Das würde mich aber gewaltig stören...
Da würde ich reklamieren ohne Ende.
Beiträge von lubert
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Ach ja, ein Diesel kommt mir nie wieder in die Garage, die Dinger sind eine akustische und olfaktorische Zumutung.
Auch wenn der 3l V6 ansich ein guter Motor war, war er doch der Hauptgrund den Grand Cherokee loszuwerden,
mit V6 oder V8 Benziner hätte ich ihn mit Sicherheit noch.
Nix Zumutung. Ich wette, dass mein GLX leiser ist als dein Hybrid wenn er im Benzinmodus fährt...
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Das möchte ich auch gerne wissen...
Ich denke aber, es ist Vorschrift, dass die Bremsleuchten aufleuchten.
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fahre ich den Motor immer ausreichend warm und kalt, bevor ich ihm Leistung abverlange.
??
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Leider gibt es keine Anzeige.
Daher immer vorsehen, dass noch Wasser da ist...
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Ich habe nicht teilgenommen weil das Teil für meinem GLX m. E. nicht passt.
Es ist aber eine schöne und einmalige Aktion hier im Forum
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Ich bedauere diejenigen die darauf reingefallen sind und das demnächst finanziell ausbaden müssen (Wertverlust).
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Ob das richtig übergekommen ist weiß ich nicht?
Ich habe bereits vor etwa 2 Jahren geschrieben, dass der Hybrid keine Zukunft hat.
Ist halt nur eine Mogelpackung.
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Autoindustrie Auslaufmodell Plug-in-Hybrid – Elektroautos setzen sich schneller durch als erwartet
In Deutschland werden mehr Elektroautos als Plug-in-Hybride zugelassen. Die Antriebsvariante verliert ihren Status als Brückentechnologie. Erste Autobauer reduzieren ihr Engagement.
05.10.2021 - 15:52 Uhr [Blockierte Grafik: https://www.handelsblatt.com/i…27679964/2-format2020.jpg]Plug-in-Hybrid
Der doppelte Antriebsstrang wird für die Autobauer immer unattraktiver. (Foto: dpa)
Düsseldorf, Stuttgart, München Für die deutsche Autoindustrie war der Plug-in-Hybrid in den vergangenen Jahren die bevorzugte Antwort auf Herausforderer Tesla mit seinen Elektroautos. Die Fahrzeuge mit den zwei Antrieben, also einem Verbrennungs- und Elektromotor, galten als Brückentechnologie. Sie sollten der Branche Zeit verschaffen, um die Transformation zur Elektromobilität technisch und für die Mitarbeiter sozialverträglich zu bewältigen.
Doch die Brücke in die Zukunft wird offenbar kürzer als gedacht. Der Plug-in-Hybrid droht in Deutschland vorzeitig zum Auslaufmodell zu werden. Darauf deuten aktuelle Zulassungszahlen hin, die das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) am Dienstag veröffentlicht hat.
Mit 33.655 Zulassungen erreichten Elektroautos im September einen neuen Höchstwert. Im Vergleich zum Vorjahresmonat liegt die Zahl knapp 59 Prozent höher. Bei Plug-in-Hybriden stiegen die Zulassungen lediglich um 13,5 Prozent auf 22.842 Einheiten.
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