Nicht vergessen, obwohl in der Waschanlage steht "Nicht Bremsen" musst du um von "N" wieder auf "D" zu schalten kurz die Bremse antippen. Jedenfalls ist das bei mir so.
Das ist dann wohl nur beim Hybrid so.
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36. 004.228 km - 11/2023 - 06.02.2024 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe
Bei sofar und mir sind im Post 715 die Daten etwas "verrutscht". Ich habe es mal Korrigiert.
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Habe jetzt bei 2 verschiedenen Opel Werkstätten nachgefragt, ob sie mir einen Wechsel der Batterie von EFB auf AGM durchführen würden, da ich Laternen-Parker bin und als Beamter zwei linke Hände habe. Beide sagten unisono NEIN! Da müsste eine Neuprogrammierung vorgenommen werden und außerdem sei das Risiko zu groß!
Genau diese Reaktion ist mir bei meiner auch begegnet. Vieleicht kann uns @Gast den Grund für diese Reaktion ja erklären.
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Dein "wohlgemerkt" vor dem Zitat liess mich vermuten dass Du Vorbehalte gegen diese Eigenschaften hast. Meiner ist eben genau das Gegenteil von Deinem und absolut zuverlässig.
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ein Neuwagen,deutsche Ausführung, kein EU,bzw Reimport Fzg.
Meiner war eine Tageszulassung aus Österreich, 3 Monate alt und 6 km auf dem Tacho. Das sagt also garnichts aus.
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Ich hole diesen Threat mal wieder hoch um von meiner letzten Woche zu berichten. Eigentlich ganz kurz. Ich habe eine Rundreise durch den Norden Deutschlands gemacht ( alte Heimat ). Fast 2000 Km bei 7 - 7,5 l Verbrauch. Zuverlässig und entspannt. Da war die Fahrt ein Teil der Erholung.
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Wahrscheinlich machen sie aber dann wieder so eine Billig-EFB-Batterie rein ... außer vielleicht, wenn ich mit Lippenstift, High-Heels und tiefem Blick in die Augen nach einer AGM frage ...
Ich bin mit diesen Utensilien nicht so vertraut
aber ich fürchte gegen die Aussage des Meisters " mit der AGM gibt es Elekronikprobeme " hilft das wohl auch nicht 
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Eigentlich wollte ich euch auch noch ein paar andere meiner Weihnachtsgeschenke zeigen
Nur zu, wir werden das schon hinbekommen
