Vor zwei Wochen hat es meinen Hybrid4 nach nicht einmal sechs Jahren und knapp 85.000 km erwischt. Beim Anfahren an einer Ampel gab es plötzlich einen lauten Knall – im ersten Moment hatte ich das Gefühl, jemand sei mir ins Heck gefahren. Doch da war niemand.
Unmittelbar danach erschien eine Fehlermeldung im Display mit der Aufforderung, den nächsten Opel-Händler aufzusuchen.
Die Diagnose: Antriebswelle hinten links abgerissen – mit Folgeschäden am Differential.
Die veranschlagten Reparaturkosten liegen bei rund 9.000 €. Für mich ist das ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Eine Kulanzanfrage bei Stellantis – zumal es sich offenbar um einen bekannten Konstruktionsfehler handelt – wurde leider abgelehnt.
Fazit: Für mich war das definitiv das letzte Fahrzeug aus dem Stellantis-Konzern.
Empfehlung: Wer einen Hybrid4 fährt, sollte ernsthaft darüber nachdenken, das Fahrzeug vor Ablauf der FlexCare-Garantie zu veräußern.