115 Nm passt schon und ist tendenziell bei M12 mit 1,25 mm Steigung sogar ziemlich viel.
Ich ziehe die Opel-ALU-Felgen immer mit 120 Nm an (bereits 6x gewechselt).
Null Probleme...
Beiträge von lubert
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Ich fahre die 17er Opel Felge Doppelspeiche mit Goodyear Ultra Grip.
Super bequem und leise.
Die haben um die 1.100 € gekostet.
Im Sommer sind auch 17er drauf mit Michelin-Bereifung.
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Wie kann ich erfahren, ob es für mein Auto (siehe Signatur) neue Firmware gibt?
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Ich brauche eure Hilfe, ich bin der Meinung, (kann mich aber täuschen) es hat hier ein Mitglied geschrieben, er hätte sich die Steckdose der AHK weiter nach vorne legen lassen.
Ich finde dazu aber nichts mehr.
Mein OH hätte gern von diesem Umbau ein Foto weil er so nicht sagen kann ob und wie das gehen soll
Den Beitrag habe ich nicht gesucht.
Die Bilder hatte ich seinerzeit abgespeichert
Wenn Du das machen lässt, bitte anschließend hier posten. Danke.
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Hört sich echt schlimm an. Würde mich krank machen....
Reklamieren natürlich.
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Heute habe ich mit einem meiner vorherigen Kollegen telefoniert. Dieser Kollege fährt Firmenwagen 5er BMW Diesel, wollte jetzt auf 5er Hybrid umsteigen, hatte für ein paar Tage eine Vorführwagen, diese Tage haben ihm gereicht, hat wieder einen Diesel bestellt.
Ein Q5 Hybrid eines Bekannten hat direkt nach der Auslieferung im Dezember Fehlermeldungen gehabt.
3 Wochen musste er auf das Auto verzichten.
Was da fehlerhaft war ist mir allerdings nicht genau bekannt.
Der Q5 kostet mindestens 2x mehr als der GLX...
Aufgrund der Hybrid-Problematik würde ich mich auch heute noch für ein Dieselfahrzeug entscheiden...
Es ist wie bei dem Corona-Vakzin. Auch die Autohersteller brauchen Probanden.
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Wenn man nur noch extreme Kurzstrecken fährt, wäre ein halbjährlicher Ölwechsel keine Geldverschwendung.
Was passiert mit dem Öl wenn man so wenig fährt?
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Haben die beim FOH für die Schadensfeststellung überhaupt mal reingeguckt bzw. teilweise aufgemacht?
Ich würde das Auto zu einem Motoreninstandsetzungsbetrieb befördern lassen. Da ist das ein tägliches Geschäft.
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Ist hier nicht entscheidend, bei welchem Km-Stand der Zahnriemen getäuscht werden soll?
1980 war bei meinem Ford Escort bei 30.000 Km der Zahnriemen gerissen. Der sollte bei 40.000 gewechselt werden.
Von 1.000 DM Reparaturkosten (Ventile waren krumm) hat Ford 800 DM aus Kulanz übernommen.
