moin,
mein GLX-H4 hat gestern bei ca 0C und 25% Batterie im Elektromodus zufriedenstellend geheizt. So nach 5 Minuten war es im Auto ok. Ich habe alles auf Automatik gestellt. Ja, wenn der Verbrenner läuft kommt wärmere Luft an, aber im reinen E-Betrieb frierts mich jetzt auch nicht.
Umgeschalten auf Verbrenner obwohl noch Batteriereichweite von >5km war hat er jetzt erst einmal, da hatte es gute -10C.
Gruß,
Carsten
Hallo,
laden um 40km zu fahren (Zähler Wallbox): 9,55 kWh -> 23,9 kWh Verbrauch rein Elektrisch auf 100km.
Worst Case zuhause, das heißt kein Strom von der PV Anlage -> 0,34€ für die kWh
Benzin ist schwierig zu sagen, im Urlaub komplett ohne an der Steckdose zu laden waren es so um die 6l/100km.
Zum Vergleich: unser Twingo e-tech braucht so ca 15 kWh/100km.
01. 312.000 km - 12/2017 - 07.05.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)
02. 143.267 km - 08/2019 - 25.03.2025 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
03. 140.264 km - 09/2020 - 10.06.2025 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik
04. 130.031 km - 02/2019 - 05.10.2025 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
05. 122.064 km - 11/2018 - 03.11.2025 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
06. 108.412 km - 12/2020 - 29.12.2025 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
07. 107.714 km - 05/2018 - 07.10.2025 - Postmann007 - 2,0 Diesel 177 PS Ultimate Automatik
08. 106.600 km - 06/2017 - 29.08.2025 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
09. 102.830 km - 04/2021 - 07.06.2025 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
10. 095.347 km - 06/2018 - 31.10.2025 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik
11. 093.850 km - 10/2017 - 27.10.2025 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
12. 092.487 km - 02/2021 - 26.08.2025 - RoScho - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik
13. 090.000 km - 11/2020 - 12.02.2025 - Lichte-66 - 1,5D (131PS) Automatik Ultimate
14. 083.000 km - 12/2017 - 01.08.2025 - RouteA5 - 1.2 Turbo (131 PS) Dynamic Automatik
15. 080.666 km - 02/2020 - 30.01.2025 - OpelFree Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
16. 078.204 km - 06/2018 - 01.01.2026 - Ultimate - 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT6
17. 077.968 km - 01/2022 - 24.11.2025 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2 - vorletzter Eintrag
18. 074.719 km - 07/2021 - 06.07.2025 - sofar - GLx Hybrid 4 (300 System PS) Edition
19. 070.330 km - 10/2018 - 05.08.2025 - Erich_H - 2.0 D (177 PS) Ultimate Automatik
20. 070.190 km - 02/2020 - 02.05.2025 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
21. 066.792 km - 02/2020 - 30.08.2025 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik
22. 065.491 km - 05/2023 - 21.03.2025 - HonkVomDienst - 2.0 Diesel 177 PS Ultimate AT8
23. 065.251 km - 12/2022 - 31.12.2025 - Mucki72 - Grandland GS - 1.2 Turbo (131 PS) AT
24. 063.234 km - 04/2018 - 30.12.2025 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6
25. 062.000 km - 06/2021 - 26.08.2025 - carstenq - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik
26. 061.503 km - 04/2019 - 27.10.2025 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8
27. 046.600 km - 11/2023 - 08.11.2025 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe
28. 046.000 km - 10/2021 - 31.10.2025 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
29. 044.954 km - 10/2021 - 01.01.2026 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
