Damit hätte man zu GM-Zeiten einen stattlichen OPEL aufbauen können(!)...
Frontera war damals doch "gefragt" oder? - inkl. Yeti....äh, Reinhold Messner damit fahrend/werbend!
Allein, dass man darüber sogleich diskutiert, wenn man es mit Frontera erneut anstößt - hat das Marketing schon einen Teil richtig gemacht 
Crossland/Grandland, das waren damals doch plötzlich um so unerwartet + merkwürdige Kunstnamen. Daher eben mind. ersterer schon mal wieder ausgedient.
Bleibt spekulativ wie es um Grandland bestellt ist: Vorschläge ?
PS: Antara passte zumindest damals doch auch gut der Namensnennung mit einem "a" abschließend.
Leider sah bei dem dazugehörigen Modell nur die Studie gut aus - das Serienmodell übelst bieder.
Peugeot hatte doch schon immer sein eigenes Ding - inkl. diesem i-Cockpit statt HUD.
Letztlich kann man sich daran vorab die Technik für den Grandland-II abschauen.
Oder wie auch immer der heißen mag (Crossland-Nachfolger => Frontera!)??
Antara ? (Monterey ? Manta Cross ? ...)
Puh! Der Beitrag hat soviel falsches !(!!..)...
Denn im Vorfeld war längstens um dessen Entstehung und parallel zum Nachfolger des C3 Aircross allerlei zu beobachten!
- In Südamerika und Indien wurde bereits im letzten Jahr ein neuer C3 Aircross eingeführt. Entsprechend ALLES offizielle dort schon etabliert!
- Und damit zeichnete sich mehr als deutlich ab, wenn man dann im Weiteren Erlkönige für die hiesigen Modelle von Citroen + Opel erspähte.
- Und die waren, bei aller Tarnung auch rein rechnerisch (2017 + 6J ff..) als entsprechende Nachfolger auszumachen
- Nur. Und das wurde bei solchen Artikeln auch deutlich, für Europa mit anderem Anspruch an Komfort + Sicherheit + Umwelt, war das dortige Exemplar nicht 1:1 zu übernehmen möglich.
=> keine "mehr als viereinhalb Meter Länge" dort wie hier nicht - sondern um 4.3x m
=> die indische Ausführung hat optional 2 Notsitze in Reihe 3, das könnte mit aktuellen Sicherheits-Anforderungen hierzulande: Auffahr-Crash von hinten, womöglich nicht darstellbar sein. Man überlege mal der Zafira-A einst in ähnlicher Konstellation mit Flex-7!
=> Die Einordnung bei 5008 ist nochmals Quatsch!
Der ist wie genannter 3008 auf der neuen STLA-Medium aufbauend, u.a. mit dickem 98 kWh-Block / WLTP 700 km.
=> Dagegen der Frontera/Crossland-Nachfolger hier auf (e)CMP(2)-Plattform wie 208/Corsa, bzw. 2008/Mokka und allerlei weitere Derivate. Also 5x kWh als BEV.
In Rüsselsheim auf dem Parkdeck gegenüber vom Adam Opel Haus....
Dieses mal mit Verbrenner erwischt...
PS: Die haben noch ein paar andere Bilder dazu
Es gab doch mal diesen Film mit dem Super-Mega-Bus, der hatte eine Kegelbahn und Pool an Bord. Fuhr mit Atom-Antrieb...
Er wechselt damit doch vom PHEV zum BEV.
Und ersterem sagt man auch nach, es ist quasi ein erstes antesten um das (rein) elektrische Fahren, dass hier ansatzweise möglich ist.
Wenn man dann vielleicht realisiert: Hey das gefällt! Und ich komme darüber hinaus auch nur damit zurecht...
2024 ff wird den Markt um BEV neu aufrollen. Weil BAFA-Förderung wegfällt, damit Hersteller "allein" im Wettbewerb stehen, den BEV-Markt weiter bedienen zu können. Neue, preiswertere Modelle sind am Kommen!
Einstiegsdroge PHEV....Peng. Und jetzt ist BEV fällig 
2024 tut sich was. Weg von der BAFA, kommt Klartext.
