche Grüße
    Wolfgang


  • und trotzdem würde ich beim Opel-Händler darauf bestehen,daß er mir den Schriftverkehr incl das Ablehnungsschreiben vorlegt, eine mündliche Nachricht ist ein No-Go

    2,0l Diesel, Business Innovation mit allem, außer DVD aber mit einer richtigen Hupe und mit Windabweisend vorn und mit seitlichen Rammschutzleisten