Verbrauchswerte H4 und H2

Servus!

Wir sind grad' in Bayern angekommen, genaugenommen in Grainau an der Zugspitze.
Da ja nach Verbrauchswerten gerne gefragt wird, hier mal unser Extrembeispiel:

Fahrt von Lüdenscheid nach Grainau:

Fahrstrecke: A45 - A3 - A7, ab Füssen über Reutte und Leermoos nach Grainau über Bundesstraßen.

Entfernung: 648km

Losgefahren mit vollem Akku, unterwegs bis auf 2km Restreichweite entladenen Akku per eSafe auf 28km Reichweite wieder geladen.

Fahrweise: Was Straßen, Verkehrsverhältnisse, Wetter und Tempolimits zuliessen, wo immer möglich 180 - 200km/h,
soll ja schließlich ein "Extremtest" werden.

Durchnschnittstempo: 123km/h

Spritverbrauch: 10,9l auf 100km

Passt, unsere bisherigen Autos mit ähnlicher Leistung haben deutlich mehr gebraucht, selbst mit meiner damaligen
BMW K1200GT habe ich den Wert auf einer Expresstour an den Jadebusen schon übertroffen.

Gesamt liegen wir jetzt bei ~3500km, davon ~2300km Urlaubsfahrten ohne Lademöglichkeit bei 6,2l/100km.

Wenn ich nur zu Hause rumgurke komme ich bei nächtlicher Ladung komplett ohne Benzin aus.

Zitat von New4x4

ich finde das der H 4 ausreichend ist...

Bitte mal etwas ausführlicher, in welcher Hinsicht ausreichend - die Verbrauchswerte betreffend?
Dabei bitte beim Thema bleiben, für den Rest gibt es genügend andere Threads.

Zitat von lubert

Ich finde der Spaß hört bei 160 auf.

Die 180 bis 200km/h heute fand ich noch ganz entspannend, die 250 Sachen mit dem getunten Astra G Coupé
damals waren deutlich schweißtreibender.

Jezt vergleichen wir aber wohl auch Äpfel mt Birnen, der h4 ist ein etwas anderes Kaliber als der 1.6d.

Zitat von lubert

OK, bin wahrscheinlich schon etwas, oder viel älter

Nunja, ich bin Bj. 1959 und 160km/h finde ich mit dem Auto eher langsam, mit einem unverkleideten
Mopped sieht das schon weniger gemütlich aus.

Auf der Rückfahrt darf der h4 dann mal Vmax ausloten, bin gespannt was geht.

Zitat von lubert

Gibt es da außer Elektroantrieb weitere technischen Änderungen?

Alleine die deutlich höhere Leistung, immerhin das 2,5-fache des 1.6d, und das ebenso deutlich höhere Gewicht
von fast 500kg bedingen eine ganz andere Fahrwerksabstimmung, die Gewichtsverteilung dürfte auch anders sein.