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admin Skullz101 Würdet Ihr bitte einen der beiden Beiträge (Link zum anderen Beitrag: Knarren rechts vorne, bei linksfahrt) löschen und den verbleibenden hierhin verschieben: Fahrwerk & Bremsen Im Voraus vielen lieben Dank!
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Samina fwolf15 Ihr habt beide recht. Rekuperation ist die Rückgewinnung von Bewegungsenergie. Aber (Klugscheißermodus: EIN): Da es im Hybrid keinen Generator für das Laden der Fahrbatterie gibt wird bei eSave technisch einer der Fahrmotoren (ich vermute, der vordere, weil der beim H2 und H4 gleich ist) als Generator verwendet - wie bei der Rekuperation. Nur wird bei eSave eben keine überschüssige Bewegungsenergie (bergab, bremsen) verwendet sondern der Verbrennungsmotor erzeugt sie. (Klugscheiß…
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In aller Kürze: 1. 12V-Batterie im Motorraum: Starterbatterie für den Verbrennungsmotor + Batterie für das 12V-Netz, wird vom Generator des Verbrennungsmotors und beim externen Laden des Fahrakkus geladen. 2. 12V-Batterie hinten unter dem Laderaum: Stützbatterie für die Kommunikation zwischen Hochspannungsnetz und 12V-Netz, wird vom Generator des Verbrennungsmotors geladen. 3. Hochspannungsbatterie für die Elektromotoren: wird beim externen Laden und bei der Rekuperation geladen.
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Sparifro Genau das hatte ich befürchtet. Aber warten wir erst mal ab.
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(Zitat von Turbofrank) Dafür bin ich ehrlich und wirklich dankbar - und für Deine Klarstellung auch!
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(Zitat von Turbofrank) Bei diesen Formulierungen bin ich raus. Ist noch nicht soooo lange her, dass mir die so richtig auf den Zeiger gegangen sind.