Ich war im März 2026 bei der Opelfachwerkstätte wegen dem jährlichen Service, dort wurde mir mitgeteilt, dass Motoröl am Motorblock austritt und das es vermutlich an der Zylinderkopfdichtung liegt.
Da sie mir einen Kostenvoranschlag von über 4000€ hingelegt haben, bin ich noch zu einer freien Werkstatt gefahren, um mir eine zweite Meinung einzuholen.
Dort wurde vermutet, dass es an der Ventildeckeldichtung liegt, welche von dieser Werkstatt auch getauscht wurde.
Die ersten 4 Monate nach dem Tausch war dann eine Ruhe, kein Öl Austritt auf der Stelle mehr. Ich muss aber dazu sagen, dass ich das Auto zu 95% nur in der Stadt verwende.
Nachdem ich im Juli dann 6 Stunden Autobahn gefahren bin und danach den Motorraum sicherheitshalber kontrolliert habe, befand sich auf der gleichen Stelle wieder Öl.
Wieder zurück zur Werkstatt und die meinten, dass beim Einbau der neuen Ventildeckeldichtung ein kleiner Knick drin war uns sie es mir kostenlos ersetzen.
Als ich das Auto dann abgeholt und 15 Minuten über die Autobahn heimgefahren bin, habe ich danach sicherheitshalber die Stelle kontrolliert und siehe da, wieder Öl an der gleichen Stelle.
Was mich stutzig macht ist, dass nach dem ersten Tausch mit dem angeblichen Knick die ersten 4 Monate kein Öl ausgetreten ist, erst nach einer langen Autobahnfahrt. Und als sie es gerichtet haben ist das Öl an der gleichen Stelle nach 15 Minuten wieder zu sehen gewesen.
Es handelt sich um einen Opel Grandland X Automatik Diesel 96KW (131HP) (2019) [70000km]
Ich hab im Forum schon gelesen, dass es vielleicht auch an der Dichtung vom Nockenwellengehäuse liegen kann.
Danke für eure Hilfe
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