? links neben der Lenksäule ist ein Kippregler, der die Helligkeit vom Intellilink (u Armaturenanzeige) in mehreren Stufen Richtung "Nachtflugmodus" (=Eigendefinition)
steuern lässt
-selbst getestet - eben auf einem 1.5 stündigen "Nachtflug" 
heim bei Finsternis und Eisregen und tadellos gedimmten Armaturen + Intellilink
- aber ich habe eigentlich das Gegenteil gesagt:
- wenn ich will, dass (fast) nur warme Luft eingeblasen wird, schalte ich "Auto"
AB (!)
(-dh die autom. Verteilung der Luftströme)
und stelle manuell auf Ri Fußraum.
Es wird dennoch warme Luft zusätzlich bei den Armaturenlüftungsschlitzen eingeblasen, aber kaum kühle Luft.
*Auto* steuert mir zu schnell abkühlende Luft nach oben (Windschutzscheibe) dazu.
Bei Außentemperatur um Null Grad ist auch bei mir (fast) immer die rote Lampe die ersten km an. Wenn man dennoch auf die Taste drückt, steht gleichzeitig mit dem kurzen Flackern der Tasten LED im Display (sinngemäß - habs nicht genau gelesen) "Zu niedrige Temperatur für Start/Stop"
Lies mal u a. das Handbuch - da steht auch wann und warum S/S deaktiviert wird.
ein Tipp:
tippe auf den Drehregler "Menu" - der Bildschirm zeigt dir die manuell einstellbaren Luftströme an.
Klicke auf "nach unten Ri Fußraum" und dann retour (zb "Audio")
Temp wie gewünscht einstellen.
Ich habe bei mir festgestellt, dass dann kaum kühle Luft (wie bei "Auto") dazugeblasen wird, der Innenraum also schneller warm wird.
Mußte bei Null Grad und einigen km Fahrt sogar auf 21 Grad runterdrehen.
ich dachte, dass man bei bereits verbundenem Android Auto einstellen kann, dass es nächstes Mal bei USB Kontakt automatisch startet (irgendwo beim Zahnrad auf A-Auto Display entweder am Handydisplay oder am gespiegelten Intellilink Display?)
Ich habe eher das Problem, dass Bluetooth + Android Auto und USB Connect nur im USB Port bei der Klappe bei den Armaturen (?) funktioniert.
Steckt man den USB am rückwärtigen Port an, bleibt das Icon am Bildschirm inaktiv.
Aber darauf hat bei meiner Anfrage im Forum leider niemand reagiert.
ich hatte das zuletzt bei meinem Zafira Tourer - witterungsabhängig.
Nachdem das Kupplungspedal eine sichtbare Rückholfeder hatte, habe ich diese als Verursacher vermutet.
Aber alle Maßnahmen egal ob werkstattmäßig (*Schmieren - egal womit der Fachmann das macht*) oder im Selbstversuch (=wo es quietscht muss das Problem liegen)
brachten keinen dauerhaften Erfolg.
btw: es begann erst ab ca km 200.000 - und heute denke ich, dass die Materialdehnung der Rückholfeder (sorry f.d. Wortwahl, bin Laie)
für das "Dehngequietsche" verantwortlich war.
Alles Gute- mehr können wir leider nicht zur Unterstützung beitragen.
Zitatsondern nur die grüne LED
ganz sicher grün? ich hab noch nie einen TWA in grün gesehen - egal welche Marke, alle sind orange?
gelöscht von Arnold
nein, das möchte ich relativieren:
die TempAnzeige ist seit der letzten FW gut ablesbar - unter drei Grad sogar mit blauem Kristall ("Kornblume" sagt meine Frau dazu 
-die Ausstattungspakete sind fast ident mit Renault &Co (hab den neuen Arkana
mal auf Pakete überprüft)
und der Einfüllstutzen filtert eben Schmutz vorher - und wenn der kleine "Überlauf" voll wird, anstatt die Flüssigkeit durchzulassen, dann ist bald ganz voll ?
dies ist ein Auto des PSA Konzerns -
ganz einfach!
- außerdem ist das Themenverfehlung -
wir sollten hier hier nur über Intellilink 5.0 reden - sonst findet man keinen Beitrag mehr
