Beiträge von WolfgangN-63

Zitat von yew5

Wert plus Drehwinkel

Dehnschrauben würde ich ebenfalls ausschließlich nach Herstellervorgaben anziehen.

Zitat von Grand-Opel

Ihr habt doch dafür gesorgt, andere Mitglieder zu vergraulen, statt zu profitieren.

Aber Kritik scheint hier wohl nicht erwünscht zu sein.

Immer schön kuschen.

Vergrault wurde niemand.

Zum Profitieren: Ich habe bei Marios Auszug schon gesagt, dass ich ein hundsmiserabler Opportunist bin. Denke mal drüber nach.

Deine Auffassung zu Kritik und zum Kuschen bleiben Dir natürlich unbenommen.

Zitat von Samina

Seid nett zueinander!

Fällt mir gerade unglaublich schwer. Ich beiße mir gerade so auf die Zunge, dass es wehtut.

yew5

Ich habe die Arbeit auch ohne Kenntnis der Anzugsmomente hinbekommen.

Du kennst die drei Hauptanzugsmomente?

Lose - Fest - Lose

@Grand-Opel

Deine Nachtreterei geht mir langsam aber sicher so richtig auf den Sack!

Im VW-Konzern (PFUI, was für ein Begriff ) nennt sich das Skandinavien-Schaltung, ich glaube, bei BMW auch ...

@camperoli

Das liegt daran, dass beim Grandland A beim Tagfahrlicht die Rückleuchten eingeschaltet sind.

Jedenfalls kann ich das für die Varianten VFL mit Verbrennungsmotoren bestätigen.

Außerdem ist Mario77 sicher - jedenfalls sie sei ihm das ernsthaft gewünscht - im Gegensatz zu Elvis noch unter uns.

Man könnte auch formulieren: Elvis könnte - auch wenn er wollte - hier nicht schreiben ...

admin  Skullz101

Würdet Ihr bitte einen der beiden Beiträge (Link zum anderen Beitrag: Knarren rechts vorne, bei linksfahrt) löschen und den verbleibenden hierhin verschieben: Fahrwerk & Bremsen

Im Voraus vielen lieben Dank!

Zitat von Grand-Opel

Schade das Mario77 nicht mehr unter uns ist.

Bitte nicht traurig sein, Du wirst darüber hinwegkommen ...

Samina  fwolf15

Ihr habt beide recht.

Rekuperation ist die Rückgewinnung von Bewegungsenergie.

Aber (Klugscheißermodus: EIN):

Da es im Hybrid keinen Generator für das Laden der Fahrbatterie gibt wird bei eSave technisch einer der Fahrmotoren (ich vermute, der vordere, weil der beim H2 und H4 gleich ist) als Generator verwendet - wie bei der Rekuperation.

Nur wird bei eSave eben keine überschüssige Bewegungsenergie (bergab, bremsen) verwendet sondern der Verbrennungsmotor erzeugt sie.

(Klugscheißermodus: AUS)

@New4x4

Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit dem Formentor!

Das ist wirklich ein sehr hübscher, mir gefällt die Linienführung sehr!

fwolf15

Jein.

ESave nutzt die Rekuperation während der Verbrenner den Wagen antreibt.