30. 038.712 km - 08/2021 - 23.11.2025 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik32
31. 027.191 km - 02/2021 - 28.01.2025 - Holzkopp - GLX Ultimate (180 PS Benziner) Automatik
32. 025.099 km - 03/2021 - 10.10.2025 - Golen - 1,6 Turbo (181 PS)
33. 024.540 km - 12/2022 - 17.11.2025 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik
34. 022.010 km - 04/2019 - 17.08.2025 - Ahmet_GLX - 1.6D Ultimate AT6
35. 020.500 km - 03/2022 - 11.05.2025 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
36. 019.700 km - 03/2024 - 11.12.2025 - Feuerfisch - 1.2 Elegance (130 PS, AT8)
37. 017.700 km - 01/2024 - 08.08.2025 - LaskaD - Grandland Hybrid H2 Ultimate Automatik
viele Grüße und ein gutes Neues Jahr, Carsten
Audi 50
Golf 2
Ford irgendwas 
Golf 2 GTD
BMW 316i
BMW 116d
BMW116d
Opel Zafira
kurzer Update, Dank euch hat es endlich mal mit der vorklimatisierung ohne App geklappt. Zwar erst auf den 2. Versuch, aber immerhin:
- das Menü zum Programmieren wird über den "Menü" Knopf in der Fahrertemperatureinstellung geöffnet
- was aussieht wie ein Schalter ist nur der Halter für die Info LED (leuchtet wenn das Auto zum heizen bereit ist ud etwas programmiert ist, sowie blinkt wenn beheizt wird)
- das Auto muss verriegelt sein
Akku muß >50% haben
- die programmierte Zeit ist die Zeit zu der man es warmhaben möchte, also quasi abfahrtszeit
Hi,
Du hast eine aktive Standheizung in Deinem Auto? Ich hab zwar den Schalter, aber wohl nicht das Ausstattungsmerkmal, also Schalter funktioniert nicht.
Funktioniert es denn wenn Du die Standheizung nicht über die App sondern im Auto programmierts?
Und soweit ich weiß funktioniert die Standheizung nur wenn er an der Wallbox hängt, falls Du einen Hybrid hast.
Gruß,
Carsten
Hallo,
Die "Nicht 100%" beachte ich wenn ich weiß das mein Auto jetzt für 3 Wochen in der garage steht und nicht bewegt wird.
Ansonsten wird der Akku ausgenutzt, aus 2 Günden:
- bei 100% und noch am Ladegerät findet eine interne Kalibrierung/Ausgleich der einzelnen Zellen statt
- die 100% die wir sehen sind ziemlich sicher nicht die 100% an verbauten Akkus, bzw. das Akkumanegement wird wissen was es tut
Gruß,
Carsten
lag evtl. daran das die Mischung aus Bedienerhandbuch, gesunder Menschenverstand und verbauter Technik bei mir doch noch zur korrekten Uhrzeit geführt hat ;).
Trotzdem würde es mich reizen mit dem Programmieren und dem Autor des Handbuchs mal ein konstruktives Feedbackgespräch zu führen.
Gründe für das Abschalten gibt es eh keine, jedenfalls keine für mich nachvollziehbaren.
Bei meinen letzten 3 Autos, 2x BMW und 1x Opel Zafira, war es immer so: Scheibenwischer auf Automatik stellen und dann war er solange auf Automatik bis ich sie wieder manuell abgeschalten habe. Beim losfahren und nasser Scheibe hat er gewischt.
Beim internen Navi vorzugsweise die schnellste Route verwenden.
Ich hab keine Ahnung welcher Spaßvogel bei mir programmiert hat: Das interne Navi nehm ich nur noch als ungefährer Vorschlag zur Richtung, ansonsten Google/Apple Maps. Durch das interne habe ich auch schon viele schöne Sträßchen kennengelernt, egal ob kürzeste, effektivste oder schnellste Strecke angewählt war. Ja, theorethisch kann ein ein einspuriger Gemeindeverbindungsweg der ohne Geschwindigkeitsbegrenzung ist auch der schnellste Weg sein, nur in der Praxis halt nicht. Und nein, das war kein Einzelfall in Deutschland. Aber was solls, in Zeiten von Smartphone Navi kann ich damit leben.
