Moin, ich habe Goodyear Allwetter in 225/55R18, bin allerbestens zufrieden. Tipp: Ich habe den Luftdruck von 2,5 auf 2,0 Bar (das ist Lt. Reifenfreigabe der Mindestdruck bei Voller Belastung) geändert, eindeutig mehr Grip auf Schnee, das Schneeprogramm funktioniert auch Super.
Ich hatte Heute starke Vibrationen ab 40 Km/h, als ich zuhause war habe ich die Felgen innen vom Schnee befreit, und siehe da: Unwucht war weg 
Alles da,
Danke für die Mühe
Also wenn ich Einkaufen fahre wird er vorher schön auf Betriebstemperatur gebracht, so ein Motor will ja schließlich auch gepflegt werden.
Und manchmal einfach mal auf die Autobahn und eine "Wartungsfahrt" machen: Bremsen Freibremsen, alle Öle auf Betriebstemperatur bringen, Motorinnenreinigungstemperatur erreichen damit ev. vorhandenes Kondenzwasser verdampft, Partikelfilter Freibrennen, Reifen auf Temperatur bringen.
Jaja, ich habe was an der Klatsche, aber ich habe das schon mit einigen Autos so gemacht, haben alle so um 300.000Km - 380.000Km gehalten.
Da drücke ich dir die Daumen
Da wird es doch bestimmt Motoreninstandsetzer geben. Nix übers Knie brechen, Informationene einholen und dann weiter sehen. Bei dem Händler wo der GLX jetzt steht würde ich den nicht reparieren lassen, da droht vertuschung falls die merken das der Schaden etwas mit der ersten Reparatur zu tun hat.
Aus welcher Gegend kommst du Grand de Luxe?
Ab mit dem GLX zum Motorenspeziaslisten, sonst verbrennst du nur unnötig Geld
Hammer, da solltest du mal einen versierten Motoreninstandsetzer drübergucken lassen
Wie ist es denn mit einem gebrauchten Motor mit Garantie? Wie ist da die Marktlage?
und ich bin gespannt ob die W16W LED mehr Rückfahrscheinwerferlicht bringen. Das originale ist ja nicht so der Brüller. Erzähl mal wie die Rückleuchen auszubauen gehen, die Beschreibung in der Bedienungsanleitung ist nicht so dolle.
