Jetzt will ich doch einmal eine Lanze für den 1,2 brechen... Ich habe diesen Motor bereits vor dem GLX im Peugeot 308 (Bj. 2015) gefahren. Das war allerdings noch die Euro 6 Variante. Er hat mich kein eines Mal im Stich gelassen und das trotz vornehmlich kurzer Fahrtstrecken (hab ihn mit 42tsd. Kilometern verkauft) . Ausser den Wartungsintervallen nichts extra gemacht. Er hat auch nur E10 bekommen und alles war gut. Hab aus voller Überzeugung den 1,2 GLX genommen, der den 6d temp hat (Bj. 05/19). Ich fahre ihn mit E 5, er hat erst 12 tsd. auf der Uhr, macht aber treu seinen Dienst. Für mich bedeutet das, nichts falsch gemacht.
Viele Grüße