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Das mag sein, bedeutet aber dann nichts anderes, als das die Konstruktion Mist ist. Ich habe schon mindestens ein Dutzend Fahrzeuge gehabt und bei keinem ist dieses Phänomen aufgetreten. Da es anfangs auch nicht aufgetreten ist, gehe ich trotzdem eher von einem Mangel aus. Unabhängig davon betrifft der Hinweis in der Bedienungsanleitung nicht hier beschriebenen Fall. Dort ist generell von einer Begrenzung beim Anfahren die Rede, gerade wenn der Motor kalt ist. Die Kälte soll also keine Vorausset…
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ich habe bei meinem das gleiche Problem und weigere mich das als aktuellen Stand der Technik anzusehen. Bei mir ist es so, dass ich keine andere Möglichkeit habe als eine Steigung zu fahren, da ich im bergischen Land wohne. Im Übrigen hatte das Auto diese Eigenschaft zu Beginn nicht. Diese ausgeprägte Anfahrschwäche besteht aber nicht nur bei Steigungen, sondern grundsätzlich. Also im kalten Zustand im 2. Gang um die Ecke fahren und normal beschleunigen (habe keine andere Wahl, da sich die erste…
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Hallo, es gibt bei meinem GLX bei km-Stand rund 18000 etwas Neues zu berichten: Im kalten Zustand nimmt der Motor seit ca. 2 Wochen, für ca. 1 bis 1,5 Sekunden in den unteren 3 Gängen kein Gas an. Fahre ich kalten Zustand um die Kurve und drücke auf das Gaspedal passiert erstmal nix bis irgendwann merklich der Turbo einsetzt und der Wagen einen Satz nach vorne macht. Ist der Motor warm, bzw. nach ca. 5 Minuten, ist alles wieder in Ordnung. Das Ganze ist auch unabhängig von den Außentemparaturen.…
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Stimmt, der Verbrauch ist ok und die Denon Anlage ist auch besser als das Bose System im Audi. Zumindest als beim A6 Avant. Die Tasten der Lordose habe ich schon zig mal auch länger gedrückt. Da passiert leider nichts ausser Luft rein und wieder raus. Auf der Beifahrerseite das gleiche. Meine Lebensgefährtin hatte sich auch schon gewundert. Und der Start-Stop Knopf... richtig, als es letztens über 30 Grad waren sprang das Auto erst beim 4. oder 5. Versuch an....
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Was ich noch vergessen hatte: das Fahrwerk. Was ist das denn bitte?? Der Wagen federt so gut wie garnicht. Mit den 19-Zöllern eine Zumutung. Wie gesagt, optisch sehr schön... aber mehr auch nicht. Das Fahrzeug poltert über kleinste Unebenheiten, beim U-Turn versetzt der Wagen die Spur teilweise. Beim rangieren, rubbelt die Bremse...
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Ich muss ganz ehrlich sagen das der GLX in ein reiner Blender ist. Schönes Kleid aber unter der Karosserie technischer Schrott... Es gibt bei mir fast kein Bauteil welches auf dem aktuellen Stand der Technik wäre. Habe jetzt knapp 14t km runter und folgende Probleme: - Motor, unruhiger Leerlauf, zudem hat sich seit gut 3000 km ein weiteres mahlendes und schwankendes Geräusch hinzugesellt; vermutlich die Nockenwelle oder ähnliches; - zahlreiche elektronische Fehlfunktionen oder auch gar keine Fun…
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Ohje... Knapp 9000 km runter und aus dem Motorraum kommen extrem nagelnde und unruhige Geräusche im Leerlauf... Hatte mich am Anfang über den ruhigen Motor noch gefreut. Inzwischen ist er zum Trecker mutiert. Hat jemand ähnliche Geräusche gehabt und kann was aus Erfahrung berichten?? Am 17. ist er in der Werkstatt und die ToDo-Liste nimmt Gestalt an..
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Hm... frage mich langsam ob ich der einzige mit einem 1.5er Diesel bin, der auch mal die Höchstgeschwindigkeit nutzen möchte Mich würde auch interessieren, wie hoch denn die Tachoabweichung ist? Wenn er mir 190 anzeigt, wird er ja bei weitem keine 190 fahren. Und wird die V-Max im 5. oder 6. Gang erreicht?
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Zum Navi mal eine andere Frage.. kann man irgendwie bei aktiver Navigation dieses nervige Bild ausschalten, dass einem beim Verlassen der Autobahn die zu nehmenden Fahrspuren anzeigt? Vor allem im Dunkeln finde ich es störend, wegen der hellen Anzeige. Es ist quasi als wenn im Fahrzeug das Licht angehen würde. Ich brauche dieses Schaubild nicht und würde es gerne deaktivieren. Spurempfehlungen habe ich in der Infoanzeige und auf der Navikarte eh....
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Habe auch schon ein paar Wandlungen bei den Premiummarken (Audi und BMW) durch... Bei Audi sogar schon zweimal. Langsam mache ich mir bei meinem Opel auch Gedanken. Habe jetzt etwas mehr als 8200 km runter es beginnen langsam sich die ersten Fehler einzuschleichen. Infotainment System stürzt hin und wieder ab, Bluetooth dann ohne Funktion, V-Max ca. 185 statt 195 (und das Berg ab!!), Leiste an Beifahrertür löst sich, Steckdose hinten hat offenbar Wackelkontakt. In 2 Wochen ist er in der Werkstat…