Beiträge von psainfotainment

Zitat von Samina

End Of Life ...

Genau.

Zitat von Samina

dass das Update erstens schleunigst aus der Opel-Update-Liste herausgenommen werden, und dass zweitens schleunigst eine Lösung für diejenigen User gefunden werden muss, die jetzt deswegen mit einem Bluescreen im Infotainmentsystem herumfahren (müssen).

Opel hat immer noch keine Ahnung von diese Systeme, weil eben kein Opel. Also kann man höchstens leider nur eine Beschwerde bei Stellantis schreiben.

Zitat von Samina

Oder gibt es die schon?

Ich arbeite daran. Meine Lösung funktioniert leider nicht immer.

Zitat von Wolfgang0511

weil ich ja keine Connect Box habe

Eigentlich haben alle Stellantis Modelle seit 2017 eine BTA eingebaut. Also hast du es auch. Sowieso, würde ich es nicht riskieren wollen.

Zitat von Wolfgang0511

Kann man damit rechnen, dass die Zertifikatsgeschichte gefixt wird, oder dass demnächst ein neues Update kommt?

Leider nicht. Und es werden auch keine neue Updates kommen, die NAC Systeme haben ihre EOL erreicht.

Zitat von fwolf15

Ich denke das weiß nur Opel bzw stellantis..

Opel weiss nicht mal, was einen NAC ist 😀.

Zitat von skippyhh

Theoretisch müsste es reichen das Systemdatum vom GLX auf ein Datum vor dem 03.11.24 zu ändern. Dann Update einspielen und das Datum später wieder korrigieren

Das würde ich nicht riskieren. Alle NAC Einheiten sind an deren jeweiligen BTA Modul direkt angeschlossen. Und dadurch "kommunizieren" sind mit der Ausserwelt. Man musste also die Verbindung zu BTA auch deaktivieren.

Ich habe heute 2x NAC Wave2 erfolgreich auf diese Version aktualisiert, allerdings auf meine Arbeitsbank, wo die Einheiten keine Kommunikation mit irgendetwas haben. Die Lizenzdateien habe ich auch heute generiert, also daran liegt es nicht.

Samina daher kenne ich es. Bei Mittns sind wir relativ immer auf dem aktuellsten Stand was sowas angeht und habe es deswegen sofort überall weiter geschrieben. Damit wollte ich die anderen einen ziemlich grösses Problem sparen.

Zitat von Methusalem

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Wie ich oben geschrieben habe am 28.09.24 installiert.

Gruß, Hans

Und deswegen hattest du keine Probleme. Ab den 03.11.24 sieht es anders aus.

Zitat von Methusalem

psainfotainment

Die Version 21.08.90.52-NAC-r0 habe ich wie in meiner Signatur ersichtlich schon am 28.09.24 installiert.

Dabei sind keinerlei Probleme aufgetreten.

Gruß, Hans

Alles anzeigen

Das hast du aber bestimmt vor dem 03.11.24 installiert, richtig? Daran liegt's.

An alle mit NAC Wave2

KEINE AKTUALISIERUNG AUF DIE VERSION 21.08.90.52_NAC DURCHFÜHREN.

Es wird ein Fehler bei der Installation auftreten und der Bildschirm bleibt blau mit der Meldung "Software loading on demand".

Dies ist ein Fehler dieser spezifischen Version, die momentan in Lauf ist. Es hat zu tun mit desen "Ablaufsdatum

Zitat von 4Fun

Gibt doch wohl auch welche mit 3 (2 vorne + 1 hinten

Dennoch gibt es nur zwei USB Anschlüsse direkt an NAC. Den Rest sind nur HUBS.

Zitat von 4Fun

PS Beim neuen Grandland-B sind es dann 2+2 vorn/hinten.

Der hat ja ein komplett anderen System.

Zitat von Acki

Ich hab 2.

Es gibt ja welche mit zwei, sicher. Aber normalerweise wird nur 1 verbaut.

Zitat von Erich_H

2x USB ist ja normal

Nicht wirklich. Normalerweise werden die Auto mit 1x USB Anschluss verbaut.

Zitat von Erich_H

und einer für die hintere Sitzbankreihe

oder Handschuhfach

Zitat von Erich_H

Könnte ja ein dritter im Quadlock draufgelegt sein für den externen CD-Player.

Unmöglich. Die NAC oder RCC Systeme haben nur zwei Fakra Anschlüsse für USB Ports. Der CD Player wird, wie geschrieben, direkt ans Quadlock angeschlossen.

Zitat von 4Fun

ok. in der verlinkten Abb. sind eine Menge Kabel und vielerlei Anschlüsse dazu. was zeigt dann aber das eine Kabel/Stecker inkl. "USB"-Label?

da wird nur ein Infotainmentsystem (Display + Headunit) gezeigt aber gar kein CD Spieler. Es hat aber ein zweiten USB Port, nichts aussergewohnliches.