Alles anzeigenBei mir sieht das Ergebnis nach dem Klick auf Verweis so aus:
Der Peugeot-Talk-Link funktioniert normal.
Grüßle, Sami
Dann haben wir ein identisches Problem.
Die Erklärung des Fehlers ist bei mir auch so.
Gruß, Hans
Beiträge von Methusalem
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Habe auf 2 PC's jeweils mit Edge und Firefox probiert.
Auf die Peugeot-Talk-Seite komme ich ohne Probleme,
Bei Verweis kommt in allen Fällen folgende Fehlermeldung: 404 - File or directory not found.
Gruß, Hans
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"auf der Peugeot-Talk-Seite ist der Verweis auf das Update 22 ..."
sollte es wohl besser heißen
ist auch in meinem Beitrag #2.067 zu finden
Gruß Sigi
Bei diesem Verweis bekomme ich leider nur eine Fehlermeldung.
Gruß, Hans
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Das wäre schön wenns bei mir auch so wäre. Weder App noch Programm geht. Starte gerade ein altes Notebook und schaue ob es mit dem Funktioniert.
Weine könnte ich, Weine
Du bekommst gleich eine PN.
Gruß, Hans
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Bei Fiat sind es 0,4 heute . Nun...
Früher sagte man 1L, ist mehr so ein tolerabler Maximalwert.
Die Fiatdiesel hatten damals ein kürzeres Wartungsintervall aber dafür "dickeres" Öl. Die Euro-6 Versionen die es von denen noch z.B. im Ducato gibt sind mittlerweile auch auf ein 0W30 umgestellt worden, und das dampft natürlich ganz anders weg und "darf" damit 45.000km rumfahren. Bis der Wechsel offiziell fällig ist, hat man schon einmal neu aufgefüllt.
Auch wenn die Datenblätter was anderes sagen. Mit 5W40 muss ich dazwischen weniger Nachschütten als mit dem W30er Liqui Moly welches meine Werkstatt so gerne einfüllt. - Aber es kommt natürlich auch auf das Alter das Öls und die Fahrbedingungen an.
Wenn ich nur Rumtucker braucht er nix, Lange 180+km/h Autobahnetappen oder bei vielen Kaltstarts ist das natürlich was anderes.
Und je älter das Öl, umso schlechter seine Eigenschaften, Die ersten 10tkm nach dem Wechsel braucht er fast nichts an Öl, danach so bei 11.000-13.000 kommt dann der Moment wo er in kurzer Zeit nen ganzen Liter weghaut.
Warum nicht? Natürlich braucht ein Diesel mehr Motoröl als ein Benziner, ein Motor mit Turbo mehr Öl als ein Sauger.
Eingetragener Diesel im Motoröl hat halt immernoch Schmierwirkung im Gegensatz zu Benzin, und kann man nicht so leicht wieder "rausfahren".
Hallo Diesellotte.
Könntest du bitte bei deinen Zitaten auch den User nennen, den du zitierst?
So wie du zitierst ist es ziemlich aus dem Zusammenhang gerissen.
Um dein Zitat dann im Original zu finden ist es leider ohne Angabe des Users den du zitierst etwas aufwendig das Original zu finden.
Gruß, Hans
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Hat schon mal jemand das Update mit Windows 11 runtergeladen?
Bekomme auf dem PC eine neue Systemsoftware und Karten Version angezeigt. Starte ich über die Opel Software den Download wird diese runtergeladen. Nachdem der Stick formatiert wurde, geht nichts mehr. Auch ein manuelles Entpacken beginnt mit einer Fehlermeldung.
In der App bekomme ich noch Version 20 gezeigt, den Link von Version 20 auf 22 ändern geht auch nicht.
Bisher hatte alles immer funktioniert in den letzten 4 Jahren.
Hat jemand die gleichen Probleme?
Ich nutze Windows 11 und eine 250er Übertragungsrate sowie einen 64 GB Samsung 3.1er USB-Stick.
Download über das Opel Update-Programm.
Hat ohne Probleme funktioniert.
Download: 5' 30''
formatieren des USB-Sticks: 30''
kopieren auf den USB-Stick: 5'
Also insgesamt 11 Minuten.
Die Installation im Grandland dauerte knapp 40 Minuten.
Etwa 12 Stunden nach der Installation wird mir in dem Opel Update-Programm kein Update mehr angeboten.
In der Smartphone-App wird das Kartenupdate 22 weiterhin angezeigt.
Gruß, Hans
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Wenn du den Hebel im Türrahmen zwecks Öffnung der Motorhaube gezogen hast, aber anschließend die Haube nicht geöffnet hast, solltest du deinen Il bello sicherheitshalber nicht auf der Straße bewegen.
Durch die Entriegelung über den Hebel im Türrahmen ist die Motorhaube nicht mehr richtig verriegelt. Fährst du jetzt mit dem Auto los, so könnte sich durch den Fahrtwind der Sicherungshaken
(das ist der den du nicht gefunden hast) im schlimmsten Fall entriegeln und die Motorhaube hochklappen.
Während der Fahrt ist das natürlich denkbar ungünstig, da du dann keine Sicht mehr auf die Straße hast.
Ich empfehle dir vorsichtig mit dem Handballen auf die vordere Kante der Motorhaube zu drücken, damit der Sicherungshaken wieder einrastet und die Motorhaube wieder richtig geschlossen ist.
Gruß, Hans
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Ich stelle mir gerade vor, ich bin mal wieder im Dunkeln in Norwegen,
ein bisschen Schnee oder Regen, außerhalb jeder Ortschaft.
Dann kommt so ein Fall, Sicherungswechsel.
Wenn du im Sommer nach Norwegen fährst, ist es nicht dunkel.......
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So sieht es bei mir aus.
Ach du heilige Sch......
Das sieht ja richtig russisch aus
Da sieht man ja schon mal 2 fette Stecker, die davor rumhängen. Und hinter den Steckern befindet sich noch so`ne weiße Plastikabdeckung über einem Teil der Sicherungen. Wie schön war das damals noch bei meinem Zafira. Da kam man sehr gut an die Sicherungen heran, weil man den ganzen Einsatz, mit den Sicherungen, herausschwenken konnte
Das müsst ihr jetzt aber verstehen. So konnte man doch etwa 5 cm Kabel pro Ader einsparen.
Und bei der Anzahl der Kabel kommt da schon einiges zusammen.
Das man dadurch nicht einmal mehr freie Sicht auf die Sicherungen hat wird überbewertet.
Wann muß denn da mal jemand ran?
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Bei mir wird nur das Navi-Update angeboten.
Gruß aus Berlin
Dann hast du das Firmware-Update (wie fast alle, außer JU 52) schon installiert.
Gruß, Hans
